Specyficzne zużycie energii Rozwiązanie

KROK 0: Podsumowanie wstępnych obliczeń
Formułę używana
Konkretne zużycie energii = Energia wymagana przez pociąg/(Waga pociągu*Dystans przebyty pociągiem)
Esec = E/(W*D)
Ta formuła używa 4 Zmienne
Używane zmienne
Konkretne zużycie energii - (Mierzone w Dżul) - Konkretne zużycie energii jest miarą ilości energii zużytej na jednostkę produkcji, na przykład na jednostkę produkcji lub na jednostkę czasu.
Energia wymagana przez pociąg - (Mierzone w Dżul) - Energia wymagana przez pociąg to energia wymagana w kilowatogodzinach dla pociągu lub innego sprzętu.
Waga pociągu - (Mierzone w Kilogram) - Masa pociągu to całkowita masa pociągu w tonach.
Dystans przebyty pociągiem - (Mierzone w Metr) - Odległość przebyta przez pociąg to całkowita długość lub odległość przebyta przez pociąg podczas podróży w km.
KROK 1: Zamień wejście (a) na jednostkę bazową
Energia wymagana przez pociąg: 1378 Wat-Godzina --> 4960800 Dżul (Sprawdź konwersję ​tutaj)
Waga pociągu: 30000 Tona (Assay) (Stany Zjednoczone) --> 875.000100008866 Kilogram (Sprawdź konwersję ​tutaj)
Dystans przebyty pociągiem: 258 Kilometr --> 258000 Metr (Sprawdź konwersję ​tutaj)
KROK 2: Oceń formułę
Zastępowanie wartości wejściowych we wzorze
Esec = E/(W*D) --> 4960800/(875.000100008866*258000)
Ocenianie ... ...
Esec = 0.0219747483189423
KROK 3: Konwertuj wynik na jednostkę wyjścia
0.0219747483189423 Dżul -->6.10409675526175E-06 Wat-Godzina (Sprawdź konwersję ​tutaj)
OSTATNIA ODPOWIEDŹ
6.10409675526175E-06 6.1E-6 Wat-Godzina <-- Konkretne zużycie energii
(Obliczenie zakończone za 00.004 sekund)

Kredyty

Creator Image
Stworzone przez Prahalad Singh
Jaipur Engineering College and Research Center (JECRC), Jaipur
Prahalad Singh utworzył ten kalkulator i 100+ więcej kalkulatorów!
Verifier Image
Zweryfikowane przez Payal Priya
Birsa Institute of Technology (KAWAŁEK), Sindri
Payal Priya zweryfikował ten kalkulator i 1900+ więcej kalkulatorów!

8 Moc Kalkulatory

Zużycie energii na osi pociągu
​ Iść Zużycie energii na osi pociągu = 0.01072*(Prędkość szczytowa^2/Dystans przebyty pociągiem)*(Przyspieszenie ciężaru pociągu/Waga pociągu)+0.2778*Specyficzny pociąg oporu*(Średnica zębatki 1/Dystans przebyty pociągiem)
Energia dostępna podczas regeneracji
​ Iść Zużycie energii podczas regeneracji = 0.01072*(Przyspieszenie ciężaru pociągu/Waga pociągu)*(Prędkość końcowa^2-Prędkość początkowa^2)
Energia dostępna dzięki zmniejszeniu prędkości
​ Iść Zużycie energii w pociągu = 0.01072*Przyspieszenie ciężaru pociągu*Prędkość końcowa^2-Prędkość początkowa^2
Specyficzne zużycie energii
​ Iść Konkretne zużycie energii = Energia wymagana przez pociąg/(Waga pociągu*Dystans przebyty pociągiem)
Zużycie energii podczas biegu
​ Iść Zużycie energii podczas biegu = 0.5*Pociągowy wysiłek*Prędkość szczytowa*Czas na przyspieszenie
Zużycie energii przy pokonywaniu nachylenia i oporu śledzenia
​ Iść Zużycie energii do pokonania gradientu = Pociągowy wysiłek*Prędkość*Czas w pociągu
Moc wyjściowa silnika przy użyciu wydajności przekładni zębatej
​ Iść Pociąg mocy wyjściowej = (Pociągowy wysiłek*Prędkość)/(3600*Wydajność przekładni)
Maksymalna moc wyjściowa z osi napędowej
​ Iść Maksymalna moc wyjściowa = (Pociągowy wysiłek*Prędkość szczytowa)/3600

Specyficzne zużycie energii Formułę

Konkretne zużycie energii = Energia wymagana przez pociąg/(Waga pociągu*Dystans przebyty pociągiem)
Esec = E/(W*D)

Jaki jest współczynnik przyczepności?

Kiedy dwie stałe powierzchnie stykają się, potrzebna jest skończona normalna siła, aby odciągnąć je od siebie. Siła ta jest znana jako siła adhezji lub po prostu adhezji. Współczynnik przyczepności jest niski w przypadku trakcji prądu stałego i wysoki w przypadku trakcji prądu stałego.

Let Others Know
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!