Prędkość pojazdu przy danej sile odśrodkowej Rozwiązanie

KROK 0: Podsumowanie wstępnych obliczeń
Formułę używana
Prędkość pojazdu = sqrt(Siła odśrodkowa*Przyspieszenie spowodowane grawitacją*Promień krzywej/Masa pojazdu)
V = sqrt(Fc*g*RCurve/W)
Ta formuła używa 1 Funkcje, 5 Zmienne
Używane funkcje
sqrt - Funkcja pierwiastka kwadratowego to funkcja, która jako dane wejściowe przyjmuje liczbę nieujemną i zwraca pierwiastek kwadratowy z podanej liczby wejściowej., sqrt(Number)
Używane zmienne
Prędkość pojazdu - (Mierzone w Kilometr/Godzina) - Prędkość pojazdu można opisać jako odległość przebytą przez pojazd w określonym czasie.
Siła odśrodkowa - (Mierzone w Newton) - Siła odśrodkowa jest pozorną siłą skierowaną na zewnątrz, działającą na masę, gdy jest ona obracana.
Przyspieszenie spowodowane grawitacją - (Mierzone w Metr/Sekunda Kwadratowy) - Przyspieszenie grawitacyjne to przyspieszenie, jakie uzyskuje obiekt pod wpływem siły grawitacji.
Promień krzywej - (Mierzone w Metr) - Promień krzywej to promień okręgu, którego część, powiedzmy, stanowi łuk.
Masa pojazdu - (Mierzone w Kilogram) - Masa pojazdu to całkowita bezpieczna masa pojazdu, która przechodzi przez środek ciężkości.
KROK 1: Zamień wejście (a) na jednostkę bazową
Siła odśrodkowa: 163 Newton --> 163 Newton Nie jest wymagana konwersja
Przyspieszenie spowodowane grawitacją: 9.8 Metr/Sekunda Kwadratowy --> 9.8 Metr/Sekunda Kwadratowy Nie jest wymagana konwersja
Promień krzywej: 200 Metr --> 200 Metr Nie jest wymagana konwersja
Masa pojazdu: 51 Kilogram --> 51 Kilogram Nie jest wymagana konwersja
KROK 2: Oceń formułę
Zastępowanie wartości wejściowych we wzorze
V = sqrt(Fc*g*RCurve/W) --> sqrt(163*9.8*200/51)
Ocenianie ... ...
V = 79.1474176804916
KROK 3: Konwertuj wynik na jednostkę wyjścia
21.9853938001366 Metr na sekundę -->79.1474176804916 Kilometr/Godzina (Sprawdź konwersję ​tutaj)
OSTATNIA ODPOWIEDŹ
79.1474176804916 79.14742 Kilometr/Godzina <-- Prędkość pojazdu
(Obliczenie zakończone za 00.020 sekund)

Kredyty

Creator Image
Stworzone przez Chandana P Dev
Wyższa Szkoła Inżynierska NSS (NSSCE), Palakkad
Chandana P Dev utworzył ten kalkulator i 500+ więcej kalkulatorów!
Verifier Image
Zweryfikowane przez M Naveen
Narodowy Instytut Technologii (GNIDA), Warangal
M Naveen zweryfikował ten kalkulator i 900+ więcej kalkulatorów!

6 Współczynnik odśrodkowy Kalkulatory

Prędkość pojazdu przy danej sile odśrodkowej
​ Iść Prędkość pojazdu = sqrt(Siła odśrodkowa*Przyspieszenie spowodowane grawitacją*Promień krzywej/Masa pojazdu)
Promień krzywej przy danej sile odśrodkowej
​ Iść Promień krzywej = (Masa pojazdu*Prędkość pojazdu^2)/(Przyspieszenie spowodowane grawitacją*Siła odśrodkowa)
Siła odśrodkowa działająca na pojazd
​ Iść Siła odśrodkowa = (Masa pojazdu*Prędkość pojazdu^2)/(Przyspieszenie spowodowane grawitacją*Promień krzywej)
Projektowa prędkość autostrady
​ Iść Prędkość projektowa na autostradach = sqrt((Promień krzywej*Przyspieszenie spowodowane grawitacją)/4)
Współczynnik odśrodkowy
​ Iść Współczynnik odśrodkowy = Prędkość pojazdu^2/(Promień krzywej*Przyspieszenie spowodowane grawitacją)
Projektowa prędkość kolei
​ Iść Prędkość projektowa na kolei = sqrt(Promień krzywej*Przyspieszenie spowodowane grawitacją/8)

Prędkość pojazdu przy danej sile odśrodkowej Formułę

Prędkość pojazdu = sqrt(Siła odśrodkowa*Przyspieszenie spowodowane grawitacją*Promień krzywej/Masa pojazdu)
V = sqrt(Fc*g*RCurve/W)

Co to jest krzywa przejściowa?

W przypadku ruchu z dużą prędkością na trasie, na której krzywe są łukami kołowymi, w punkcie krzywizny wymagana jest nagła zmiana z toru prostego na tor kołowy. Oczywiście niemożliwe jest dokonanie tej zmiany natychmiast. Krzywa o różnym promieniu i różnej krzywiźnie, wprowadzona między styczną a krzywą kołową lub między dwoma odgałęzieniami krzywej złożonej, lub krzywa odwrotna zapewniająca takie przejście, jest znana jako krzywa przejściowa lub służebność.

Jakie są zalety krzywej przejściowej?

1. Umożliwia stopniowe przejście krzywizny ze stycznej do krzywej kołowej lub z krzywej kołowej do stycznej. 2. Promień krzywizny stopniowo wzrasta lub maleje. 3. Przewidziana jest stopniowa zmiana przewyższenia w wygodny sposób. 4. Eliminuje niebezpieczeństwo wykolejenia, wywrócenia się lub ześlizgnięcia się pojazdu na bok oraz dyskomfortu pasażerów.

Let Others Know
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!