Opracowany teoretyczny moment obrotowy Rozwiązanie

KROK 0: Podsumowanie wstępnych obliczeń
Formułę używana
Teoretyczny moment obrotowy = Teoretyczne przemieszczenie wolumetryczne*Ciśnienie cieczy wpływającej do silnika
Ttheoretical = VD*p
Ta formuła używa 3 Zmienne
Używane zmienne
Teoretyczny moment obrotowy - (Mierzone w Newtonometr) - Teoretyczny moment obrotowy to teoretyczna wartość momentu obrotowego wytwarzanego przez pompę.
Teoretyczne przemieszczenie wolumetryczne - (Mierzone w Metr sześcienny na obrót) - Teoretyczne przemieszczenie objętościowe to ilość cieczy przemieszczonej na obrót.
Ciśnienie cieczy wpływającej do silnika - (Mierzone w Pascal) - Ciśnienie cieczy wchodzącej Siła silnika na jednostkę powierzchni wywierana przez ciecz, gdy wpływa ona do silnika lub układu pompy.
KROK 1: Zamień wejście (a) na jednostkę bazową
Teoretyczne przemieszczenie wolumetryczne: 0.02 Metr sześcienny na obrót --> 0.02 Metr sześcienny na obrót Nie jest wymagana konwersja
Ciśnienie cieczy wpływającej do silnika: 800 Pascal --> 800 Pascal Nie jest wymagana konwersja
KROK 2: Oceń formułę
Zastępowanie wartości wejściowych we wzorze
Ttheoretical = VD*p --> 0.02*800
Ocenianie ... ...
Ttheoretical = 16
KROK 3: Konwertuj wynik na jednostkę wyjścia
16 Newtonometr --> Nie jest wymagana konwersja
OSTATNIA ODPOWIEDŹ
16 Newtonometr <-- Teoretyczny moment obrotowy
(Obliczenie zakończone za 00.004 sekund)

Kredyty

Creator Image
Stworzone przez Sagar S Kulkarni
Dayananda Sagar College of Engineering (DSCE), Bengaluru
Sagar S Kulkarni utworzył ten kalkulator i 200+ więcej kalkulatorów!
Verifier Image
Zweryfikowane przez Chilvera Bhanu Teja
Instytut Inżynierii Lotniczej (IARE), Hyderabad
Chilvera Bhanu Teja zweryfikował ten kalkulator i 200+ więcej kalkulatorów!

12 Silniki hydrauliczne Kalkulatory

Moc teoretyczna przy przemieszczeniu wolumetrycznym
​ Iść Moc teoretyczna = (2*pi*Prędkość kątowa elementu napędowego*Teoretyczne przemieszczenie wolumetryczne*Ciśnienie cieczy wpływającej do silnika)/60
Moc teoretyczna
​ Iść Moc teoretyczna = (2*pi*Prędkość kątowa elementu napędowego*Teoretyczny moment obrotowy)/60
Rzeczywisty dostarczany moment obrotowy
​ Iść Rzeczywisty moment obrotowy = Rzeczywista dostarczona moc/(2*pi*Prędkość kątowa)
Teoretyczne przemieszczenie objętościowe przy danym momencie obrotowym i ciśnieniu
​ Iść Teoretyczne przemieszczenie wolumetryczne = Teoretyczny moment obrotowy/Ciśnienie cieczy wpływającej do silnika
Ciśnienie cieczy wpływającej do silnika
​ Iść Ciśnienie cieczy wpływającej do silnika = Teoretyczny moment obrotowy/Teoretyczne przemieszczenie wolumetryczne
Opracowany teoretyczny moment obrotowy
​ Iść Teoretyczny moment obrotowy = Teoretyczne przemieszczenie wolumetryczne*Ciśnienie cieczy wpływającej do silnika
Sprawność wolumetryczna silnika przy teoretycznym i rzeczywistym rozładowaniu
​ Iść Sprawność objętościowa silnika = Wyładowanie teoretyczne/Rzeczywiste rozładowanie*100
Teoretyczne rozładowanie silników hydraulicznych
​ Iść Wyładowanie teoretyczne = Teoretyczne przemieszczenie wolumetryczne*Prędkość kątowa
Sprawność mechaniczna
​ Iść Sprawność mechaniczna = Rzeczywisty moment obrotowy/Teoretyczny moment obrotowy*100
Teoretyczne rozładowanie przy danej wydajności objętościowej
​ Iść Wyładowanie teoretyczne = Sprawność objętościowa/100*Rzeczywiste rozładowanie
Rzeczywiste rozładowanie przy danej wydajności objętościowej
​ Iść Rzeczywiste rozładowanie = Wyładowanie teoretyczne/Sprawność objętościowa*100
Ogólny procent wydajności
​ Iść Ogólna wydajność = (Sprawność objętościowa silnika*Sprawność mechaniczna)/100

Opracowany teoretyczny moment obrotowy Formułę

Teoretyczny moment obrotowy = Teoretyczne przemieszczenie wolumetryczne*Ciśnienie cieczy wpływającej do silnika
Ttheoretical = VD*p

Co oznacza teoretyczna wartość momentu obrotowego?

Teoretyczne wartości momentu obrotowego wskazują moment dostępny na wale silnika, zakładając brak strat mechanicznych.

Let Others Know
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!