Pchnięcie w przyspieszonym locie Kalkulator

⤿

Wydajność samolotu

Projekt samolotu

Statyczna stabilność i kontrola

Wprowadzenie i rządzące równania

⤿

Zasięg i wytrzymałość

✖Kąt ciągu definiuje się jako kąt pomiędzy wektorem ciągu a kierunkiem toru lotu (lub prędkości lotu).ⓘ Kąt ciągu [σ_T]			+10% -10%
✖Siła oporu to siła oporu, jakiej doświadcza obiekt poruszający się w płynie.ⓘ Siła tarcia [F_D]			+10% -10%
✖Masa samolotu to całkowita masa samolotu w dowolnej fazie jego misji.ⓘ Masa samolotu [m]			+10% -10%
✖Kąt toru lotu definiuje się jako kąt pomiędzy poziomem a wektorem prędkości lotu, który opisuje, czy statek powietrzny wznosi się, czy opada.ⓘ Kąt toru lotu [γ]			+10% -10%
✖Przyspieszenie to stosunek zmiany prędkości do zmiany czasu.ⓘ Przyśpieszenie [a]			+10% -10%

✖Ciąg oznacza siłę wywieraną przez silnik w celu popchnięcia statku powietrznego do przodu.ⓘ Pchnięcie w przyspieszonym locie [T]

⎘ Kopiuj

👎

Formuła

✖

Pchnięcie w przyspieszonym locie

Formuła

`"T" = (sec("σ"_{"T"}))*("F"_{"D"}+("m"*"[g]"*sin("γ"))+("m"*"a"))`

Przykład

`"699.997N"=(sec("0.034rad"))*("80.04N"+("20kg"*"[g]"*sin("0.062rad"))+("20kg"*"30.37m/s²"))`

Kalkulator

LaTeX

Resetowanie

👍

Pobierać Fizyka Formułę PDF PDF Image

Pchnięcie w przyspieszonym locie Rozwiązanie

KROK 0: Podsumowanie wstępnych obliczeń

Formułę używana

Pchnięcie = (sec(Kąt ciągu))*(Siła tarcia+(Masa samolotu*[g]*sin(Kąt toru lotu))+(Masa samolotu*Przyśpieszenie))
T = (sec(σ_T))*(F_D+(m*[g]*sin(γ))+(m*a))
Ta formuła używa 1 Stałe, 2 Funkcje, 6 Zmienne

Używane stałe

[g] - Przyspieszenie grawitacyjne na Ziemi Wartość przyjęta jako 9.80665

Używane funkcje

sin - Sinus to funkcja trygonometryczna opisująca stosunek długości przeciwnego boku trójkąta prostokątnego do długości przeciwprostokątnej., sin(Angle)
sec - Sieczna jest funkcją trygonometryczną, czyli stosunkiem przeciwprostokątnej do krótszego boku przylegającego do kąta ostrego (w trójkącie prostokątnym); odwrotność cosinusa., sec(Angle)

Używane zmienne

Pchnięcie - (Mierzone w Newton) - Ciąg oznacza siłę wywieraną przez silnik w celu popchnięcia statku powietrznego do przodu.
Kąt ciągu - (Mierzone w Radian) - Kąt ciągu definiuje się jako kąt pomiędzy wektorem ciągu a kierunkiem toru lotu (lub prędkości lotu).
Siła tarcia - (Mierzone w Newton) - Siła oporu to siła oporu, jakiej doświadcza obiekt poruszający się w płynie.
Masa samolotu - (Mierzone w Kilogram) - Masa samolotu to całkowita masa samolotu w dowolnej fazie jego misji.
Kąt toru lotu - (Mierzone w Radian) - Kąt toru lotu definiuje się jako kąt pomiędzy poziomem a wektorem prędkości lotu, który opisuje, czy statek powietrzny wznosi się, czy opada.
Przyśpieszenie - (Mierzone w Metr/Sekunda Kwadratowy) - Przyspieszenie to stosunek zmiany prędkości do zmiany czasu.

KROK 1: Zamień wejście (a) na jednostkę bazową

Kąt ciągu: 0.034 Radian --> 0.034 Radian Nie jest wymagana konwersja
Siła tarcia: 80.04 Newton --> 80.04 Newton Nie jest wymagana konwersja
Masa samolotu: 20 Kilogram --> 20 Kilogram Nie jest wymagana konwersja
Kąt toru lotu: 0.062 Radian --> 0.062 Radian Nie jest wymagana konwersja
Przyśpieszenie: 30.37 Metr/Sekunda Kwadratowy --> 30.37 Metr/Sekunda Kwadratowy Nie jest wymagana konwersja

KROK 2: Oceń formułę

Zastępowanie wartości wejściowych we wzorze

T = (sec(σ_T))*(F_D+(m*[g]*sin(γ))+(m*a)) --> (sec(0.034))*(80.04+(20*[g]*sin(0.062))+(20*30.37))

Ocenianie ... ...

T = 699.997016133485

KROK 3: Konwertuj wynik na jednostkę wyjścia

699.997016133485 Newton --> Nie jest wymagana konwersja

OSTATNIA ODPOWIEDŹ

699.997016133485 ≈ 699.997 Newton <-- Pchnięcie

(Obliczenie zakończone za 00.004 sekund)

Jesteś tutaj -

Dom » Fizyka » Mechanika Samolotowa » Wydajność samolotu » Lot wspinaczkowy » Pchnięcie w przyspieszonym locie

Kredyty

Stworzone przez Vinay Mishra

Indyjski Instytut Inżynierii Lotniczej i Technologii Informacyjnych (IIAEIT), Pune

Vinay Mishra utworzył ten kalkulator i 300+ więcej kalkulatorów!

Zweryfikowane przez Sai Venkata Phanindra Chary Arendra

Instytut Inżynierii i Technologii Vallurupalli Nageswara Rao Vignana Jyothi (VNRVJIET), Hyderabad

Sai Venkata Phanindra Chary Arendra zweryfikował ten kalkulator i 300+ więcej kalkulatorów!

< 16 Lot wspinaczkowy Kalkulatory

Prędkość w locie przyspieszonym

Iść Prędkość = (Promień krzywizny/Masa samolotu*(Siła podnoszenia+Pchnięcie*sin(Kąt ciągu)-Masa samolotu*[g]*cos(Kąt toru lotu)))^(1/2)

Podnieś w przyspieszonym locie

Iść Siła podnoszenia = Masa samolotu*[g]*cos(Kąt toru lotu)+Masa samolotu*Prędkość^2/Promień krzywizny-Pchnięcie*sin(Kąt ciągu)

Pchnięcie w przyspieszonym locie

Iść Pchnięcie = (sec(Kąt ciągu))*(Siła tarcia+(Masa samolotu*[g]*sin(Kąt toru lotu))+(Masa samolotu*Przyśpieszenie))

Przeciągnij w przyspieszonym locie

Iść Siła tarcia = Pchnięcie*cos(Kąt ciągu)-Masa samolotu*[g]*sin(Kąt toru lotu)-Masa samolotu*Przyśpieszenie

Siła odśrodkowa w przyspieszonym locie

Iść Siła odśrodkowa = Siła podnoszenia+Pchnięcie*sin(Kąt ciągu)-Masa samolotu*[g]*cos(Kąt toru lotu)

Szybkość wznoszenia samolotu

Iść Szybkość wznoszenia = (Dostępna moc-Wymagana moc)/Masa samolotu

Kąt toru lotu przy danej prędkości wznoszenia

Iść Kąt toru lotu = asin(Szybkość wznoszenia/Prędkość)

Prędkość samolotu przy danej prędkości wznoszenia

Iść Prędkość = Szybkość wznoszenia/sin(Kąt toru lotu)

Szybkość wznoszenia

Iść Szybkość wznoszenia = Prędkość*sin(Kąt toru lotu)

Prędkość statku powietrznego dla danej nadwyżki mocy

Iść Prędkość = Nadmiar mocy/(Pchnięcie-Siła tarcia)

Ciąg dostępny dla danej nadwyżki mocy

Iść Pchnięcie = Siła tarcia+(Nadmiar mocy/Prędkość)

Total Drag dla danej nadwyżki mocy

Iść Siła tarcia = Pchnięcie-(Nadmiar mocy/Prędkość)

Nadmiar mocy

Iść Nadmiar mocy = Prędkość*(Pchnięcie-Siła tarcia)

Nadmiar mocy dla danej prędkości wznoszenia

Iść Nadmiar mocy = Szybkość wznoszenia*Masa samolotu

Szybkość wznoszenia dla danej nadwyżki mocy

Iść Szybkość wznoszenia = Nadmiar mocy/Masa samolotu

Masa samolotu dla danej nadwyżki mocy

Iść Masa samolotu = Nadmiar mocy/Szybkość wznoszenia

Pchnięcie w przyspieszonym locie Formułę

Pchnięcie = (sec(Kąt ciągu))*(Siła tarcia+(Masa samolotu*[g]*sin(Kąt toru lotu))+(Masa samolotu*Przyśpieszenie))
T = (sec(σ_T))*(F_D+(m*[g]*sin(γ))+(m*a))

Co tworzy ciąg?

Ciąg to siła mechaniczna generowana przez silniki samolotu za pośrednictwem pewnego rodzaju układu napędowego.

Dom

BEZPŁATNY pliki PDF

🔍 Szukaj

Kategorie

Dzielić

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!