Całkowity błąd szerokości geograficznej, jeśli korekta jest znana z reguły Bowditcha Rozwiązanie

KROK 0: Podsumowanie wstępnych obliczeń
Formułę używana
Błąd szerokości geograficznej = Poprawka do szerokości geograficznej*Obwód trawersu/Szerokość linii
el/r = cl/r*P/L
Ta formuła używa 4 Zmienne
Używane zmienne
Błąd szerokości geograficznej - (Mierzone w Metr) - Błąd szerokości geograficznej to błąd, który wystąpił podczas pomiaru lub notowania podczas pomiarów.
Poprawka do szerokości geograficznej - (Mierzone w Metr) - Korekta szerokości geograficznej to poprawa odległości geograficznej.
Obwód trawersu - (Mierzone w Metr) - Obwód ciągu poligonowego to suma długości linii używanych do przechodzenia.
Szerokość linii - (Mierzone w Metr) - Szerokość geograficzna linii to rzut określonej linii w kierunku północ-południe.
KROK 1: Zamień wejście (a) na jednostkę bazową
Poprawka do szerokości geograficznej: 11.5 Metr --> 11.5 Metr Nie jest wymagana konwersja
Obwód trawersu: 85 Metr --> 85 Metr Nie jest wymagana konwersja
Szerokość linii: 20 Metr --> 20 Metr Nie jest wymagana konwersja
KROK 2: Oceń formułę
Zastępowanie wartości wejściowych we wzorze
el/r = cl/r*P/L --> 11.5*85/20
Ocenianie ... ...
el/r = 48.875
KROK 3: Konwertuj wynik na jednostkę wyjścia
48.875 Metr --> Nie jest wymagana konwersja
OSTATNIA ODPOWIEDŹ
48.875 Metr <-- Błąd szerokości geograficznej
(Obliczenie zakończone za 00.020 sekund)

Kredyty

Creator Image
Stworzone przez Chandana P Dev
Wyższa Szkoła Inżynierska NSS (NSSCE), Palakkad
Chandana P Dev utworzył ten kalkulator i 500+ więcej kalkulatorów!
Verifier Image
Zweryfikowane przez Ishita Goyal
Meerut Institute of Engineering and Technology (MIET), Meerut
Ishita Goyal zweryfikował ten kalkulator i 2600+ więcej kalkulatorów!

12 Przechodzenie Kalkulatory

Korekta szerokości geograficznej według reguły tranzytu
​ Iść Poprawka do szerokości geograficznej = Błąd szerokości geograficznej*Szerokość linii/Suma szerokości geograficznych
Całkowity błąd szerokości geograficznej, jeśli korekta jest znana z reguły Bowditcha
​ Iść Błąd szerokości geograficznej = Poprawka do szerokości geograficznej*Obwód trawersu/Szerokość linii
Korekta do szerokości geograficznej według reguły Bowditcha
​ Iść Poprawka do szerokości geograficznej = Błąd szerokości geograficznej*Szerokość linii/Obwód trawersu
Korekta na północ w regule tranzytu
​ Iść Błąd zamknięcia = 0.5*Błąd szerokości geograficznej*Północ/Suma Northingów
Korekta pierwszego łożyska dla danego błędu zamknięcia
​ Iść Korekta do pierwszego namiaru = (Błąd zamknięcia/Liczba boków)*(pi/180)
Korekta drugiego łożyska dla danego błędu zamknięcia
​ Iść Korekta do drugiego namiaru = (2*Błąd zamknięcia/Liczba boków)*(pi/180)
Suma szerokości geograficznych z podanymi błędami zamknięcia
​ Iść Suma szerokości geograficznych = sqrt(Błąd zamknięcia^2-Suma wyjazdów^2)
Suma odlotów z uwzględnieniem błędu zamknięcia
​ Iść Suma wyjazdów = sqrt(Błąd zamknięcia^2-Suma szerokości geograficznych^2)
Błąd zamykania podczas przechodzenia
​ Iść Błąd zamknięcia = sqrt(Suma szerokości geograficznych^2+Suma wyjazdów^2)
Suma szerokości geograficznych dla danego kierunku błędu zamknięcia
​ Iść Suma szerokości geograficznych = Suma wyjazdów/Kierunek błędu zamykania
Suma odjazdu dla danego kierunku błędu zamknięcia
​ Iść Suma wyjazdów = Kierunek błędu zamykania*Suma szerokości geograficznych
Kierunek błędu zamykania w ruchu poprzecznym
​ Iść Kierunek błędu zamykania = Suma wyjazdów/Suma szerokości geograficznych

Całkowity błąd szerokości geograficznej, jeśli korekta jest znana z reguły Bowditcha Formułę

Błąd szerokości geograficznej = Poprawka do szerokości geograficznej*Obwód trawersu/Szerokość linii
el/r = cl/r*P/L

Co to jest reguła Bowditcha?

Służy do równoważenia trawersu, gdy pomiary liniowe i kątowe są równie dokładne. Zakłada się, że błędy w pomiarach liniowych są proporcjonalne do sqrt (l), gdzie l to długość linii, a błędy w pomiarach kątowych są odwrotnie proporcjonalne do sqrt (l), co jest wątpliwe. Jeśli równe wagi są przypisane do pomiarów liniowych i kątowych, błędy, a tym samym poprawki, są proporcjonalne do długości linii.

Let Others Know
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!