Erro total na latitude se a correção for conhecida pela regra do Bowditch Solução

ETAPA 0: Resumo de pré-cálculo
Fórmula Usada
Erro na Latitude = Correção para latitude*Perímetro da Travessia/Latitude da linha
el/r = cl/r*P/L
Esta fórmula usa 4 Variáveis
Variáveis Usadas
Erro na Latitude - (Medido em Metro) - Erro na latitude é o erro ocorrido na medição ou na observação durante o levantamento.
Correção para latitude - (Medido em Metro) - A correção de latitude é a melhoria dada à distância de latitude.
Perímetro da Travessia - (Medido em Metro) - O perímetro da travessia é a soma dos comprimentos das linhas usadas para travessia.
Latitude da linha - (Medido em Metro) - Latitude da Linha é a projeção da linha específica na direção norte-sul.
ETAPA 1: Converter entrada (s) em unidade de base
Correção para latitude: 11.5 Metro --> 11.5 Metro Nenhuma conversão necessária
Perímetro da Travessia: 85 Metro --> 85 Metro Nenhuma conversão necessária
Latitude da linha: 20 Metro --> 20 Metro Nenhuma conversão necessária
ETAPA 2: Avalie a Fórmula
Substituindo valores de entrada na fórmula
el/r = cl/r*P/L --> 11.5*85/20
Avaliando ... ...
el/r = 48.875
PASSO 3: Converta o Resultado em Unidade de Saída
48.875 Metro --> Nenhuma conversão necessária
RESPOSTA FINAL
48.875 Metro <-- Erro na Latitude
(Cálculo concluído em 00.020 segundos)

Créditos

Creator Image
Criado por Chandana P Dev
NSS College of Engineering (NSSCE), Palakkad
Chandana P Dev criou esta calculadora e mais 500+ calculadoras!
Verifier Image
Verificado por Ishita Goyal
Instituto Meerut de Engenharia e Tecnologia (MIET), Meerut
Ishita Goyal verificou esta calculadora e mais 2600+ calculadoras!

12 Traversing Calculadoras

Correção para o segundo rolamento para determinado erro de fechamento
​ Vai Correção para o segundo rolamento = (2*Erro de fechamento/Número de lados)*(pi/180)
Erro total na latitude se a correção for conhecida pela regra do Bowditch
​ Vai Erro na Latitude = Correção para latitude*Perímetro da Travessia/Latitude da linha
Correção da latitude por regra do Bowditch
​ Vai Correção para latitude = Erro na Latitude*Latitude da linha/Perímetro da Travessia
Correção para Norte em Regra de Trânsito
​ Vai Erro de fechamento = 0.5*Erro na Latitude*Afastamento para o norte/Soma dos Nortes
Correção para o primeiro rolamento para determinado erro de fechamento
​ Vai Correção do primeiro rolamento = (Erro de fechamento/Número de lados)*(pi/180)
Correção de latitude por regra de trânsito
​ Vai Correção para latitude = Erro na Latitude*Latitude da linha/Soma das Latitudes
Soma de Latitudes dadas Erro de Fechamento
​ Vai Soma das Latitudes = sqrt(Erro de fechamento^2-Soma das Partidas^2)
Soma de Partidas dadas Erro de Fechamento
​ Vai Soma das Partidas = sqrt(Erro de fechamento^2-Soma das Latitudes^2)
Erro de fechamento na travessia
​ Vai Erro de fechamento = sqrt(Soma das Latitudes^2+Soma das Partidas^2)
Soma de Latitudes dada a Direção do Erro de Fechamento
​ Vai Soma das Latitudes = Soma das Partidas/Erro de Direção de Fechamento
Soma da partida dada a direção do erro de fechamento
​ Vai Soma das Partidas = Erro de Direção de Fechamento*Soma das Latitudes
Sentido do erro de fechamento na travessia
​ Vai Erro de Direção de Fechamento = Soma das Partidas/Soma das Latitudes

Erro total na latitude se a correção for conhecida pela regra do Bowditch Fórmula

Erro na Latitude = Correção para latitude*Perímetro da Travessia/Latitude da linha
el/r = cl/r*P/L

O que é a Regra de Bowditch?

É usado para equilibrar uma poligonal quando as medidas lineares e angulares são igualmente precisas. Supõe-se que os erros nas medições lineares são proporcionais a sqrt (l), onde l é o comprimento da linha, e aqueles nas medições angulares são inversamente proporcionais a sqrt (l), o que é questionável. Se pesos iguais forem atribuídos às medidas lineares e angulares, os erros e, portanto, as correções serão proporcionais aos comprimentos das linhas.

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