Masa samolotu podczas zakrętu poziomego Rozwiązanie

KROK 0: Podsumowanie wstępnych obliczeń
Formułę używana
Masa samolotu = Siła podnoszenia*cos(Kąt banku)
W = FL*cos(Φ)
Ta formuła używa 1 Funkcje, 3 Zmienne
Używane funkcje
cos - Cosinus kąta to stosunek boku sąsiadującego z kątem do przeciwprostokątnej trójkąta., cos(Angle)
Używane zmienne
Masa samolotu - (Mierzone w Newton) - Masa statku powietrznego odnosi się do całkowitej masy statku powietrznego, w tym jego konstrukcji, ładunku, paliwa i pasażerów.
Siła podnoszenia - (Mierzone w Newton) - Siła nośna to siła aerodynamiczna wywierana na obiekt, taki jak skrzydło samolotu, prostopadle do nadlatującego strumienia powietrza.
Kąt banku - (Mierzone w Radian) - Kąt przechylenia to kąt pomiędzy wektorem siły nośnej a pionem podczas poziomego zakrętu statku powietrznego.
KROK 1: Zamień wejście (a) na jednostkę bazową
Siła podnoszenia: 20 Newton --> 20 Newton Nie jest wymagana konwersja
Kąt banku: 0.45 Radian --> 0.45 Radian Nie jest wymagana konwersja
KROK 2: Oceń formułę
Zastępowanie wartości wejściowych we wzorze
W = FL*cos(Φ) --> 20*cos(0.45)
Ocenianie ... ...
W = 18.0089420470535
KROK 3: Konwertuj wynik na jednostkę wyjścia
18.0089420470535 Newton --> Nie jest wymagana konwersja
OSTATNIA ODPOWIEDŹ
18.0089420470535 18.00894 Newton <-- Masa samolotu
(Obliczenie zakończone za 00.004 sekund)

Kredyty

Creator Image
Stworzone przez Vinay Mishra
Indyjski Instytut Inżynierii Lotniczej i Technologii Informacyjnych (IIAEIT), Pune
Vinay Mishra utworzył ten kalkulator i 300+ więcej kalkulatorów!
Verifier Image
Zweryfikowane przez Sanjay Krishna
Amrita School of Engineering (ASE), Vallikavu
Sanjay Krishna zweryfikował ten kalkulator i 200+ więcej kalkulatorów!

13 Włączanie lotu Kalkulatory

Prędkość dla danego promienia skrętu
​ Iść Prędkość lotu = sqrt(Promień skrętu*[g]*(sqrt(Współczynnik obciążenia^2-1)))
Współczynnik obciążenia podany promień skrętu
​ Iść Współczynnik obciążenia = sqrt(1+(Prędkość lotu^2/([g]*Promień skrętu))^2)
Promień skrętu
​ Iść Promień skrętu = Prędkość lotu^2/([g]*sqrt((Współczynnik obciążenia^2)-1))
Współczynnik obciążenia przy podanym współczynniku skrętu
​ Iść Współczynnik obciążenia = sqrt((Prędkość lotu*Szybkość skrętu/[g])^2+1)
Prędkość dla danej szybkości skrętu
​ Iść Prędkość lotu = [g]*sqrt(Współczynnik obciążenia^2-1)/Szybkość skrętu
Szybkość obrotu
​ Iść Szybkość skrętu = [g]*sqrt(Współczynnik obciążenia^2-1)/Prędkość lotu
Szybkość skrętu
​ Iść Szybkość skrętu = 1091*tan(Kąt banku)/Prędkość lotu
Kąt przechylenia podczas skrętu w poziomie
​ Iść Kąt banku = acos(Masa samolotu/Siła podnoszenia)
Masa samolotu podczas zakrętu poziomego
​ Iść Masa samolotu = Siła podnoszenia*cos(Kąt banku)
Podnieś podczas skrętu w poziomie
​ Iść Siła podnoszenia = Masa samolotu/cos(Kąt banku)
Współczynnik obciążenia podana siła nośna i masa samolotu
​ Iść Współczynnik obciążenia = Siła podnoszenia/Masa samolotu
Podnoszenie dla danego współczynnika obciążenia
​ Iść Siła podnoszenia = Współczynnik obciążenia*Masa samolotu
Waga dla danego współczynnika obciążenia
​ Iść Masa samolotu = Siła podnoszenia/Współczynnik obciążenia

Masa samolotu podczas zakrętu poziomego Formułę

Masa samolotu = Siła podnoszenia*cos(Kąt banku)
W = FL*cos(Φ)

Jak obracają się samoloty?

Lotki unoszą i opuszczają skrzydła. Pilot steruje przechyłem samolotu, podnosząc jedną lub drugą lotkę za pomocą koła sterującego. Obracanie pokrętła sterującego zgodnie z ruchem wskazówek zegara podnosi prawą lotkę i obniża lewą, co powoduje obrót drona w prawo. Ster steruje odchyleniem samolotu.

Let Others Know
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!