Área do Enrolamento Amortecedor Calculadora

✖A carga elétrica específica é definida como a carga elétrica/comprimento da unidade da periferia da armadura e é denotada por "q".ⓘ Carregamento Elétrico Específico [q_av]			+10% -10%
✖O passo do pólo é definido como a distância periférica entre o centro de dois pólos adjacentes em uma máquina DC.ⓘ Pole pitch [Y_p]			+10% -10%
✖A densidade de corrente no condutor do estator é a quantidade de corrente elétrica que viaja por unidade de área de seção transversal é chamada de densidade de corrente e expressa em amperes por metro quadrado.ⓘ Densidade de corrente no condutor do estator [δ_s]			+10% -10%

✖A área do enrolamento amortecedor é um enrolamento tipo gaiola de esquilo em curto-circuito colocado nas faces polares e ao redor das sapatas polares das máquinas síncronas.ⓘ Área do Enrolamento Amortecedor [A_d]

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Fórmula

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Área do Enrolamento Amortecedor

Fórmula

`"A"_{"d"} = (0.2*"q"_{"av"}*"Y"_{"p"})/"δ"_{"s"}`

Exemplo

`"5.652761m²"=(0.2*"187.464Ac/m"*"0.392m")/"2.6A/m²"`

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Área do Enrolamento Amortecedor Solução

ETAPA 0: Resumo de pré-cálculo

Fórmula Usada

Área do Enrolamento Amortecedor = (0.2*Carregamento Elétrico Específico*Pole pitch)/Densidade de corrente no condutor do estator
A_d = (0.2*q_av*Y_p)/δ_s
Esta fórmula usa 4 Variáveis

Variáveis Usadas

Área do Enrolamento Amortecedor - (Medido em Metro quadrado) - A área do enrolamento amortecedor é um enrolamento tipo gaiola de esquilo em curto-circuito colocado nas faces polares e ao redor das sapatas polares das máquinas síncronas.
Carregamento Elétrico Específico - (Medido em Ampere Condutor por Metro) - A carga elétrica específica é definida como a carga elétrica/comprimento da unidade da periferia da armadura e é denotada por "q".
Pole pitch - (Medido em Metro) - O passo do pólo é definido como a distância periférica entre o centro de dois pólos adjacentes em uma máquina DC.
Densidade de corrente no condutor do estator - (Medido em Ampere por Metro Quadrado) - A densidade de corrente no condutor do estator é a quantidade de corrente elétrica que viaja por unidade de área de seção transversal é chamada de densidade de corrente e expressa em amperes por metro quadrado.

ETAPA 1: Converter entrada (s) em unidade de base

Carregamento Elétrico Específico: 187.464 Ampere Condutor por Metro --> 187.464 Ampere Condutor por Metro Nenhuma conversão necessária
Pole pitch: 0.392 Metro --> 0.392 Metro Nenhuma conversão necessária
Densidade de corrente no condutor do estator: 2.6 Ampere por Metro Quadrado --> 2.6 Ampere por Metro Quadrado Nenhuma conversão necessária

ETAPA 2: Avalie a Fórmula

Substituindo valores de entrada na fórmula

A_d = (0.2*q_av*Y_p)/δ_s --> (0.2*187.464*0.392)/2.6

Avaliando ... ...

A_d = 5.65276061538462

PASSO 3: Converta o Resultado em Unidade de Saída

5.65276061538462 Metro quadrado --> Nenhuma conversão necessária

RESPOSTA FINAL

5.65276061538462 ≈ 5.652761 Metro quadrado <-- Área do Enrolamento Amortecedor

(Cálculo concluído em 00.004 segundos)

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Créditos

Criado por swapanshil kumar

faculdade de engenharia ramgarh (GRAVANDO), ramgarh

swapanshil kumar criou esta calculadora e mais 25+ calculadoras!

Verificado por Parminder Singh

Universidade de Chandigarh (CU), Punjab

Parminder Singh verificou esta calculadora e mais 600+ calculadoras!

< 19 Máquinas DC Calculadoras

Velocidade periférica da armadura usando o valor limite do comprimento do núcleo

Vai Velocidade Periférica da Armadura = (7.5)/(Carga Magnética Específica*Valor limite do comprimento do núcleo*Voltas por bobina*Número de bobinas entre segmentos adjacentes)

Densidade média do intervalo usando o valor limite do comprimento do núcleo

Vai Carga Magnética Específica = (7.5)/(Valor limite do comprimento do núcleo*Velocidade Periférica da Armadura*Voltas por bobina*Número de bobinas entre segmentos adjacentes)

Valor limite do comprimento do núcleo

Vai Valor limite do comprimento do núcleo = (7.5)/(Carga Magnética Específica*Velocidade Periférica da Armadura*Voltas por bobina*Número de bobinas entre segmentos adjacentes)

Comprimento do Núcleo da Armadura usando Carga Magnética Específica

Vai Comprimento do Núcleo da Armadura = (Número de postes*Fluxo por Pólo)/(pi*Diâmetro da armadura*Carga Magnética Específica)

Diâmetro da Armadura usando Carga Magnética Específica

Vai Diâmetro da armadura = (Número de postes*Fluxo por Pólo)/(pi*Carga Magnética Específica*Comprimento do Núcleo da Armadura)

Número de Pólos usando Carga Magnética Específica

Vai Número de postes = (Carga Magnética Específica*pi*Diâmetro da armadura*Comprimento do Núcleo da Armadura)/Fluxo por Pólo

Fluxo por Pólo usando Carga Magnética Específica

Vai Fluxo por Pólo = (Carga Magnética Específica*pi*Diâmetro da armadura*Comprimento do Núcleo da Armadura)/Número de postes

Área do Enrolamento Amortecedor

Vai Área do Enrolamento Amortecedor = (0.2*Carregamento Elétrico Específico*Pole pitch)/Densidade de corrente no condutor do estator

Fluxo por polo usando passo de polo

Vai Fluxo por Pólo = Carga Magnética Específica*Pole pitch*Valor limite do comprimento do núcleo

Área de seção transversal do condutor do estator

Vai Área da Seção Transversal do Condutor do Estator = Corrente no Condutor/Densidade de corrente no condutor do estator

Carga Magnética Específica usando Coeficiente de Saída DC

Vai Carga Magnética Específica = (Coeficiente de Saída DC*1000)/(pi^2*Carregamento Elétrico Específico)

Coeficiente de Saída DC

Vai Coeficiente de Saída DC = (pi^2*Carga Magnética Específica*Carregamento Elétrico Específico)/1000

Número de pólos usando o passo do pólo

Vai Número de postes = (pi*Diâmetro da armadura)/Pole pitch

Pole pitch

Vai Pole pitch = (pi*Diâmetro da armadura)/Número de postes

Condutores do Estator por Slot

Vai Condutores por Slot = Número de Condutores/Número de slots do estator

Número de Pólos usando Carga Magnética

Vai Número de postes = Carga Magnética/Fluxo por Pólo

Fluxo por Pólo usando Carga Magnética

Vai Fluxo por Pólo = Carga Magnética/Número de postes

Potência de saída de máquinas DC

Vai Potência de saída = Energia Gerada/Eficiência

Eficiência da máquina CC

Vai Eficiência = Energia Gerada/Potência de saída

Área do Enrolamento Amortecedor Fórmula

Área do Enrolamento Amortecedor = (0.2*Carregamento Elétrico Específico*Pole pitch)/Densidade de corrente no condutor do estator
A_d = (0.2*q_av*Y_p)/δ_s

O que é barra amortecedora e enrolamento amortecedor?

Os amortecedores são usados para fornecer amortecimento adicional na máquina síncrona de pólo saliente. O amortecimento é fornecido por meio de barras amortecedoras localizadas nos pólos principais da máquina e curto-circuitadas através de anéis redondos em ambas as extremidades.

Onde está o enrolamento amortecedor no motor síncrono?

Motores síncronos têm suas sapatas ranhuradas para colocação de barras de cobre. As barras de cobre são colocadas nesses slots e curto-circuitadas em ambas as extremidades por anéis de cobre pesados (como rotor de gaiola de esquilo de motores de indução). Este arranjo é conhecido como enrolamento amortecedor no motor síncrono.

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