Diâmetro do virabrequim central sob o volante no torque máximo dado o momento de flexão e torção Solução

ETAPA 0: Resumo de pré-cálculo
Fórmula Usada
Diâmetro do eixo sob o volante = ((16/(pi*Tensão de cisalhamento no virabrequim sob o volante))*sqrt((Momento fletor no virabrequim sob o volante)^2+(Momento de torção no virabrequim sob o volante)^2))^(1/3)
ds = ((16/(pi*τ))*sqrt((Mb)^2+(Mt)^2))^(1/3)
Esta fórmula usa 1 Constantes, 1 Funções, 4 Variáveis
Constantes Usadas
pi - Constante de Arquimedes Valor considerado como 3.14159265358979323846264338327950288
Funções usadas
sqrt - Uma função de raiz quadrada é uma função que recebe um número não negativo como entrada e retorna a raiz quadrada do número de entrada fornecido., sqrt(Number)
Variáveis Usadas
Diâmetro do eixo sob o volante - (Medido em Metro) - O diâmetro do eixo sob o volante é o diâmetro da parte do virabrequim sob o volante, a distância através do eixo que passa pelo centro do eixo é 2R (o dobro do raio).
Tensão de cisalhamento no virabrequim sob o volante - (Medido em Pascal) - Tensão de cisalhamento no virabrequim sob o volante é a quantidade de tensão de cisalhamento (causa deformação por deslizamento ao longo do plano paralelo à tensão imposta) na parte do virabrequim sob o volante.
Momento fletor no virabrequim sob o volante - (Medido em Medidor de Newton) - Momento de flexão no virabrequim sob o volante é o momento de flexão no plano central do virabrequim quando uma força ou momento externo é aplicado ao virabrequim, causando sua flexão.
Momento de torção no virabrequim sob o volante - (Medido em Medidor de Newton) - Momento de torção no virabrequim sob o volante é o momento de torção induzido no plano central do virabrequim abaixo do volante quando uma força de torção externa é aplicada ao virabrequim.
ETAPA 1: Converter entrada (s) em unidade de base
Tensão de cisalhamento no virabrequim sob o volante: 15 Newton por Milímetro Quadrado --> 15000000 Pascal (Verifique a conversão ​aqui)
Momento fletor no virabrequim sob o volante: 240000 Newton Milímetro --> 240 Medidor de Newton (Verifique a conversão ​aqui)
Momento de torção no virabrequim sob o volante: 640000 Newton Milímetro --> 640 Medidor de Newton (Verifique a conversão ​aqui)
ETAPA 2: Avalie a Fórmula
Substituindo valores de entrada na fórmula
ds = ((16/(pi*τ))*sqrt((Mb)^2+(Mt)^2))^(1/3) --> ((16/(pi*15000000))*sqrt((240)^2+(640)^2))^(1/3)
Avaliando ... ...
ds = 0.0614530472065787
PASSO 3: Converta o Resultado em Unidade de Saída
0.0614530472065787 Metro -->61.4530472065787 Milímetro (Verifique a conversão ​aqui)
RESPOSTA FINAL
61.4530472065787 61.45305 Milímetro <-- Diâmetro do eixo sob o volante
(Cálculo concluído em 00.004 segundos)

Créditos

Creator Image
Criado por Saurabh Patil
Shri Govindram Seksaria Instituto de Tecnologia e Ciência (SGSITS), Indore
Saurabh Patil criou esta calculadora e mais 700+ calculadoras!
Verifier Image
Verificado por Ravi Khiyani
Shri Govindram Seksaria Instituto de Tecnologia e Ciência (SGSITS), Indore
Ravi Khiyani verificou esta calculadora e mais 300+ calculadoras!

6 Projeto do eixo sob o volante no ângulo de torque máximo Calculadoras

Diâmetro do virabrequim central sob o volante no torque máximo
​ Vai Diâmetro do eixo sob o volante = ((16/(pi*Tensão de cisalhamento no virabrequim sob o volante))*sqrt((Reação resultante no rolamento do virabrequim*Folga central do rolamento do virabrequim do volante)^2+(Força tangencial no pino da manivela*Distância entre o pino da manivela e o virabrequim)^2))^(1/3)
Tensão de cisalhamento no virabrequim central abaixo do volante para torque máximo
​ Vai Tensão de cisalhamento no virabrequim sob o volante = (16/(pi*Diâmetro do eixo sob o volante^3))*sqrt((Reação resultante no rolamento do virabrequim*Folga central do rolamento do virabrequim do volante)^2+(Força tangencial no pino da manivela*Distância entre o pino da manivela e o virabrequim)^2)
Diâmetro do virabrequim central sob o volante no torque máximo dado o momento de flexão e torção
​ Vai Diâmetro do eixo sob o volante = ((16/(pi*Tensão de cisalhamento no virabrequim sob o volante))*sqrt((Momento fletor no virabrequim sob o volante)^2+(Momento de torção no virabrequim sob o volante)^2))^(1/3)
Tensão de cisalhamento no virabrequim central abaixo do volante para torque máximo dado o momento de flexão e torção
​ Vai Tensão de cisalhamento no virabrequim sob o volante = (16/(pi*Diâmetro do eixo sob o volante^3))*sqrt((Momento fletor no virabrequim sob o volante)^2+(Momento de torção no virabrequim sob o volante)^2)
Momento fletor no plano central do virabrequim central abaixo do volante no torque máximo
​ Vai Momento fletor no virabrequim sob o volante = Reação resultante no rolamento do virabrequim*Folga central do rolamento do virabrequim do volante
Momento de torção no plano central do virabrequim central abaixo do volante no torque máximo
​ Vai Momento de torção no virabrequim sob o volante = Força tangencial no pino da manivela*Distância entre o pino da manivela e o virabrequim

Diâmetro do virabrequim central sob o volante no torque máximo dado o momento de flexão e torção Fórmula

Diâmetro do eixo sob o volante = ((16/(pi*Tensão de cisalhamento no virabrequim sob o volante))*sqrt((Momento fletor no virabrequim sob o volante)^2+(Momento de torção no virabrequim sob o volante)^2))^(1/3)
ds = ((16/(pi*τ))*sqrt((Mb)^2+(Mt)^2))^(1/3)
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