Velocidade de deslizamento longitudinal para ângulo de deslizamento zero Calculadora

⤿

Dinâmica de veículos de corrida

Colisão de veículo

Eixo dianteiro e direção

Geometria da Suspensão

Linha de direção

⤿

Comportamento dos pneus em carros de corrida

Curvas de veículos em carros de corrida

Taxa de passeio e frequência de passeio para carros de corrida

Taxas de centro de roda para suspensão independente

Taxas para suspensão do eixo em carros de corrida

Transferência de peso durante a frenagem

⤿

Rolando

Taxa de Deslizamento

Velocidade angular

✖Velocidade angular da roda acionada (ou freada) é a velocidade angular da roda que está sendo acionada (ou freada).ⓘ Velocidade angular da roda acionada (ou freada) [Ω]			+10% -10%
✖A velocidade angular da roda de rolamento livre é a velocidade angular da roda livre, ou seja, a roda à qual a potência do motor não está sendo fornecida.ⓘ Velocidade angular da roda de rolamento livre [Ω₀]			+10% -10%

✖A velocidade de deslizamento longitudinal (angular) é definida como a diferença entre as velocidades angulares da roda acionada (ou freada) e a velocidade angular da roda de rolamento livre.ⓘ Velocidade de deslizamento longitudinal para ângulo de deslizamento zero [s_ltd]

⎘ Cópia De

👎

Fórmula

✖

Velocidade de deslizamento longitudinal para ângulo de deslizamento zero

Fórmula

`"s"_{"ltd"} = "Ω"-"Ω"_{"0"}`

Exemplo

`"9.5rad/s"="59rad/s"-"49.5rad/s"`

Calculadora

LaTeX

Redefinir

👍

Download Comportamento dos pneus em carros de corrida Fórmulas PDF PDF Image

Velocidade de deslizamento longitudinal para ângulo de deslizamento zero Solução

ETAPA 0: Resumo de pré-cálculo

Fórmula Usada

Velocidade de deslizamento longitudinal (angular) = Velocidade angular da roda acionada (ou freada)-Velocidade angular da roda de rolamento livre
s_ltd = Ω-Ω₀
Esta fórmula usa 3 Variáveis

Variáveis Usadas

Velocidade de deslizamento longitudinal (angular) - (Medido em Radiano por Segundo) - A velocidade de deslizamento longitudinal (angular) é definida como a diferença entre as velocidades angulares da roda acionada (ou freada) e a velocidade angular da roda de rolamento livre.
Velocidade angular da roda acionada (ou freada) - (Medido em Radiano por Segundo) - Velocidade angular da roda acionada (ou freada) é a velocidade angular da roda que está sendo acionada (ou freada).
Velocidade angular da roda de rolamento livre - (Medido em Radiano por Segundo) - A velocidade angular da roda de rolamento livre é a velocidade angular da roda livre, ou seja, a roda à qual a potência do motor não está sendo fornecida.

ETAPA 1: Converter entrada (s) em unidade de base

Velocidade angular da roda acionada (ou freada): 59 Radiano por Segundo --> 59 Radiano por Segundo Nenhuma conversão necessária
Velocidade angular da roda de rolamento livre: 49.5 Radiano por Segundo --> 49.5 Radiano por Segundo Nenhuma conversão necessária

ETAPA 2: Avalie a Fórmula

Substituindo valores de entrada na fórmula

s_ltd = Ω-Ω₀ --> 59-49.5

Avaliando ... ...

s_ltd = 9.5

PASSO 3: Converta o Resultado em Unidade de Saída

9.5 Radiano por Segundo --> Nenhuma conversão necessária

RESPOSTA FINAL

9.5 Radiano por Segundo <-- Velocidade de deslizamento longitudinal (angular)

(Cálculo concluído em 00.005 segundos)

Você está aqui -

Casa » Física » Automóvel » Dinâmica de veículos de corrida » Comportamento dos pneus em carros de corrida » Velocidade de deslizamento longitudinal para ângulo de deslizamento zero

Créditos

Criado por Peri Krishna Karthik

Instituto Nacional de Tecnologia Calicute (NIT Calicute), Calecute, Kerala

Peri Krishna Karthik criou esta calculadora e mais 200+ calculadoras!

Verificado por Anshika Arya

Instituto Nacional de Tecnologia (NIT), Hamirpur

Anshika Arya verificou esta calculadora e mais 2500+ calculadoras!

< 19 Comportamento dos pneus em carros de corrida Calculadoras

Esforço de tração em veículos com múltiplas marchas em qualquer marcha

Vai Esforço de tração em veículo com múltiplas marchas = (Saída de torque do veículo*Relação de transmissão da transmissão*Relação de transmissão final*Eficiência de transmissão do veículo)/Raio efetivo da roda

Força da roda

Vai Força da roda = 2*Torque do motor*Eficiência de transmissão do veículo/Diâmetro da roda*Rotação do motor em rpm/Velocidade da roda

Carga normal nas rodas devido ao gradiente

Vai Carga normal nas rodas devido ao gradiente = Peso do Veículo em Newtons*Aceleração devido à gravidade*cos(Ângulo de inclinação do solo em relação à horizontal)

Deslizamento do pneu

Vai Deslizamento do pneu = ((Velocidade de avanço do veículo-Velocidade angular da roda do veículo*Raio efetivo da roda)/Velocidade de avanço do veículo)*100

Força de freio para roda motriz

Vai Força de freio para roda motriz = (Peso na Roda Única*Distância do ponto de contato do eixo central da roda)/(Raio efetivo da roda-Altura do meio-fio)

Velocidade de deslizamento longitudinal

Vai Velocidade de deslizamento longitudinal = Velocidade do eixo na estrada*cos(Ângulo de deslizamento)-Velocidade circunferencial do pneu sob tração

Resistência gradiente do veículo

Vai Resistência ao gradiente = Peso do Veículo em Newtons*Aceleração devido à gravidade*sin(Ângulo de inclinação do solo em relação à horizontal)

Ponto de contato da roda e distância do meio-fio do eixo central da roda

Vai Distância do ponto de contato do eixo central da roda = sqrt(2*Raio efetivo da roda*(Altura do meio-fio-Altura do meio-fio^2))

Força de tração necessária para subir o meio-fio

Vai Força de tração necessária para subir o meio-fio = Peso na Roda Única*cos(Ângulo entre a força de tração e o eixo horizontal)

Velocidade de deslizamento longitudinal para ângulo de deslizamento zero

Vai Velocidade de deslizamento longitudinal (angular) = Velocidade angular da roda acionada (ou freada)-Velocidade angular da roda de rolamento livre

Ângulo entre a força de tração e o eixo horizontal

Vai Ângulo entre a força de tração e o eixo horizontal = asin(1-Altura do meio-fio/Raio efetivo da roda)

Velocidade de deslizamento lateral

Vai Velocidade de deslizamento lateral = Velocidade do eixo na estrada*sin(Ângulo de deslizamento)

Diâmetro da roda do veículo

Vai Diâmetro da roda do veículo = Diâmetro do aro+2*Altura da parede lateral do pneu

Altura da parede lateral do pneu

Vai Altura da parede lateral do pneu = (Proporção do pneu*Largura do pneu)/100

Proporção do pneu

Vai Proporção do pneu = Altura da parede lateral do pneu/Largura do pneu*100

Vantagem mecânica da roda e do eixo

Vai Vantagem mecânica da roda e do eixo = Raio efetivo da roda/Raio do Eixo

Variação do coeficiente de resistência ao rolamento em velocidades variáveis

Vai Coeficiente de resistência ao rolamento = 0.01*(1+Velocidade do veiculo/100)

Circunferência da Roda

Vai Circunferência da roda = 3.1415*Diâmetro da roda do veículo

Raio da Roda do Veículo

Vai Raio da roda em metros = Diâmetro da roda do veículo/2

Velocidade de deslizamento longitudinal para ângulo de deslizamento zero Fórmula

Velocidade de deslizamento longitudinal (angular) = Velocidade angular da roda acionada (ou freada)-Velocidade angular da roda de rolamento livre
s_ltd = Ω-Ω₀

Casa

LIVRE PDFs

🔍 Procurar

Categorias

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!