Скорость продольного скольжения при нулевом угле скольжения Решение

ШАГ 0: Сводка предварительного расчета
Используемая формула
Продольная (угловая) скорость скольжения = Угловая скорость ведомого (или тормозного) колеса-Угловая скорость свободно катящегося колеса
sltd = Ω-Ω0
В этой формуле используются 3 Переменные
Используемые переменные
Продольная (угловая) скорость скольжения - (Измеряется в Радиан в секунду) - Продольная (угловая) скорость скольжения определяется как разница между угловыми скоростями ведомого (или тормозного) колеса и угловой скоростью свободного катящегося колеса.
Угловая скорость ведомого (или тормозного) колеса - (Измеряется в Радиан в секунду) - Угловая скорость ведомого (или тормозного) колеса — это угловая скорость ведущего (или тормозного) колеса.
Угловая скорость свободно катящегося колеса - (Измеряется в Радиан в секунду) - Угловая скорость свободного колеса — это угловая скорость свободного колеса, то есть колеса, на которое не подается мощность от двигателя.
ШАГ 1. Преобразование входов в базовый блок
Угловая скорость ведомого (или тормозного) колеса: 59 Радиан в секунду --> 59 Радиан в секунду Конверсия не требуется
Угловая скорость свободно катящегося колеса: 49.5 Радиан в секунду --> 49.5 Радиан в секунду Конверсия не требуется
ШАГ 2: Оцените формулу
Подстановка входных значений в формулу
sltd = Ω-Ω0 --> 59-49.5
Оценка ... ...
sltd = 9.5
ШАГ 3: Преобразуйте результат в единицу вывода
9.5 Радиан в секунду --> Конверсия не требуется
ОКОНЧАТЕЛЬНЫЙ ОТВЕТ
9.5 Радиан в секунду <-- Продольная (угловая) скорость скольжения
(Расчет завершен через 00.004 секунд)

Кредиты

Creator Image
Национальный технологический институт Каликут (НИТ Каликут), Каликут, Керала
Пери Кришна Картик создал этот калькулятор и еще 200+!
Verifier Image
Проверено Аншика Арья
Национальный Технологический Институт (NIT), Хамирпур
Аншика Арья проверил этот калькулятор и еще 2500+!

19 Поведение шин в гоночном автомобиле Калькуляторы

Тяговое усилие в многоступенчатом автомобиле на любой заданной передаче
​ Идти Тяговое усилие в многоступенчатом автомобиле = (Выходной крутящий момент автомобиля*Передаточное число трансмиссии*Передаточное число главной передачи*Эффективность трансмиссии автомобиля)/Эффективный радиус колеса
Колесная сила
​ Идти Колесная сила = 2*Крутящий момент двигателя*Эффективность трансмиссии автомобиля/Диаметр колеса*Скорость двигателя в об/мин/Скорость колеса
Скольжение шин
​ Идти Скольжение шин = ((Поступательная скорость автомобиля-Угловая скорость колеса транспортного средства*Эффективный радиус колеса)/Поступательная скорость автомобиля)*100
Бордюрная сила ведущего колеса
​ Идти Бордюрная сила ведущего колеса = (Вес на одном колесе*Расстояние точки контакта от центральной оси колеса)/(Эффективный радиус колеса-Высота бордюра)
Нормальная нагрузка на колеса из-за уклона
​ Идти Нормальная нагрузка на колеса из-за уклона = Вес автомобиля в Ньютонах*Ускорение силы тяжести*cos(Угол наклона земли от горизонтали)
Точка контакта колеса и расстояние до бордюра от центральной оси колеса
​ Идти Расстояние точки контакта от центральной оси колеса = sqrt(2*Эффективный радиус колеса*(Высота бордюра-Высота бордюра^2))
Скорость продольного скольжения
​ Идти Скорость продольного скольжения = Скорость оси по проезжей части*cos(Угол скольжения)-Окружная скорость шины под тягой
Градиентное сопротивление автомобиля
​ Идти Градиентное сопротивление = Вес автомобиля в Ньютонах*Ускорение силы тяжести*sin(Угол наклона земли от горизонтали)
Тяговая сила, необходимая для преодоления бордюра
​ Идти Тяговая сила, необходимая для преодоления бордюра = Вес на одном колесе*cos(Угол между тяговой силой и горизонтальной осью)
Скорость продольного скольжения при нулевом угле скольжения
​ Идти Продольная (угловая) скорость скольжения = Угловая скорость ведомого (или тормозного) колеса-Угловая скорость свободно катящегося колеса
Угол между тяговой силой и горизонтальной осью
​ Идти Угол между тяговой силой и горизонтальной осью = asin(1-Высота бордюра/Эффективный радиус колеса)
Скорость бокового скольжения
​ Идти Скорость бокового скольжения = Скорость оси по проезжей части*sin(Угол скольжения)
Механическое преимущество колеса и оси
​ Идти Механическое преимущество колеса и оси = Эффективный радиус колеса/Радиус оси
Высота боковой стенки шины
​ Идти Высота боковой стенки шины = (Соотношение сторон шины*Ширина шины)/100
Диаметр колеса автомобиля
​ Идти Диаметр колеса автомобиля = Диаметр обода+2*Высота боковой стенки шины
Соотношение сторон шины
​ Идти Соотношение сторон шины = Высота боковой стенки шины/Ширина шины*100
Изменение коэффициента сопротивления качению при изменении скорости
​ Идти Коэффициент сопротивления качению = 0.01*(1+Скорость автомобиля/100)
Радиус колеса автомобиля
​ Идти Радиус колеса в метрах = Диаметр колеса автомобиля/2
Окружность колеса
​ Идти Окружность колеса = 3.1415*Диаметр колеса автомобиля

Скорость продольного скольжения при нулевом угле скольжения формула

Продольная (угловая) скорость скольжения = Угловая скорость ведомого (или тормозного) колеса-Угловая скорость свободно катящегося колеса
sltd = Ω-Ω0
Let Others Know
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!