Taxa de movimento ou taxa de instalação em suspensão Solução

ETAPA 0: Resumo de pré-cálculo
Fórmula Usada
Taxa de movimento em suspensão = Viagem de mola/choque/Viagem de roda
M.R. = ST/WT
Esta fórmula usa 3 Variáveis
Variáveis Usadas
Taxa de movimento em suspensão - A relação de movimento na suspensão é a relação entre o curso do choque e o curso da roda correspondente.
Viagem de mola/choque - (Medido em Metro) - O deslocamento da mola/choque é a quantidade pela qual a mola ou o amortecedor se comprimem quando ocorre o deslocamento da roda.
Viagem de roda - (Medido em Metro) - O deslocamento da roda é a quantidade pela qual a roda se move verticalmente sobre a colisão/queda.
ETAPA 1: Converter entrada (s) em unidade de base
Viagem de mola/choque: 65 Milímetro --> 0.065 Metro (Verifique a conversão ​aqui)
Viagem de roda: 100 Milímetro --> 0.1 Metro (Verifique a conversão ​aqui)
ETAPA 2: Avalie a Fórmula
Substituindo valores de entrada na fórmula
M.R. = ST/WT --> 0.065/0.1
Avaliando ... ...
M.R. = 0.65
PASSO 3: Converta o Resultado em Unidade de Saída
0.65 --> Nenhuma conversão necessária
RESPOSTA FINAL
0.65 <-- Taxa de movimento em suspensão
(Cálculo concluído em 00.004 segundos)

Créditos

Creator Image
Criado por Vivek Gaikwad
Faculdade de Engenharia AISSMS, Pune (AISSMSCOE, Pune), Pune
Vivek Gaikwad criou esta calculadora e mais 25+ calculadoras!
Verifier Image
Verificado por Anshika Arya
Instituto Nacional de Tecnologia (NIT), Hamirpur
Anshika Arya verificou esta calculadora e mais 2500+ calculadoras!

6 Sistema de direção Calculadoras

Gradiente de subviragem
​ Vai Gradiente de subviragem = (Carga no eixo dianteiro em curvas de alta velocidade/(Aceleração devido à gravidade*Rigidez nas curvas das rodas dianteiras))-(Carga no eixo traseiro em curvas de alta velocidade/(Aceleração devido à gravidade*Rigidez nas curvas das rodas traseiras))
Incremento de subviragem devido à conformidade do sistema de direção
​ Vai Incremento sob direção devido à conformidade da direção = (Peso sob o eixo dianteiro*(Raio de giro do carro*Ângulo de rodízio+Trilha Pneumática de Pneu))/Rigidez Efetiva do Sistema de Direção
Raio do círculo primitivo do pinhão
​ Vai Raio do círculo primitivo do pinhão = (Número de dentes do pinhão*Passo Linear ou Circular)/(2*pi)
Taxa de movimento ou taxa de instalação em suspensão
​ Vai Taxa de movimento em suspensão = Viagem de mola/choque/Viagem de roda
Taxa de direção
​ Vai Taxa de direção = Raio do volante/Raio do círculo primitivo do pinhão
Torque atuando no braço de direção
​ Vai Torque = Força de fricção*Raio de esfrega

Taxa de movimento ou taxa de instalação em suspensão Fórmula

Taxa de movimento em suspensão = Viagem de mola/choque/Viagem de roda
M.R. = ST/WT
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