Ângulo de travamento externo da roda que satisfaz a condição correta de direção Solução

ETAPA 0: Resumo de pré-cálculo
Fórmula Usada
Ângulo de travamento da roda externa = acot(cot(Ângulo da trava interna da roda)+Distância entre o centro de articulação da roda dianteira/Distância entre eixos do veículo)
φ = acot(cot(θ)+c/L)
Esta fórmula usa 2 Funções, 4 Variáveis
Funções usadas
cot - Cotangente é uma função trigonométrica definida como a razão entre o lado adjacente e o lado oposto em um triângulo retângulo., cot(Angle)
acot - A função ACOT calcula o arco tangente de um determinado número que é um ângulo dado em radianos de 0 (zero) a pi., acot(Number)
Variáveis Usadas
Ângulo de travamento da roda externa - (Medido em Radiano) - Ângulo de travamento da roda externa é o ângulo através do qual a roda externa do veículo vira durante as curvas.
Ângulo da trava interna da roda - (Medido em Radiano) - Ângulo de travamento da roda interna é o ângulo através do qual a roda interna do veículo vira durante as curvas.
Distância entre o centro de articulação da roda dianteira - (Medido em Metro) - A distância entre o centro de articulação da roda dianteira é a distância entre os pontos sobre os quais ambas as rodas dianteiras giram durante as curvas.
Distância entre eixos do veículo - (Medido em Metro) - A distância entre eixos do veículo é a distância central entre os eixos dianteiro e traseiro do veículo.
ETAPA 1: Converter entrada (s) em unidade de base
Ângulo da trava interna da roda: 43 Grau --> 0.750491578357421 Radiano (Verifique a conversão ​aqui)
Distância entre o centro de articulação da roda dianteira: 0.13 Metro --> 0.13 Metro Nenhuma conversão necessária
Distância entre eixos do veículo: 2.7 Metro --> 2.7 Metro Nenhuma conversão necessária
ETAPA 2: Avalie a Fórmula
Substituindo valores de entrada na fórmula
φ = acot(cot(θ)+c/L) --> acot(cot(0.750491578357421)+0.13/2.7)
Avaliando ... ...
φ = 0.728625518911753
PASSO 3: Converta o Resultado em Unidade de Saída
0.728625518911753 Radiano -->41.7471670791808 Grau (Verifique a conversão ​aqui)
RESPOSTA FINAL
41.7471670791808 41.74717 Grau <-- Ângulo de travamento da roda externa
(Cálculo concluído em 00.020 segundos)

Créditos

Creator Image
Criado por Vivek Gaikwad
Faculdade de Engenharia AISSMS, Pune (AISSMSCOE, Pune), Pune
Vivek Gaikwad criou esta calculadora e mais 25+ calculadoras!
Verifier Image
Verificado por Aditya Prakash Gautam
Instituto Indiano de Tecnologia (IIT (ISM)), Dhanbad, Jharkhand
Aditya Prakash Gautam verificou esta calculadora e mais 7 calculadoras!

6 Ângulos que atuam no sistema de direção e nos eixos Calculadoras

Ângulo da trava externa dado o raio de giro da roda dianteira externa
​ Vai Ângulo de travamento da roda externa = asin(Distância entre eixos do veículo/(Raio de giro da roda dianteira externa-(Largura da pista do veículo-Distância entre o centro de articulação da roda dianteira)/2))
Ângulo de travamento externo dado o raio de giro da roda traseira externa
​ Vai Ângulo de travamento da roda externa = atan(Distância entre eixos do veículo/(Raio de giro da roda traseira externa-(Largura da pista do veículo-Distância entre o centro de articulação da roda dianteira)/2))
Ângulo da trava interna dado o raio de giro da roda dianteira interna
​ Vai Ângulo da trava interna da roda = asin(Distância entre eixos do veículo/(Raio de giro da roda dianteira interna+(Largura da pista do veículo-Distância entre o centro de articulação da roda dianteira)/2))
Ângulo da trava interna dado o raio de giro da roda traseira interna
​ Vai Ângulo da trava interna da roda = atan(Distância entre eixos do veículo/(Raio de giro da roda interna traseira+(Largura da pista do veículo-Distância entre o centro de articulação da roda dianteira)/2))
Ângulo de travamento externo da roda que satisfaz a condição correta de direção
​ Vai Ângulo de travamento da roda externa = acot(cot(Ângulo da trava interna da roda)+Distância entre o centro de articulação da roda dianteira/Distância entre eixos do veículo)
Ângulo da trava interna da roda que satisfaz a condição correta de direção
​ Vai Ângulo da trava interna da roda = acot(cot(Ângulo de travamento da roda externa)-Distância entre o centro de articulação da roda dianteira/Distância entre eixos do veículo)

Ângulo de travamento externo da roda que satisfaz a condição correta de direção Fórmula

Ângulo de travamento da roda externa = acot(cot(Ângulo da trava interna da roda)+Distância entre o centro de articulação da roda dianteira/Distância entre eixos do veículo)
φ = acot(cot(θ)+c/L)

Qual é o ângulo de direção correto no veículo?

Os ângulos de direção corretos das rodas dianteiras são os ângulos de direção correspondentes nos quais a direção perfeita de todas as quatro rodas é alcançada nas curvas.

O que é condição de direção perfeita?

A direção perfeita é alcançada quando todas as quatro rodas estão rolando perfeitamente sob todas as condições de funcionamento. Durante o revezamento, a condição de rolagem perfeita é satisfeita se o eixo das rodas dianteiras, quando produzido, encontrar o eixo da roda traseira em um ponto. Então este ponto é o centro instantâneo do veículo. Vê-se que a roda interna é obrigada a girar em um ângulo maior que o da roda externa. Quanto maior o ângulo de direção, menor é o raio de giro do veículo. Há, no entanto, um máximo ao qual podemos ir no que diz respeito ao ângulo de direção das rodas. Verificou-se que o ângulo de direção da roda interna pode ter um valor máximo de cerca de 44 graus. Posições extremas em ambos os lados são chamadas de posições de bloqueio. O diâmetro em suas posições extremas é conhecido como círculo de giro. Por exemplo, no caso do carro do embaixador do Hindustão, o raio do círculo de viragem na fechadura do lado direito é de 10,83, enquanto na fechadura do lado esquerdo é de 10,74 metros.

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