Raio de giro da seção transversal I sobre o eixo yy Solução

ETAPA 0: Resumo de pré-cálculo
Fórmula Usada
Raio de giração da seção I sobre o eixo YY = 0.996*Espessura do Flange e da Alma da Seção I
kyy = 0.996*t
Esta fórmula usa 2 Variáveis
Variáveis Usadas
Raio de giração da seção I sobre o eixo YY - (Medido em Metro) - Raio de giração da seção I em torno do eixo YY é o raio de giração da seção transversal em forma de I em torno de um eixo horizontal.
Espessura do Flange e da Alma da Seção I - (Medido em Metro) - A espessura do banzo e da alma da seção I é a espessura das partes horizontais e verticais de uma viga ou barra de seção I.
ETAPA 1: Converter entrada (s) em unidade de base
Espessura do Flange e da Alma da Seção I: 8 Milímetro --> 0.008 Metro (Verifique a conversão ​aqui)
ETAPA 2: Avalie a Fórmula
Substituindo valores de entrada na fórmula
kyy = 0.996*t --> 0.996*0.008
Avaliando ... ...
kyy = 0.007968
PASSO 3: Converta o Resultado em Unidade de Saída
0.007968 Metro -->7.968 Milímetro (Verifique a conversão ​aqui)
RESPOSTA FINAL
7.968 Milímetro <-- Raio de giração da seção I sobre o eixo YY
(Cálculo concluído em 00.004 segundos)

Créditos

Creator Image
Criado por Saurabh Patil
Shri Govindram Seksaria Instituto de Tecnologia e Ciência (SGSITS), Indore
Saurabh Patil criou esta calculadora e mais 700+ calculadoras!
Verifier Image
Verificado por Anshika Arya
Instituto Nacional de Tecnologia (NIT), Hamirpur
Anshika Arya verificou esta calculadora e mais 2500+ calculadoras!

11 Flambagem na biela Calculadoras

Carga crítica de flambagem na biela pela fórmula de Rankine
​ Vai Carga crítica de flambagem na biela = Tensão de rendimento compressivo*Área da seção transversal da biela/(1+Constante usada na fórmula de carga de flambagem*(Comprimento da biela/Raio de giração da seção I sobre o eixo XX)^2)
Tensão de Chicote na Biela da Seção Transversal I
​ Vai Chicoteando o estresse = Massa da Biela*Velocidade Angular da Manivela^2*Raio da manivela do motor*Comprimento da biela*4.593/(1000*Espessura do Flange e da Alma da Seção I^3)
Carga crítica de flambagem na biela de aço dada a espessura do flange ou rede da biela
​ Vai Carga crítica de flambagem na biela de aço = (261393*Tensão de rendimento compressivo*Espessura do Flange e da Alma da Seção I^4)/(23763*Espessura do Flange e da Alma da Seção I^2+Comprimento da biela)
Força Máxima Atuando na Biela dada a Pressão Máxima do Gás
​ Vai Força na biela = pi*Diâmetro interno do cilindro do motor^2*Pressão Máxima no Cilindro do Motor/4
Força Atuando na Biela
​ Vai Força na biela = Força na cabeça do pistão/cos(Inclinação da biela com linha de curso)
Área Momento de Inércia para Seção Transversal da Biela
​ Vai Momento de inércia da área para biela = Área da seção transversal da biela*Raio de giro para biela^2
Carga crítica de flambagem na biela considerando o fator de segurança
​ Vai Carga crítica de flambagem na biela = Força na biela*Fator de segurança para biela
Raio de giro da seção transversal I sobre o eixo yy
​ Vai Raio de giração da seção I sobre o eixo YY = 0.996*Espessura do Flange e da Alma da Seção I
Raio de giro da seção transversal I sobre o eixo xx
​ Vai Raio de giração da seção I sobre o eixo XX = 1.78*Espessura do Flange e da Alma da Seção I
Altura da seção transversal da biela na seção intermediária
​ Vai Altura da biela na seção intermediária = 5*Espessura do Flange e da Alma da Seção I
Largura da seção transversal da biela
​ Vai Largura da biela = 4*Espessura do Flange e da Alma da Seção I

Raio de giro da seção transversal I sobre o eixo yy Fórmula

Raio de giração da seção I sobre o eixo YY = 0.996*Espessura do Flange e da Alma da Seção I
kyy = 0.996*t

O que é Momento de Inércia?

Momento de inércia, em física, medida quantitativa da inércia rotacional de um corpo - ou seja, a oposição que o corpo apresenta a ter sua velocidade de rotação em torno de um eixo alterada pela aplicação de torque (força de giro). O eixo pode ser interno ou externo e pode ou não ser fixo. O momento de inércia (I), no entanto, é sempre especificado em relação a esse eixo e é definido como a soma dos produtos obtidos pela multiplicação da massa de cada partícula de matéria em um determinado corpo pelo quadrado de sua distância ao eixo . No cálculo do momento angular para um corpo rígido, o momento de inércia é análogo à massa no momento linear. Para momento linear, o momento p é igual à massa m vezes a velocidade v; enquanto para o momento angular, o momento angular L é igual ao momento de inércia I vezes a velocidade angular ω.

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