Força de frenagem tangencial dada a força normal no bloco de freio Calculadora

✖Coeficiente de Atrito para Freio é a razão que define a força que resiste ao movimento de um corpo em relação a outro corpo em contato com ele.ⓘ Coeficiente de Atrito para Freio [μ_brake]			+10% -10%
✖A força normal que pressiona o calço do freio na roda é a força de suporte exercida sobre um objeto que está em contato com outro objeto estável.ⓘ Força normal pressionando o bloco de freio na roda [R_N]			+10% -10%
✖O Raio da Roda é qualquer um dos segmentos de linha do seu centro ao seu perímetro e, no uso mais moderno, também é o seu comprimento.ⓘ Raio da Roda [r_wheel]			+10% -10%

✖Força de frenagem tangencial é a força de atrito que atua na superfície de contato do bloco e da roda.ⓘ Força de frenagem tangencial dada a força normal no bloco de freio [F_t]

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Fórmula

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Força de frenagem tangencial dada a força normal no bloco de freio

Fórmula

`"F"_{"t"} = "μ"_{"brake"}*"R"_{"N"}*"r"_{"wheel"}`

Exemplo

`"3.969N"="0.35"*"6N"*"1.89m"`

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Força de frenagem tangencial dada a força normal no bloco de freio Solução

ETAPA 0: Resumo de pré-cálculo

Fórmula Usada

Força de Frenagem Tangencial = Coeficiente de Atrito para Freio*Força normal pressionando o bloco de freio na roda*Raio da Roda
F_t = μ_brake*R_N*r_wheel
Esta fórmula usa 4 Variáveis

Variáveis Usadas

Força de Frenagem Tangencial - (Medido em Newton) - Força de frenagem tangencial é a força de atrito que atua na superfície de contato do bloco e da roda.
Coeficiente de Atrito para Freio - Coeficiente de Atrito para Freio é a razão que define a força que resiste ao movimento de um corpo em relação a outro corpo em contato com ele.
Força normal pressionando o bloco de freio na roda - (Medido em Newton) - A força normal que pressiona o calço do freio na roda é a força de suporte exercida sobre um objeto que está em contato com outro objeto estável.
Raio da Roda - (Medido em Metro) - O Raio da Roda é qualquer um dos segmentos de linha do seu centro ao seu perímetro e, no uso mais moderno, também é o seu comprimento.

ETAPA 1: Converter entrada (s) em unidade de base

Coeficiente de Atrito para Freio: 0.35 --> Nenhuma conversão necessária
Força normal pressionando o bloco de freio na roda: 6 Newton --> 6 Newton Nenhuma conversão necessária
Raio da Roda: 1.89 Metro --> 1.89 Metro Nenhuma conversão necessária

ETAPA 2: Avalie a Fórmula

Substituindo valores de entrada na fórmula

F_t = μ_brake*R_N*r_wheel --> 0.35*6*1.89

Avaliando ... ...

F_t = 3.969

PASSO 3: Converta o Resultado em Unidade de Saída

3.969 Newton --> Nenhuma conversão necessária

RESPOSTA FINAL

3.969 Newton <-- Força de Frenagem Tangencial

(Cálculo concluído em 00.004 segundos)

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Créditos

Criado por Anshika Arya

Instituto Nacional de Tecnologia (NIT), Hamirpur

Anshika Arya criou esta calculadora e mais 2000+ calculadoras!

Verificado por Payal Priya

Birsa Institute of Technology (MORDEU), Sindri

Payal Priya verificou esta calculadora e mais 1900+ calculadoras!

< 10+ Força Calculadoras

Força total de frenagem atuando nas rodas dianteiras (quando os freios são aplicados apenas nas rodas dianteiras)

Vai Força de frenagem = Massa do veículo*Retardo do veículo-Massa do veículo*Aceleração devido à gravidade*sin(Ângulo de inclinação do plano para a horizontal)

Força total de frenagem atuando nas rodas traseiras quando os freios são aplicados somente nas rodas traseiras

Vai Força de frenagem = Massa do veículo*Retardo do veículo-Massa do veículo*Aceleração devido à gravidade*sin(Ângulo de inclinação do plano para a horizontal)

Força na alavanca do freio de banda simples para rotação do tambor no sentido horário

Vai Força aplicada na extremidade da alavanca = (Tensão no lado apertado da banda*Distância perpendicular do fulcro)/Distância b/w fulcro e extremidade da alavanca

Força na alavanca do freio de banda simples para rotação anti-horária do tambor

Vai Força aplicada na extremidade da alavanca = (Tensão no lado frouxo da banda*Distância perpendicular do fulcro)/Distância b/w fulcro e extremidade da alavanca

Carga da braçadeira de freio

Vai Carga da braçadeira de freio = Torque de freio/(Raio efetivo*Coeficiente de atrito do disco*Nº de faces de atrito)

Força de frenagem tangencial dada a força normal no bloco de freio

Vai Força de Frenagem Tangencial = Coeficiente de Atrito para Freio*Força normal pressionando o bloco de freio na roda*Raio da Roda

Força de frenagem tangencial atuando na superfície de contato do bloco e da roda para freio de sapata

Vai Força de Frenagem Tangencial = Coeficiente de Atrito para Freio*Força normal pressionando o bloco de freio na roda

Força máxima de frenagem atuando nas rodas dianteiras quando os freios são aplicados apenas nas rodas dianteiras

Vai Força de frenagem = Coeficiente de Atrito para Freio*Reação normal entre o solo e a roda dianteira

Valor máximo da força total de frenagem atuante nas rodas traseiras quando os freios são aplicados somente nas rodas traseiras

Vai Força de frenagem = Coeficiente de Atrito para Freio*Reação normal entre o solo e a roda traseira

Força de frenagem no tambor para freio de banda simples

Vai Força de frenagem = Tensão no lado apertado da banda-Tensão no lado frouxo da banda

Força de frenagem tangencial dada a força normal no bloco de freio Fórmula

Força de Frenagem Tangencial = Coeficiente de Atrito para Freio*Força normal pressionando o bloco de freio na roda*Raio da Roda
F_t = μ_brake*R_N*r_wheel

O que é bloco único ou freio de sapata?

Um único bloco ou freio de sapata consiste em um bloco ou sapata que é pressionado contra o aro de um tambor de roda de freio giratório. O bloco é feito de um material mais macio que o aro da roda.

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