Tangentiale Bremskraft bei normaler Kraft am Bremsklotz Taschenrechner

✖Der Reibungskoeffizient für die Bremse ist das Verhältnis, das die Kraft definiert, die der Bewegung eines Körpers in Bezug auf einen anderen Körper in Kontakt damit widersteht.ⓘ Reibungskoeffizient für Bremse [μ_brake]			+10% -10%
✖Die Normalkraft, die den Bremsklotz auf das Rad drückt, ist die Stützkraft, die auf ein Objekt ausgeübt wird, das in Kontakt mit einem anderen stabilen Objekt ist.ⓘ Normalkraft, die den Bremsklotz auf das Rad drückt [R_N]			+10% -10%
✖Der Radius des Rads ist eines der Liniensegmente von seiner Mitte bis zu seinem Umfang, und im moderneren Gebrauch ist es auch ihre Länge.ⓘ Radius des Rades [r_wheel]			+10% -10%

✖Die tangentiale Bremskraft ist die Reibungskraft, die an der Kontaktfläche des Blocks und des Rads wirkt.ⓘ Tangentiale Bremskraft bei normaler Kraft am Bremsklotz [F_t]

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Formel

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Tangentiale Bremskraft bei normaler Kraft am Bremsklotz

Formel

`"F"_{"t"} = "μ"_{"brake"}*"R"_{"N"}*"r"_{"wheel"}`

Beispiel

`"3.969N"="0.35"*"6N"*"1.89m"`

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Tangentiale Bremskraft bei normaler Kraft am Bremsklotz Lösung

SCHRITT 0: Zusammenfassung vor der Berechnung

Gebrauchte Formel

Tangentiale Bremskraft = Reibungskoeffizient für Bremse*Normalkraft, die den Bremsklotz auf das Rad drückt*Radius des Rades
F_t = μ_brake*R_N*r_wheel
Diese formel verwendet 4 Variablen

Verwendete Variablen

Tangentiale Bremskraft - (Gemessen in Newton) - Die tangentiale Bremskraft ist die Reibungskraft, die an der Kontaktfläche des Blocks und des Rads wirkt.
Reibungskoeffizient für Bremse - Der Reibungskoeffizient für die Bremse ist das Verhältnis, das die Kraft definiert, die der Bewegung eines Körpers in Bezug auf einen anderen Körper in Kontakt damit widersteht.
Normalkraft, die den Bremsklotz auf das Rad drückt - (Gemessen in Newton) - Die Normalkraft, die den Bremsklotz auf das Rad drückt, ist die Stützkraft, die auf ein Objekt ausgeübt wird, das in Kontakt mit einem anderen stabilen Objekt ist.
Radius des Rades - (Gemessen in Meter) - Der Radius des Rads ist eines der Liniensegmente von seiner Mitte bis zu seinem Umfang, und im moderneren Gebrauch ist es auch ihre Länge.

SCHRITT 1: Konvertieren Sie die Eingänge in die Basiseinheit

Reibungskoeffizient für Bremse: 0.35 --> Keine Konvertierung erforderlich
Normalkraft, die den Bremsklotz auf das Rad drückt: 6 Newton --> 6 Newton Keine Konvertierung erforderlich
Radius des Rades: 1.89 Meter --> 1.89 Meter Keine Konvertierung erforderlich

SCHRITT 2: Formel auswerten

Eingabewerte in Formel ersetzen

F_t = μ_brake*R_N*r_wheel --> 0.35*6*1.89

Auswerten ... ...

F_t = 3.969

SCHRITT 3: Konvertieren Sie das Ergebnis in die Ausgabeeinheit

3.969 Newton --> Keine Konvertierung erforderlich

ENDGÜLTIGE ANTWORT

3.969 Newton <-- Tangentiale Bremskraft

(Berechnung in 00.020 sekunden abgeschlossen)

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Credits

Erstellt von Anshika Arya

Nationales Institut für Technologie (NIT), Hamirpur

Anshika Arya hat diesen Rechner und 2000+ weitere Rechner erstellt!

Geprüft von Payal Priya

Birsa Institute of Technology (BISSCHEN), Sindri

Payal Priya hat diesen Rechner und 1900+ weitere Rechner verifiziert!

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Gesamtbremskraft, die auf die Vorderräder wirkt (wenn nur die Vorderräder gebremst werden)

Gehen Bremskraft = Masse des Fahrzeugs*Verzögerung des Fahrzeugs-Masse des Fahrzeugs*Beschleunigung aufgrund der Schwerkraft*sin(Neigungswinkel der Ebene zur Horizontalen)

Gesamtbremskraft, die auf die Hinterräder wirkt, wenn nur die Hinterräder gebremst werden

Gehen Bremskraft = Masse des Fahrzeugs*Verzögerung des Fahrzeugs-Masse des Fahrzeugs*Beschleunigung aufgrund der Schwerkraft*sin(Neigungswinkel der Ebene zur Horizontalen)

Kraft auf den Hebel der einfachen Bandbremse für die Drehung der Trommel gegen den Uhrzeigersinn

Gehen Am Ende des Hebels aufgebrachte Kraft = (Spannung in der schlaffen Seite des Bandes*Senkrechter Abstand vom Drehpunkt)/Abstand b/w Drehpunkt und Ende des Hebels

Kraft auf den Hebel der einfachen Bandbremse für die Drehung der Trommel im Uhrzeigersinn

Gehen Am Ende des Hebels aufgebrachte Kraft = (Spannung auf der straffen Seite des Bandes*Senkrechter Abstand vom Drehpunkt)/Abstand b/w Drehpunkt und Ende des Hebels

Belastung der Bremsklemme

Gehen Belastung der Bremsklemme = Bremsmoment/(Wirkradius*Reibungskoeffizient der Scheibe*Anzahl Reibflächen)

Tangentiale Bremskraft bei normaler Kraft am Bremsklotz

Gehen Tangentiale Bremskraft = Reibungskoeffizient für Bremse*Normalkraft, die den Bremsklotz auf das Rad drückt*Radius des Rades

Tangentiale Bremskraft, die an der Kontaktfläche von Block und Rad für die Backenbremse wirkt

Gehen Tangentiale Bremskraft = Reibungskoeffizient für Bremse*Normalkraft, die den Bremsklotz auf das Rad drückt

Bremskraft auf die Trommel für einfache Bandbremse

Gehen Bremskraft = Spannung auf der straffen Seite des Bandes-Spannung in der schlaffen Seite des Bandes

Maximaler Wert der Gesamtbremskraft, die auf die Hinterräder wirkt, wenn nur die Hinterräder gebremst werden

Gehen Bremskraft = Reibungskoeffizient für Bremse*Normale Reaktion zwischen Boden und Hinterrad

Maximale Bremskraft, die auf die Vorderräder wirkt, wenn nur die Vorderräder gebremst werden

Gehen Bremskraft = Reibungskoeffizient für Bremse*Normale Reaktion zwischen Boden und Vorderrad

Tangentiale Bremskraft bei normaler Kraft am Bremsklotz Formel

Tangentiale Bremskraft = Reibungskoeffizient für Bremse*Normalkraft, die den Bremsklotz auf das Rad drückt*Radius des Rades
F_t = μ_brake*R_N*r_wheel

Was ist eine Einzelblock- oder Schuhbremse?

Eine einzelne Block- oder Schuhbremse besteht aus einem Block oder Schuh, der gegen den Rand einer drehbaren Bremsradtrommel gedrückt wird. Der Block besteht aus einem weicheren Material als die Felge des Rades.

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