Peso da aeronave durante a curva de nível Calculadora

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Alcance e resistência

✖Força de sustentação é a força aerodinâmica exercida sobre um objeto, como uma asa de aeronave, perpendicular ao fluxo de ar que se aproxima.ⓘ Força de elevação [F_L]			+10% -10%
✖O ângulo de inclinação é o ângulo entre o vetor de sustentação e a vertical durante uma curva nivelada da aeronave.ⓘ Ângulo de inclinação [Φ]			+10% -10%

✖Peso da aeronave refere-se à massa total de uma aeronave, incluindo sua estrutura, carga útil, combustível e passageiros.ⓘ Peso da aeronave durante a curva de nível [W]

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Fórmula

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Peso da aeronave durante a curva de nível

Fórmula

`"W" = "F"_{"L"}*cos("Φ")`

Exemplo

`"18.00894N"="20N"*cos("0.45rad")`

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Peso da aeronave durante a curva de nível Solução

ETAPA 0: Resumo de pré-cálculo

Fórmula Usada

Peso da aeronave = Força de elevação*cos(Ângulo de inclinação)
W = F_L*cos(Φ)
Esta fórmula usa 1 Funções, 3 Variáveis

Funções usadas

cos - O cosseno de um ângulo é a razão entre o lado adjacente ao ângulo e a hipotenusa do triângulo., cos(Angle)

Variáveis Usadas

Peso da aeronave - (Medido em Newton) - Peso da aeronave refere-se à massa total de uma aeronave, incluindo sua estrutura, carga útil, combustível e passageiros.
Força de elevação - (Medido em Newton) - Força de sustentação é a força aerodinâmica exercida sobre um objeto, como uma asa de aeronave, perpendicular ao fluxo de ar que se aproxima.
Ângulo de inclinação - (Medido em Radiano) - O ângulo de inclinação é o ângulo entre o vetor de sustentação e a vertical durante uma curva nivelada da aeronave.

ETAPA 1: Converter entrada (s) em unidade de base

Força de elevação: 20 Newton --> 20 Newton Nenhuma conversão necessária
Ângulo de inclinação: 0.45 Radiano --> 0.45 Radiano Nenhuma conversão necessária

ETAPA 2: Avalie a Fórmula

Substituindo valores de entrada na fórmula

W = F_L*cos(Φ) --> 20*cos(0.45)

Avaliando ... ...

W = 18.0089420470535

PASSO 3: Converta o Resultado em Unidade de Saída

18.0089420470535 Newton --> Nenhuma conversão necessária

RESPOSTA FINAL

18.0089420470535 ≈ 18.00894 Newton <-- Peso da aeronave

(Cálculo concluído em 00.004 segundos)

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Créditos

Criado por Vinay Mishra

Instituto Indiano de Engenharia Aeronáutica e Tecnologia da Informação (IIAEIT), Pune

Vinay Mishra criou esta calculadora e mais 300+ calculadoras!

Verificado por Sanjay Krishna

Escola de Engenharia Amrita (ASE), Vallikavu

Sanjay Krishna verificou esta calculadora e mais 200+ calculadoras!

< 13 Virando vôo Calculadoras

Velocidade para determinado raio de giro

Vai Velocidade de vôo = sqrt(Raio de giro*[g]*(sqrt(Fator de carga^2-1)))

Fator de carga dado o raio de giro

Vai Fator de carga = sqrt(1+(Velocidade de vôo^2/([g]*Raio de giro))^2)

Raio de giro

Vai Raio de giro = Velocidade de vôo^2/([g]*sqrt((Fator de carga^2)-1))

Fator de carga dada a taxa de giro

Vai Fator de carga = sqrt((Velocidade de vôo*Taxa de giro/[g])^2+1)

Velocidade para determinada taxa de giro

Vai Velocidade de vôo = [g]*sqrt(Fator de carga^2-1)/Taxa de giro

Taxa de giro

Vai Taxa de giro = [g]*sqrt(Fator de carga^2-1)/Velocidade de vôo

Ângulo de inclinação durante a curva nivelada

Vai Ângulo de inclinação = acos(Peso da aeronave/Força de elevação)

Taxa de giro

Vai Taxa de giro = 1091*tan(Ângulo de inclinação)/Velocidade de vôo

Peso da aeronave durante a curva de nível

Vai Peso da aeronave = Força de elevação*cos(Ângulo de inclinação)

Levante durante a curva nivelada

Vai Força de elevação = Peso da aeronave/cos(Ângulo de inclinação)

Fator de carga dado Força de Sustentação e Peso da Aeronave

Vai Fator de carga = Força de elevação/Peso da aeronave

Elevação para determinado fator de carga

Vai Força de elevação = Fator de carga*Peso da aeronave

Peso para determinado fator de carga

Vai Peso da aeronave = Força de elevação/Fator de carga

Peso da aeronave durante a curva de nível Fórmula

Peso da aeronave = Força de elevação*cos(Ângulo de inclinação)
W = F_L*cos(Φ)

Como os aviões giram?

Os ailerons levantam e abaixam as asas. O piloto controla a rotação do avião levantando um aileron ou o outro com uma roda de controle. Girar a roda de controle no sentido horário aumenta o aileron direito e abaixa o aileron esquerdo, que rola a aeronave para a direita. O leme funciona para controlar a guinada do avião.

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