Индекс соотношения пар стран с учетом воздушного движения между станциями i и j Калькулятор

✖Авиапассажиры между городами i и j — это путешествующая группа, но она практически не несет ответственности за задачи, необходимые для прибытия транспортного средства в пункт назначения.ⓘ Авиапассажиры между городами i и j [P_ij]			+10% -10%
✖Коэффициент регрессии a формулировки модели является оценкой неизвестных параметров и описывает взаимосвязь между предикторной переменной и откликом.ⓘ Коэффициент регрессии а [a₀]			+10% -10%
✖Станция Доля ВНП, Валовой национальный продукт.ⓘ Станция Доля ВНП [α]			+10% -10%
✖Реальный валовой национальный продукт – это общая стоимость всех готовых товаров и услуг, произведенных гражданами страны в данном финансовом году, независимо от их местонахождения.ⓘ Реальный валовой национальный продукт [GNP]			+10% -10%
✖Коэффициент регрессии b формулировки модели представляет собой оценку неизвестных параметров и описывает взаимосвязь между предикторной переменной и откликом.ⓘ Коэффициент регрессии b [b₀]			+10% -10%
✖Константа валютной шкалы c для эконометрической модели, зависящей от режима.ⓘ Константа валютной шкалы c [C]			+10% -10%
✖Тариф Economy, определенный для эконометрической модели конкретного вида транспорта.ⓘ Тариф эконом-класса [F_e]			+10% -10%
✖Константа масштаба валюты a для эконометрической модели, зависящей от вида транспорта.ⓘ Константа валютной шкалы a [A]			+10% -10%
✖Константа валютной шкалы b для эконометрической модели, зависящей от режима.ⓘ Константа валютной шкалы b [B]			+10% -10%
✖Коэффициент регрессии d формулировки модели представляет собой оценку неизвестных параметров и описывает взаимосвязь между предикторной переменной и откликом.ⓘ Коэффициент регрессии d [d]			+10% -10%

✖Индекс соотношения пар стран в анализе временных тенденций для конкретных видов транспорта, подготовленном Канадской транспортной комиссией.ⓘ Индекс соотношения пар стран с учетом воздушного движения между станциями i и j [β]

⎘ копия

👎

Формула

✖

Индекс соотношения пар стран с учетом воздушного движения между станциями i и j

Формула

`"β" = (("P"_{"ij"})/("a"_{"0"}*("α"*"GNP")^"b"_{"0"}*("α"*"GNP")^"C"*("F"_{"e"}+"A"+("B"/("F"_{"e"}-"C")))))^(1/"d")`

Пример

`"0.487892"=(("500")/("10.5"*("5.5"*"460")^"0.01"*("5.5"*"460")^"0.2"*("10.15"+"0.5"+("0.3"/("10.15"-"0.2")))))^(1/"0.21")`

Калькулятор

LaTeX

сбросить

👍

Скачать Модели распределения в аэропортах Формулы PDF PDF Image

Индекс соотношения пар стран с учетом воздушного движения между станциями i и j Решение

ШАГ 0: Сводка предварительного расчета

Используемая формула

Индекс соотношения пар стран = ((Авиапассажиры между городами i и j)/(Коэффициент регрессии а*(Станция Доля ВНП*Реальный валовой национальный продукт)^Коэффициент регрессии b*(Станция Доля ВНП*Реальный валовой национальный продукт)^Константа валютной шкалы c*(Тариф эконом-класса+Константа валютной шкалы a+(Константа валютной шкалы b/(Тариф эконом-класса-Константа валютной шкалы c)))))^(1/Коэффициент регрессии d)
β = ((P_ij)/(a₀*(α*GNP)^b₀*(α*GNP)^C*(F_e+A+(B/(F_e-C)))))^(1/d)
В этой формуле используются 11 Переменные

Используемые переменные

Индекс соотношения пар стран - Индекс соотношения пар стран в анализе временных тенденций для конкретных видов транспорта, подготовленном Канадской транспортной комиссией.
Авиапассажиры между городами i и j - Авиапассажиры между городами i и j — это путешествующая группа, но она практически не несет ответственности за задачи, необходимые для прибытия транспортного средства в пункт назначения.
Коэффициент регрессии а - Коэффициент регрессии a формулировки модели является оценкой неизвестных параметров и описывает взаимосвязь между предикторной переменной и откликом.
Станция Доля ВНП - Станция Доля ВНП, Валовой национальный продукт.
Реальный валовой национальный продукт - Реальный валовой национальный продукт – это общая стоимость всех готовых товаров и услуг, произведенных гражданами страны в данном финансовом году, независимо от их местонахождения.
Коэффициент регрессии b - Коэффициент регрессии b формулировки модели представляет собой оценку неизвестных параметров и описывает взаимосвязь между предикторной переменной и откликом.
Константа валютной шкалы c - Константа валютной шкалы c для эконометрической модели, зависящей от режима.
Тариф эконом-класса - Тариф Economy, определенный для эконометрической модели конкретного вида транспорта.
Константа валютной шкалы a - Константа масштаба валюты a для эконометрической модели, зависящей от вида транспорта.
Константа валютной шкалы b - Константа валютной шкалы b для эконометрической модели, зависящей от режима.
Коэффициент регрессии d - Коэффициент регрессии d формулировки модели представляет собой оценку неизвестных параметров и описывает взаимосвязь между предикторной переменной и откликом.

ШАГ 1. Преобразование входов в базовый блок

Авиапассажиры между городами i и j: 500 --> Конверсия не требуется
Коэффициент регрессии а: 10.5 --> Конверсия не требуется
Станция Доля ВНП: 5.5 --> Конверсия не требуется
Реальный валовой национальный продукт: 460 --> Конверсия не требуется
Коэффициент регрессии b: 0.01 --> Конверсия не требуется
Константа валютной шкалы c: 0.2 --> Конверсия не требуется
Тариф эконом-класса: 10.15 --> Конверсия не требуется
Константа валютной шкалы a: 0.5 --> Конверсия не требуется
Константа валютной шкалы b: 0.3 --> Конверсия не требуется
Коэффициент регрессии d: 0.21 --> Конверсия не требуется

ШАГ 2: Оцените формулу

Подстановка входных значений в формулу

β = ((P_ij)/(a₀*(α*GNP)^b₀*(α*GNP)^C*(F_e+A+(B/(F_e-C)))))^(1/d) --> ((500)/(10.5*(5.5*460)^0.01*(5.5*460)^0.2*(10.15+0.5+(0.3/(10.15-0.2)))))^(1/0.21)

Оценка ... ...

β = 0.487892195281799

ШАГ 3: Преобразуйте результат в единицу вывода

0.487892195281799 --> Конверсия не требуется

ОКОНЧАТЕЛЬНЫЙ ОТВЕТ

0.487892195281799 ≈ 0.487892 <-- Индекс соотношения пар стран

(Расчет завершен через 00.004 секунд)

Вы здесь -

Дом » Инженерное дело » Гражданская » Транспортная инженерия » Планирование и дизайн аэропорта » Модели распределения в аэропортах » Модели генерации-распределения » Индекс соотношения пар стран с учетом воздушного движения между станциями i и j

Кредиты

Сделано Митхила Мутхамма, Пенсильвания

Coorg технологический институт (CIT), Coorg

Митхила Мутхамма, Пенсильвания создал этот калькулятор и еще 2000+!

Проверено Чандана П. Дев

Инженерный колледж NSS (NSSCE), Палаккад

Чандана П. Дев проверил этот калькулятор и еще 1700+!

< 8 Модели генерации-распределения Калькуляторы

Индекс соотношения пар стран с учетом воздушного движения между станциями i и j

Идти Индекс соотношения пар стран = ((Авиапассажиры между городами i и j)/(Коэффициент регрессии а*(Станция Доля ВНП*Реальный валовой национальный продукт)^Коэффициент регрессии b*(Станция Доля ВНП*Реальный валовой национальный продукт)^Константа валютной шкалы c*(Тариф эконом-класса+Константа валютной шкалы a+(Константа валютной шкалы b/(Тариф эконом-класса-Константа валютной шкалы c)))))^(1/Коэффициент регрессии d)

Доход от отдыха с учетом авиаперелетов с заявленной целью в категории «Отдых»

Идти Доход = ((Авиаперелеты в году y с указанной целью/Население города происхождения)-Константа регрессии a)/(Константа регрессии b*(1/(1+(Постоянное насыщение трассы поверхности отражения*(Средняя общая эффективная ярмарка/Средний доход домохозяйств)^Константа q))))

Население в месте происхождения, совершившее авиаперелеты в году y с заявленной целью в категории «Отдых»

Идти Население города происхождения = Авиаперелеты в году y с указанной целью/(Константа регрессии a+(Константа регрессии b*Доход)*(1/(1+(Постоянное насыщение трассы поверхности отражения*(Средняя общая эффективная ярмарка/Средний доход домохозяйств)^Константа q))))

Авиаперелеты в году y с заявленной целью в категории «Отдых»

Идти Авиаперелеты в году y с указанной целью = Население города происхождения*(Константа регрессии a+(Константа регрессии b*Доход)*(1/(1+(Постоянное насыщение трассы поверхности отражения*(Средняя общая эффективная ярмарка/Средний доход домохозяйств)^Константа q))))

Население в i с учетом авиаперелетов между i и j

Идти Население города происхождения = Авиаперелеты между i и j/((Калиброванная константа+(Индекс соотношения пар стран*Количество лет)+(Фактор для корректировки квантовых эффектов))*Население города назначения)

Авиарейсы между i и j

Идти Авиаперелеты между i и j = (Население города происхождения*Население города назначения)*(Калиброванная константа+(Индекс соотношения пар стран*Количество лет)+(Фактор для корректировки квантовых эффектов))

Коэффициент для корректировки квантовых эффектов с учетом авиаперелетов между i и j

Идти Фактор для корректировки квантовых эффектов = (Авиаперелеты между i и j/(Население города происхождения*Население города назначения))-Калиброванная константа-(Индекс соотношения пар стран*Количество лет)

Время в годах, учитывая количество авиаперелетов между i и j

Идти Количество лет = ((Авиаперелеты между i и j/(Население города происхождения*Население города назначения))-Калиброванная константа-Фактор для корректировки квантовых эффектов)/Индекс соотношения пар стран

Индекс соотношения пар стран с учетом воздушного движения между станциями i и j формула

Что такое модель распределения поездок?

Модель распределения рейсов предсказывает уровень обмена поездками между назначенными парами аэропортов после вычисления уровня генерации авиаперелета, заканчивающегося в отдельном аэропорту. Наиболее широко используемой моделью распределения, применяемой к транспортной ситуации, была гравитационная модель.

Что такое доходная пассажирская миля (RPM)?

Доходная пассажирская миля (RPM) — это показатель транспортной отрасли, который показывает количество миль, пройденных платными пассажирами, и обычно является статистикой трафика авиакомпаний. Доходные пассажирские мили рассчитываются путем умножения количества платных пассажиров на пройденное расстояние.

Дом

БЕСПЛАТНО PDF-файлы

🔍 Поиск

Категории

доля

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!