Прямое сжимающее напряжение в коленчатом валу бокового коленчатого вала из-за радиального усилия для максимального крутящего момента Калькулятор

физика Детская площадка Здоровье Инженерное дело Больше >>

↳

Механический Аэрокосмическая промышленность Базовая физика Другие и дополнительные

⤿

двигатель внутреннего сгорания Автомобиль давление Материаловедение и металлургия Больше >>

⤿

Проектирование компонентов двигателя внутреннего сгорания Впрыск топлива в двигателе внутреннего сгорания Рабочие параметры двигателя Стандартные циклы воздуха

⤿

Коленчатый вал Клапаны двигателя Коромысло Поршень Больше >>

⤿

Конструкция бокового коленчатого вала Конструкция центрального коленчатого вала

⤿

Расчет стенки кривошипа под углом максимального крутящего момента Конструкция шатуна кривошипа в положении верхней мертвой точки Конструкция вала под маховиком в положении верхней мертвой точки Конструкция кривошипной шейки под углом максимального крутящего момента Больше >>

✖Радиальная сила на шатунной шейке — это составляющая силы тяги на шатун, действующая на шатунную шейку в направлении радиально к шатуну.ⓘ Радиальная сила на шатунном пальце [P_r]			+10% -10%
✖Ширина перемычки кривошипа определяется как ширина перемычки кривошипа (часть кривошипа между шатунной шейкой и валом), измеренная перпендикулярно продольной оси шатунной шейки.ⓘ Ширина кривошипа [w]			+10% -10%
✖Толщина стенки кривошипа определяется как толщина стенки кривошипа (часть кривошипа между шатунной шейкой и валом), измеренная параллельно продольной оси шатунной шейки.ⓘ Толщина кривошипа [t]			+10% -10%

✖Прямое напряжение сжатия в шейке коленчатого вала — это сжимающее напряжение в стенке кривошипа, возникающее в результате воздействия только радиальной составляющей силы тяги на шатун. ⓘ Прямое сжимающее напряжение в коленчатом валу бокового коленчатого вала из-за радиального усилия для максимального крутящего момента [σ_cd]

⎘ копия

👎

Формула

LaTeX

сбросить

👍

Скачать двигатель внутреннего сгорания формула PDF PDF Image

Прямое сжимающее напряжение в коленчатом валу бокового коленчатого вала из-за радиального усилия для максимального крутящего момента Решение

ШАГ 0: Сводка предварительного расчета

Используемая формула

Прямое сжимающее напряжение в Crankweb = Радиальная сила на шатунном пальце/(Ширина кривошипа*Толщина кривошипа)
σ_cd = P_r/(w*t)
В этой формуле используются 4 Переменные

Используемые переменные

Прямое сжимающее напряжение в Crankweb - (Измеряется в Паскаль) - Прямое напряжение сжатия в шейке коленчатого вала — это сжимающее напряжение в стенке кривошипа, возникающее в результате воздействия только радиальной составляющей силы тяги на шатун.
Радиальная сила на шатунном пальце - (Измеряется в Ньютон) - Радиальная сила на шатунной шейке — это составляющая силы тяги на шатун, действующая на шатунную шейку в направлении радиально к шатуну.
Ширина кривошипа - (Измеряется в Метр) - Ширина перемычки кривошипа определяется как ширина перемычки кривошипа (часть кривошипа между шатунной шейкой и валом), измеренная перпендикулярно продольной оси шатунной шейки.
Толщина кривошипа - (Измеряется в Метр) - Толщина стенки кривошипа определяется как толщина стенки кривошипа (часть кривошипа между шатунной шейкой и валом), измеренная параллельно продольной оси шатунной шейки.

ШАГ 1. Преобразование входов в базовый блок

Радиальная сила на шатунном пальце: 497.62 Ньютон --> 497.62 Ньютон Конверсия не требуется
Ширина кривошипа: 65 Миллиметр --> 0.065 Метр (Проверьте преобразование здесь)
Толщина кривошипа: 40 Миллиметр --> 0.04 Метр (Проверьте преобразование здесь)

ШАГ 2: Оцените формулу

Подстановка входных значений в формулу

σ_cd = P_r/(w*t) --> 497.62/(0.065*0.04)

Оценка ... ...

σ_cd = 191392.307692308

ШАГ 3: Преобразуйте результат в единицу вывода

191392.307692308 Паскаль -->0.191392307692308 Ньютон на квадратный миллиметр (Проверьте преобразование здесь)

ОКОНЧАТЕЛЬНЫЙ ОТВЕТ

0.191392307692308 ≈ 0.191392 Ньютон на квадратный миллиметр <-- Прямое сжимающее напряжение в Crankweb

(Расчет завершен через 00.008 секунд)

Вы здесь -

Дом » физика » двигатель внутреннего сгорания » Проектирование компонентов двигателя внутреннего сгорания » Коленчатый вал » Конструкция бокового коленчатого вала » Механический » Расчет стенки кривошипа под углом максимального крутящего момента » Прямое сжимающее напряжение в коленчатом валу бокового коленчатого вала из-за радиального усилия для максимального крутящего момента

Кредиты

Сделано Саурабх Патил

Институт технологий и науки Шри Говиндрама Сексариа (СГСИТС), Индор

Саурабх Патил создал этот калькулятор и еще 700+!

Проверено Рави Хияни

Индийский технологический институт, Мадрас (ИИТ Мадрас), Ченнаи

Рави Хияни проверил этот калькулятор и еще 300+!

< Расчет стенки кривошипа под углом максимального крутящего момента Калькуляторы

Изгибающее напряжение в коленчатом валу бокового коленчатого вала из-за радиального усилия для максимального крутящего момента

LaTeX Идти Изгибающее напряжение в кривошипе из-за радиальной силы = (6*Радиальная сила на шатунном пальце*((Длина кривошипного пальца*0.75)+(Толщина кривошипа*0.5)))/(Толщина кривошипа^2*Ширина кривошипа)

Изгибающее напряжение в коленчатом валу бокового коленчатого вала из-за радиальной нагрузки для максимального крутящего момента при заданном моменте

LaTeX Идти Изгибающее напряжение в кривошипе из-за радиальной силы = (6*Изгибающий момент в кривошипе из-за радиальной силы)/(Толщина кривошипа^2*Ширина кривошипа)

Изгибающий момент в коленчатом валу бокового коленчатого вала из-за радиальной нагрузки для максимального крутящего момента при заданной нагрузке

LaTeX Идти Изгибающий момент в кривошипе из-за радиальной силы = (Изгибающее напряжение в кривошипе из-за радиальной силы*Толщина кривошипа^2*Ширина кривошипа)/6

Изгибающий момент в коленчатом валу бокового коленчатого вала из-за радиального усилия для максимального крутящего момента

LaTeX Идти Изгибающий момент в кривошипе из-за радиальной силы = Радиальная сила на шатунном пальце*((Длина кривошипного пальца*0.75)+(Толщина кривошипа*0.5))

Узнать больше >>