Энергосодержание на единицу объема цилиндра смеси, образующейся перед нагнетанием в цилиндр Решение

ШАГ 0: Сводка предварительного расчета
Используемая формула
Содержание энергии на единицу цилиндра = (Плотность смеси*Низшая теплотворная способность топлива)/(Относительное соотношение воздух-топливо*Стехиометрическое соотношение воздух-топливо+1)
Hport = (ρmix*LHVf)/(λ*AFRstoich+1)
В этой формуле используются 5 Переменные
Используемые переменные
Содержание энергии на единицу цилиндра - (Измеряется в Джоуль на кубический метр) - Энергоемкость на единицу цилиндра определяется как тепловая энергия, доступная в цилиндре за счет сжигания воздушно-топливной смеси.
Плотность смеси - (Измеряется в Килограмм на кубический метр) - Плотность смеси определяется как плотность воздушно-топливной смеси, поступающей в цилиндр на такте впуска.
Низшая теплотворная способность топлива - (Измеряется в Джоуль на кубический метр) - Нижняя теплотворная способность топлива определяется как чистая тепловая энергия, выделяющаяся при сгорании топлива.
Относительное соотношение воздух-топливо - Относительное соотношение воздух-топливо определяется как отношение фактического соотношения топливо-воздух к стехиометрическому соотношению топливо-воздух.
Стехиометрическое соотношение воздух-топливо - Стехиометрическое соотношение воздух-топливо определяется как теоретическое соотношение воздух-топливо смеси двигателя внутреннего сгорания.
ШАГ 1. Преобразование входов в базовый блок
Плотность смеси: 800 Килограмм на кубический метр --> 800 Килограмм на кубический метр Конверсия не требуется
Низшая теплотворная способность топлива: 10 Мегаджоуль на кубический метр --> 10000000 Джоуль на кубический метр (Проверьте преобразование ​здесь)
Относительное соотношение воздух-топливо: 1.5 --> Конверсия не требуется
Стехиометрическое соотношение воздух-топливо: 14.7 --> Конверсия не требуется
ШАГ 2: Оцените формулу
Подстановка входных значений в формулу
Hport = (ρmix*LHVf)/(λ*AFRstoich+1) --> (800*10000000)/(1.5*14.7+1)
Оценка ... ...
Hport = 347071583.5141
ШАГ 3: Преобразуйте результат в единицу вывода
347071583.5141 Джоуль на кубический метр -->347.0715835141 Мегаджоуль на кубический метр (Проверьте преобразование ​здесь)
ОКОНЧАТЕЛЬНЫЙ ОТВЕТ
347.0715835141 347.0716 Мегаджоуль на кубический метр <-- Содержание энергии на единицу цилиндра
(Расчет завершен через 00.004 секунд)

Кредиты

Creator Image
Сделано Сайед Аднан
Университет прикладных наук Рамая (РУАС), Бангалор
Сайед Аднан создал этот калькулятор и еще 200+!
Verifier Image
Проверено Картикай Пандит
Национальный технологический институт (НИТ), Хамирпур
Картикай Пандит проверил этот калькулятор и еще 400+!

12 Впрыск топлива в двигателе внутреннего сгорания Калькуляторы

Фактическая скорость впрыска топлива с учетом коэффициента расхода через отверстие
​ Идти Фактическая скорость впрыска топлива = Коэффициент расхода отверстия*sqrt((2*(Давление впрыска в паскалях-Давление в цилиндре во время впрыска топлива)*100000)/Плотность топлива)
Энергосодержание на единицу цилиндрового объема смеси, образующейся в цилиндре дизеля
​ Идти Энергоемкость на единицу цилиндра в дизельном двигателе = (Плотность воздуха*Низшая теплотворная способность топлива)/(Относительное соотношение воздух-топливо*Стехиометрическое соотношение воздух-топливо)
Объем топлива, впрыскиваемого в секунду в дизельном двигателе
​ Идти Объем впрыскиваемого топлива в секунду = Площадь всех отверстий топливных форсунок*Фактическая скорость впрыска топлива*Общее время, затраченное на впрыск топлива*Количество инъекций в минуту/60
Энергосодержание на единицу объема цилиндра смеси, образующейся перед нагнетанием в цилиндр
​ Идти Содержание энергии на единицу цилиндра = (Плотность смеси*Низшая теплотворная способность топлива)/(Относительное соотношение воздух-топливо*Стехиометрическое соотношение воздух-топливо+1)
Скорость подачи топлива в момент выброса в цилиндр двигателя
​ Идти Скорость топлива на кончике сопла = sqrt(2*Удельный объем топлива*(Давление впрыска в паскалях-Давление в цилиндре во время впрыска топлива))
Площадь всех отверстий топливных форсунок
​ Идти Площадь всех отверстий топливных форсунок = pi/4*Диаметр топливного отверстия^2*Количество отверстий
Общее время, необходимое для впрыска топлива в одном цикле
​ Идти Общее время, затраченное на впрыск топлива = Время впрыска топлива по углу поворота коленчатого вала/360*60/обороты двигателя
Объем впрыскиваемого топлива за цикл
​ Идти Объем впрыскиваемого топлива за цикл = Расход топлива за цикл/Удельный вес топлива
Расход топлива за цикл
​ Идти Расход топлива за цикл = Расход топлива на цилиндр/(60*Количество циклов в минуту)
Расход топлива в час в дизельном двигателе
​ Идти Расход топлива в час = Тормоз Удельный расход топлива*Тормозная мощность
Расход топлива на цилиндр
​ Идти Расход топлива на цилиндр = Расход топлива в час/Количество отверстий
Количество впрысков топлива в минуту для четырехтактного двигателя
​ Идти Количество инъекций в минуту = обороты двигателя/2

Энергосодержание на единицу объема цилиндра смеси, образующейся перед нагнетанием в цилиндр формула

Содержание энергии на единицу цилиндра = (Плотность смеси*Низшая теплотворная способность топлива)/(Относительное соотношение воздух-топливо*Стехиометрическое соотношение воздух-топливо+1)
Hport = (ρmix*LHVf)/(λ*AFRstoich+1)
Let Others Know
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!