Подъемная сила с учетом силы трения из-за сопротивления качению Калькулятор

✖Масса летательного аппарата — это количество вещества в теле независимо от его объема или каких-либо действующих на него сил.ⓘ Массовая авиация [M_Aircraft]			+10% -10%
✖Угол между ВПП и горизонтальной плоскостью обозначается Φ.ⓘ Угол между взлетно-посадочной полосой и горизонтальной плоскостью [Φ]			+10% -10%
✖Сила трения, используемая в торговом кругу, где сила трения равна произведению коэффициента трения на нормальную силу.ⓘ Сила трения [F_Friction]			+10% -10%
✖Коэффициент трения качения – это отношение силы трения качения к общему весу объекта.ⓘ Коэффициент трения качения [μ_r]			+10% -10%

✖Подъемная сила самолета обеспечивается крылом-фюзеляжем машины. Подъемная сила определяется как составляющая аэродинамической силы, перпендикулярная направлению потока.ⓘ Подъемная сила с учетом силы трения из-за сопротивления качению [L_Aircraft]

⎘ копия

👎

Формула

✖

Подъемная сила с учетом силы трения из-за сопротивления качению

Формула

`"L"_{"Aircraft"} = ((("M"_{"Aircraft"}*"[g]"*cos("Φ"))-("F"_{"Friction"}/"μ"_{"r"})))`

Пример

`"1588.789kN"=((("50000kg"*"[g]"*cos("5"))-("4125kN"/"0.03")))`

Калькулятор

LaTeX

сбросить

👍

Скачать Оценка длины взлетно-посадочной полосы самолета Формулы PDF PDF Image

Подъемная сила с учетом силы трения из-за сопротивления качению Решение

ШАГ 0: Сводка предварительного расчета

Используемая формула

Подъемная сила самолета = (((Массовая авиация*[g]*cos(Угол между взлетно-посадочной полосой и горизонтальной плоскостью))-(Сила трения/Коэффициент трения качения)))
L_Aircraft = (((M_Aircraft*[g]*cos(Φ))-(F_Friction/μ_r)))
В этой формуле используются 1 Константы, 1 Функции, 5 Переменные

Используемые константы

[g] - Гравитационное ускорение на Земле Значение, принятое как 9.80665

Используемые функции

cos - Косинус угла – это отношение стороны, прилежащей к углу, к гипотенузе треугольника., cos(Angle)

Используемые переменные

Подъемная сила самолета - (Измеряется в Килоньютон) - Подъемная сила самолета обеспечивается крылом-фюзеляжем машины. Подъемная сила определяется как составляющая аэродинамической силы, перпендикулярная направлению потока.
Массовая авиация - (Измеряется в Килограмм) - Масса летательного аппарата — это количество вещества в теле независимо от его объема или каких-либо действующих на него сил.
Угол между взлетно-посадочной полосой и горизонтальной плоскостью - Угол между ВПП и горизонтальной плоскостью обозначается Φ.
Сила трения - (Измеряется в Килоньютон) - Сила трения, используемая в торговом кругу, где сила трения равна произведению коэффициента трения на нормальную силу.
Коэффициент трения качения - Коэффициент трения качения – это отношение силы трения качения к общему весу объекта.

ШАГ 1. Преобразование входов в базовый блок

Массовая авиация: 50000 Килограмм --> 50000 Килограмм Конверсия не требуется
Угол между взлетно-посадочной полосой и горизонтальной плоскостью: 5 --> Конверсия не требуется
Сила трения: 4125 Килоньютон --> 4125 Килоньютон Конверсия не требуется
Коэффициент трения качения: 0.03 --> Конверсия не требуется

ШАГ 2: Оцените формулу

Подстановка входных значений в формулу

L_Aircraft = (((M_Aircraft*[g]*cos(Φ))-(F_Friction/μ_r))) --> (((50000*[g]*cos(5))-(4125/0.03)))

Оценка ... ...

L_Aircraft = 1588.78855364738

ШАГ 3: Преобразуйте результат в единицу вывода

1588788.55364738 Ньютон -->1588.78855364738 Килоньютон (Проверьте преобразование здесь)

ОКОНЧАТЕЛЬНЫЙ ОТВЕТ

1588.78855364738 ≈ 1588.789 Килоньютон <-- Подъемная сила самолета

(Расчет завершен через 00.004 секунд)

Вы здесь -

Дом » Инженерное дело » Гражданская » Транспортная инженерия » Планирование и дизайн аэропорта » Оценка длины взлетно-посадочной полосы самолета » Подъемная сила с учетом силы трения из-за сопротивления качению

Кредиты

Сделано Митхила Мутхамма, Пенсильвания

Coorg технологический институт (CIT), Coorg

Митхила Мутхамма, Пенсильвания создал этот калькулятор и еще 2000+!

Проверено М. Навин

Национальный технологический институт (NIT), Варангал

М. Навин проверил этот калькулятор и еще 900+!

< 11 Оценка длины взлетно-посадочной полосы самолета Калькуляторы

Подъемная сила с учетом силы трения из-за сопротивления качению

Идти Подъемная сила самолета = (((Массовая авиация*[g]*cos(Угол между взлетно-посадочной полосой и горизонтальной плоскостью))-(Сила трения/Коэффициент трения качения)))

Скорость транспортного средства для подъемной силы, обеспечиваемой корпусом крыла транспортного средства

Идти Скорость автомобиля = sqrt((Подъемная сила самолета/(0.5*Плотность Высота для полета*Общая площадь крыла самолета*Коэффициент подъема)))

Коэффициент подъемной силы для подъемной силы, обеспечиваемой корпусом крыла транспортного средства

Идти Коэффициент подъема = Подъемная сила самолета/(0.5*Плотность Высота для полета*(Скорость автомобиля^2)*Общая площадь крыла самолета)

Подъемная сила, обеспечиваемая корпусом крыла транспортного средства

Идти Подъемная сила самолета = 0.5*Плотность Высота для полета*Скорость автомобиля^2*Общая площадь крыла самолета*Коэффициент подъема

Полезная нагрузка перевозится с учетом желаемого взлетного веса

Идти Полезная нагрузка = Желаемая взлетная масса самолета-Эксплуатационная пустая масса-Перевозимый вес топлива

Эксплуатационный пустой вес с учетом желаемого взлетного веса

Идти Эксплуатационная пустая масса = Желаемая взлетная масса самолета-Полезная нагрузка-Перевозимый вес топлива

Допустимый вес топлива при заданном взлетном весе

Идти Перевозимый вес топлива = Желаемая взлетная масса самолета-Полезная нагрузка-Эксплуатационная пустая масса

Желаемый взлетный вес

Идти Желаемая взлетная масса самолета = Полезная нагрузка+Эксплуатационная пустая масса+Перевозимый вес топлива

Истинное число Маха при истинной скорости самолета

Идти Истинное число Маха = Истинная скорость самолета/Скорость звука

Истинная скорость самолета (число Маха)

Идти Истинная скорость самолета = Скорость звука*Истинное число Маха

Скорость звука (число Маха)

Идти Скорость звука = Истинная скорость самолета/Истинное число Маха

Подъемная сила с учетом силы трения из-за сопротивления качению формула

Что такое сопротивление качению?

Сопротивление качению, иногда называемое трением качения или сопротивлением качению, - это сила, препятствующая движению, когда тело катится по поверхности. Это в основном вызвано неэластичными эффектами; то есть не вся энергия, необходимая для деформации колеса, дорожного полотна и т. д., восстанавливается при снятии давления.

что такое коэффициент подъемной силы в полете?

Коэффициент подъемной силы - это безразмерный коэффициент, который связывает подъемную силу, создаваемую подъемным телом, с плотностью жидкости вокруг тела, скоростью жидкости и соответствующей эталонной площадью. Подъемное тело представляет собой корпус из фольги или целиком из фольги, такой как самолет с неподвижным крылом.

Дом

БЕСПЛАТНО PDF-файлы

🔍 Поиск

Категории

доля

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!