Сопротивление гребного винта из-за сопротивления формы гребного винта с заблокированным валом Решение

ШАГ 0: Сводка предварительного расчета
Используемая формула
Судно пропеллерный тормоз = -0.5*Плотность воды*Коэффициент лобового сопротивления винта*Расширенная или развитая площадь лопасти гребного винта*Средняя текущая скорость^2*cos(Угол течения)
Fc, prop = -0.5*ρwater*Cc, prop*Ap*Vc^2*cos(θc)
В этой формуле используются 1 Функции, 6 Переменные
Используемые функции
cos - Косинус угла – это отношение стороны, прилежащей к углу, к гипотенузе треугольника., cos(Angle)
Используемые переменные
Судно пропеллерный тормоз - (Измеряется в Ньютон) - Сопротивление гребного винта судна [Сила]. Показано, что дополнительное сопротивление из-за потока скольжения движущегося гребного винта уменьшается с увеличением воздушной скорости и увеличивается с увеличением угла наклона гребного винта.
Плотность воды - (Измеряется в Килограмм на кубический метр) - Плотность воды – это масса на единицу воды.
Коэффициент лобового сопротивления винта - Коэффициент сопротивления гребного винта [безразмерный] используется для количественной оценки сопротивления или сопротивления объекта в текучей среде, такой как воздух или вода.
Расширенная или развитая площадь лопасти гребного винта - (Измеряется в Квадратный метр) - Расширенная или развитая площадь лопастей гребного винта [длина^2] Винт — это механическое устройство для приведения в движение лодки или самолета, состоящее из вращающегося вала с прикрепленными к нему наклонными лопастями.
Средняя текущая скорость - (Измеряется в метр в секунду) - Средняя скорость течения [длина / время] определяется как скорость океанских течений, которые представляют собой непрерывное, предсказуемое и направленное движение морской воды.
Угол течения - Угол течения относительно продольной оси судна.
ШАГ 1. Преобразование входов в базовый блок
Плотность воды: 1000 Килограмм на кубический метр --> 1000 Килограмм на кубический метр Конверсия не требуется
Коэффициент лобового сопротивления винта: 2 --> Конверсия не требуется
Расширенная или развитая площадь лопасти гребного винта: 15 Квадратный метр --> 15 Квадратный метр Конверсия не требуется
Средняя текущая скорость: 25 Метр в час --> 0.00694444444444444 метр в секунду (Проверьте преобразование ​здесь)
Угол течения: 20 --> Конверсия не требуется
ШАГ 2: Оцените формулу
Подстановка входных значений в формулу
Fc, prop = -0.5*ρwater*Cc, prop*Ap*Vc^2*cos(θc) --> -0.5*1000*2*15*0.00694444444444444^2*cos(20)
Оценка ... ...
Fc, prop = -0.295198250733067
ШАГ 3: Преобразуйте результат в единицу вывода
-0.295198250733067 Ньютон --> Конверсия не требуется
ОКОНЧАТЕЛЬНЫЙ ОТВЕТ
-0.295198250733067 -0.295198 Ньютон <-- Судно пропеллерный тормоз
(Расчет завершен через 00.004 секунд)

Кредиты

Creator Image
Coorg технологический институт (CIT), Coorg
Митхила Мутхамма, Пенсильвания создал этот калькулятор и еще 2000+!
Verifier Image
Проверено Чандана П. Дев
Инженерный колледж NSS (NSSCE), Палаккад
Чандана П. Дев проверил этот калькулятор и еще 1700+!

3 Пропеллерный тормоз Калькуляторы

Коэффициент лобового сопротивления гребного винта с учетом лобового сопротивления гребного винта
​ Идти Коэффициент лобового сопротивления винта = Судно пропеллерный тормоз/(-0.5*Плотность воды*Расширенная или развитая площадь лопасти гребного винта*Средняя текущая скорость^2*cos(Угол течения))
Расширенная или развитая площадь лопастей гребного винта при сопротивлении гребного винта
​ Идти Расширенная или развитая площадь лопасти гребного винта = Судно пропеллерный тормоз/(0.5*Плотность воды*Коэффициент лобового сопротивления винта*Средняя текущая скорость^2*cos(Угол течения))
Сопротивление гребного винта из-за сопротивления формы гребного винта с заблокированным валом
​ Идти Судно пропеллерный тормоз = -0.5*Плотность воды*Коэффициент лобового сопротивления винта*Расширенная или развитая площадь лопасти гребного винта*Средняя текущая скорость^2*cos(Угол течения)

Сопротивление гребного винта из-за сопротивления формы гребного винта с заблокированным валом формула

Судно пропеллерный тормоз = -0.5*Плотность воды*Коэффициент лобового сопротивления винта*Расширенная или развитая площадь лопасти гребного винта*Средняя текущая скорость^2*cos(Угол течения)
Fc, prop = -0.5*ρwater*Cc, prop*Ap*Vc^2*cos(θc)

Что вызывает трение кожи?

Сопротивление кожного трения вызвано вязкостью жидкостей и развивается от ламинарного сопротивления до турбулентного сопротивления по мере движения жидкости по поверхности объекта. Сопротивление поверхностного трения обычно выражается через число Рейнольдса, которое представляет собой соотношение между силой инерции и силой вязкости.

Let Others Know
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!