Радиус базовой окружности колеса Решение

ШАГ 0: Сводка предварительного расчета
Используемая формула
Радиус базовой окружности колеса = Радиус делительной окружности колеса*cos(Угол давления шестерни)
Rb = Rwheel*cos(Φgear)
В этой формуле используются 1 Функции, 3 Переменные
Используемые функции
cos - Косинус угла – это отношение стороны, прилежащей к углу, к гипотенузе треугольника., cos(Angle)
Используемые переменные
Радиус базовой окружности колеса - (Измеряется в метр) - Радиус окружности основания колеса — это радиус окружности, из которой получается эвольвентная часть профиля зуба.
Радиус делительной окружности колеса - (Измеряется в метр) - Радиус делительной окружности колеса - это радиальное расстояние зуба, измеряемое от делительной окружности до дна зубчатой щели.
Угол давления шестерни - (Измеряется в Радиан) - Угол давления зубчатого колеса, также известный как угол наклона, представляет собой угол между поверхностью зуба и касательной к зубчатому колесу.
ШАГ 1. Преобразование входов в базовый блок
Радиус делительной окружности колеса: 12.4 Миллиметр --> 0.0124 метр (Проверьте преобразование ​здесь)
Угол давления шестерни: 32 степень --> 0.55850536063808 Радиан (Проверьте преобразование ​здесь)
ШАГ 2: Оцените формулу
Подстановка входных значений в формулу
Rb = Rwheel*cos(Φgear) --> 0.0124*cos(0.55850536063808)
Оценка ... ...
Rb = 0.0105157963923404
ШАГ 3: Преобразуйте результат в единицу вывода
0.0105157963923404 метр -->10.5157963923404 Миллиметр (Проверьте преобразование ​здесь)
ОКОНЧАТЕЛЬНЫЙ ОТВЕТ
10.5157963923404 10.5158 Миллиметр <-- Радиус базовой окружности колеса
(Расчет завершен через 00.004 секунд)

Кредиты

Creator Image
Сделано Аншика Арья
Национальный Технологический Институт (NIT), Хамирпур
Аншика Арья создал этот калькулятор и еще 2000+!
Verifier Image
Офис Софтусвиста (Пуна), Индия
Команда Софтусвиста проверил этот калькулятор и еще 1100+!

22 Зубчатая передача Терминология Калькуляторы

Эффективность спиральных зубчатых колес с использованием диаметра делительной окружности
​ Идти Эффективность = (cos(Угол спирали зубьев шестерни для шестерни 2+Угол трения)*Диаметр делительной окружности шестерни 2*Скорость передачи 2)/(cos(Угол спирали зубьев шестерни для шестерни 1-Угол трения)*Диаметр делительной окружности шестерни 1*Скорость передачи 1)
Эффективность спиральных передач
​ Идти Эффективность = (cos(Угол спирали зубьев шестерни для шестерни 2+Угол трения)*cos(Угол спирали зубьев шестерни для шестерни 1))/(cos(Угол спирали зубьев шестерни для шестерни 1-Угол трения)*cos(Угол спирали зубьев шестерни для шестерни 2))
Приложение шестерни
​ Идти Приложение шестерни = Количество зубьев на шестерне/2*(sqrt(1+Количество зубьев на колесе/Количество зубьев на шестерне*(Количество зубьев на колесе/Количество зубьев на шестерне+2)*(sin(Угол давления шестерни))^2)-1)
Приложение колеса
​ Идти Приложение колеса = Количество зубьев на колесе/2*(sqrt(1+Количество зубьев на шестерне/Количество зубьев на колесе*(Количество зубьев на шестерне/Количество зубьев на колесе+2)*(sin(Угол давления шестерни))^2)-1)
Результат работы на управляемом
​ Идти Результат работы = Результирующая реакция в точке контакта*cos(Угол спирали зубьев шестерни для шестерни 2+Угол трения)*pi*Диаметр делительной окружности шестерни 2*Скорость передачи 2
Результат работы на водителе
​ Идти Результат работы = Результирующая реакция в точке контакта*cos(Угол спирали зубьев шестерни для шестерни 1-Угол трения)*pi*Диаметр делительной окружности шестерни 1*Скорость передачи 1
Сила сопротивления, действующая по касательной на ведомый
​ Идти Сила сопротивления, действующая по касательной на ведомый = Результирующая реакция в точке контакта*cos(Угол спирали зубьев шестерни для шестерни 2+Угол трения)
Сила, приложенная по касательной к водителю
​ Идти Сила, приложенная по касательной к водителю = Результирующая реакция в точке контакта*cos(Угол спирали зубьев шестерни для шестерни 1-Угол трения)
Максимальная эффективность спиральных передач
​ Идти Эффективность = (cos(Угол вала+Угол трения)+1)/(cos(Угол вала-Угол трения)+1)
Осевое усилие на ведомом
​ Идти Осевое усилие на ведомом = Сила сопротивления, действующая по касательной на ведомый*tan(Угол спирали зубьев шестерни для шестерни 2)
Осевая нагрузка на драйвер
​ Идти Осевая нагрузка на драйвер = Сила, приложенная по касательной к водителю*tan(Угол спирали зубьев шестерни для шестерни 1)
Радиус базовой окружности шестерни
​ Идти Радиус базовой окружности шестерни = Радиус делительной окружности шестерни*cos(Угол давления шестерни)
Радиус базовой окружности колеса
​ Идти Радиус базовой окружности колеса = Радиус делительной окружности колеса*cos(Угол давления шестерни)
Приложение стойки
​ Идти Приложение стойки = (Количество зубьев на шестерне*(sin(Угол давления шестерни))^2)/2
Тангенциальная сила на валу шестерни
​ Идти Тангенциальная сила = Максимальное давление на зуб*cos(Угол давления шестерни)
Нормальная сила на валу шестерни
​ Идти Нормальная сила = Максимальное давление на зуб*sin(Угол давления шестерни)
Угол вала
​ Идти Угол вала = Угол спирали зубьев шестерни для шестерни 1+Угол спирали зубьев шестерни для шестерни 2
Передаточное число
​ Идти Передаточное число = Радиус делительной окружности колеса/Радиус делительной окружности шестерни
Крутящий момент, действующий на вал шестерни
​ Идти Крутящий момент на колесе = Тангенциальная сила*Диаметр делительной окружности/2
Передаточное число с учетом количества зубьев на колесе и шестерне
​ Идти Передаточное число = Количество зубьев на колесе/Количество зубьев на шестерне
Модуль
​ Идти Модуль = Диаметр делительной окружности/Количество зубьев на колесе
Контактное соотношение
​ Идти Коэффициент контакта = Путь контакта/Круговой шаг

Радиус базовой окружности колеса формула

Радиус базовой окружности колеса = Радиус делительной окружности колеса*cos(Угол давления шестерни)
Rb = Rwheel*cos(Φgear)

Что такое шестерня?

Зубчатое колесо, которое задействует другой зубчатый механизм для изменения скорости или направления передаваемого движения, называется зубчатым колесом.

Как работают шестерни?

Шестерни - это колеса с зубьями, которые соединяются вместе. При повороте одной передачи включается и другая. Если шестерни разных размеров, их можно использовать для увеличения мощности поворота. Меньшее колесо вращается быстрее, но с меньшим усилием, тогда как большее колесо вращается медленнее с большим усилием.

Let Others Know
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!