Крутящий момент, действующий на вал шестерни Решение

ШАГ 0: Сводка предварительного расчета
Используемая формула
Крутящий момент на колесе = Тангенциальная сила*Диаметр делительной окружности/2
τ = Pt*dpitch circle/2
В этой формуле используются 3 Переменные
Используемые переменные
Крутящий момент на колесе - (Измеряется в Ньютон-метр) - Крутящий момент, действующий на колесо, описывается как вращательное действие силы на ось вращения. Короче говоря, это момент силы. Характеризуется т.
Тангенциальная сила - (Измеряется в Ньютон) - Тангенциальная сила – это сила, действующая на движущееся тело в направлении касательной к криволинейной траектории тела.
Диаметр делительной окружности - (Измеряется в метр) - Диаметр делительной окружности зубчатого колеса представляет собой воображаемую окружность, концентрическую по отношению к зубчатому колесу, вдоль которой измеряется шаг зубьев.
ШАГ 1. Преобразование входов в базовый блок
Тангенциальная сила: 25 Ньютон --> 25 Ньютон Конверсия не требуется
Диаметр делительной окружности: 110 Миллиметр --> 0.11 метр (Проверьте преобразование здесь)
ШАГ 2: Оцените формулу
Подстановка входных значений в формулу
τ = Pt*dpitch circle/2 --> 25*0.11/2
Оценка ... ...
τ = 1.375
ШАГ 3: Преобразуйте результат в единицу вывода
1.375 Ньютон-метр --> Конверсия не требуется
ОКОНЧАТЕЛЬНЫЙ ОТВЕТ
1.375 Ньютон-метр <-- Крутящий момент на колесе
(Расчет завершен через 00.004 секунд)

Кредиты

Сделано Аншика Арья
Национальный Технологический Институт (NIT), Хамирпур
Аншика Арья создал этот калькулятор и еще 2000+!
Офис Софтусвиста (Пуна), Индия
Команда Софтусвиста проверил этот калькулятор и еще 1100+!

22 Зубчатая передача Терминология Калькуляторы

Эффективность спиральных зубчатых колес с использованием диаметра делительной окружности
Идти Эффективность = (cos(Угол спирали зубьев шестерни для шестерни 2+Угол трения)*Диаметр делительной окружности шестерни 2*Скорость передачи 2)/(cos(Угол спирали зубьев шестерни для шестерни 1-Угол трения)*Диаметр делительной окружности шестерни 1*Скорость передачи 1)
Эффективность спиральных передач
Идти Эффективность = (cos(Угол спирали зубьев шестерни для шестерни 2+Угол трения)*cos(Угол спирали зубьев шестерни для шестерни 1))/(cos(Угол спирали зубьев шестерни для шестерни 1-Угол трения)*cos(Угол спирали зубьев шестерни для шестерни 2))
Приложение шестерни
Идти Приложение шестерни = Количество зубьев на шестерне/2*(sqrt(1+Количество зубьев на колесе/Количество зубьев на шестерне*(Количество зубьев на колесе/Количество зубьев на шестерне+2)*(sin(Угол давления шестерни))^2)-1)
Приложение колеса
Идти Приложение колеса = Количество зубьев на колесе/2*(sqrt(1+Количество зубьев на шестерне/Количество зубьев на колесе*(Количество зубьев на шестерне/Количество зубьев на колесе+2)*(sin(Угол давления шестерни))^2)-1)
Результат работы на управляемом
Идти Результат работы = Результирующая реакция в точке контакта*cos(Угол спирали зубьев шестерни для шестерни 2+Угол трения)*pi*Диаметр делительной окружности шестерни 2*Скорость передачи 2
Результат работы на водителе
Идти Результат работы = Результирующая реакция в точке контакта*cos(Угол спирали зубьев шестерни для шестерни 1-Угол трения)*pi*Диаметр делительной окружности шестерни 1*Скорость передачи 1
Сила сопротивления, действующая по касательной на ведомый
Идти Сила сопротивления, действующая по касательной на ведомый = Результирующая реакция в точке контакта*cos(Угол спирали зубьев шестерни для шестерни 2+Угол трения)
Сила, приложенная по касательной к водителю
Идти Сила, приложенная по касательной к водителю = Результирующая реакция в точке контакта*cos(Угол спирали зубьев шестерни для шестерни 1-Угол трения)
Максимальная эффективность спиральных передач
Идти Эффективность = (cos(Угол вала+Угол трения)+1)/(cos(Угол вала-Угол трения)+1)
Осевое усилие на ведомом
Идти Осевое усилие на ведомом = Сила сопротивления, действующая по касательной на ведомый*tan(Угол спирали зубьев шестерни для шестерни 2)
Осевая нагрузка на драйвер
Идти Осевая нагрузка на драйвер = Сила, приложенная по касательной к водителю*tan(Угол спирали зубьев шестерни для шестерни 1)
Радиус базовой окружности шестерни
Идти Радиус базовой окружности шестерни = Радиус делительной окружности шестерни*cos(Угол давления шестерни)
Радиус базовой окружности колеса
Идти Радиус базовой окружности колеса = Радиус делительной окружности колеса*cos(Угол давления шестерни)
Приложение стойки
Идти Приложение стойки = (Количество зубьев на шестерне*(sin(Угол давления шестерни))^2)/2
Тангенциальная сила на валу шестерни
Идти Тангенциальная сила = Максимальное давление на зуб*cos(Угол давления шестерни)
Нормальная сила на валу шестерни
Идти Нормальная сила = Максимальное давление на зуб*sin(Угол давления шестерни)
Угол вала
Идти Угол вала = Угол спирали зубьев шестерни для шестерни 1+Угол спирали зубьев шестерни для шестерни 2
Передаточное число
Идти Передаточное число = Радиус делительной окружности колеса/Радиус делительной окружности шестерни
Крутящий момент, действующий на вал шестерни
Идти Крутящий момент на колесе = Тангенциальная сила*Диаметр делительной окружности/2
Передаточное число с учетом количества зубьев на колесе и шестерне
Идти Передаточное число = Количество зубьев на колесе/Количество зубьев на шестерне
Модуль
Идти Модуль = Диаметр делительной окружности/Количество зубьев на колесе
Контактное соотношение
Идти Коэффициент контакта = Путь контакта/Круговой шаг

Крутящий момент, действующий на вал шестерни формула

Крутящий момент на колесе = Тангенциальная сила*Диаметр делительной окружности/2
τ = Pt*dpitch circle/2

Какая передача дает наибольший крутящий момент?

Точка переключения передачи для максимального ускорения - это момент, когда вы улучшите ускорение на более высокой передаче. Другими словами, момент, когда вы создадите больший крутящий момент на колесах на более высокой передаче.

Как шестерни используют силы?

Шестерни - это колеса с зубьями, которые соединяются вместе. При повороте одной передачи включается и другая. Если шестерни разных размеров, их можно использовать для увеличения мощности поворота. Меньшее колесо вращается быстрее, но с меньшим усилием, тогда как большее колесо вращается медленнее с большим усилием.

Let Others Know
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!