Напряжение сдвига в шейке коленчатого вала центрального коленчатого вала при максимальном крутящем моменте при заданном крутящем моменте Калькулятор

✖Крутящий момент в кривошипе представляет собой реакцию кручения, возникающую в кривошипе, когда к кривошипу прикладывается внешнее скручивающее усилие, заставляющее его скручиваться.ⓘ Крутящий момент в Crankweb [M_t]			+10% -10%
✖Ширина щеки кривошипа определяется как ширина щеки кривошипа (часть кривошипа между шатунной шейкой и валом), измеренная перпендикулярно продольной оси шатунной шейки.ⓘ Ширина кривошипа [w]			+10% -10%
✖Толщина перемычки кривошипа определяется как толщина перемычки кривошипа (часть кривошипа между шатунной шейкой и валом), измеренная параллельно продольной оси шатунной шейки.ⓘ Толщина кривошипа [t]			+10% -10%

✖Напряжение сдвига в кривошипе представляет собой величину напряжения сдвига (вызывающего деформацию за счет проскальзывания вдоль плоскости, параллельной приложенному напряжению) в кривошипе.ⓘ Напряжение сдвига в шейке коленчатого вала центрального коленчатого вала при максимальном крутящем моменте при заданном крутящем моменте [τ]

⎘ копия

👎

Формула

✖

Напряжение сдвига в шейке коленчатого вала центрального коленчатого вала при максимальном крутящем моменте при заданном крутящем моменте

Формула

`"τ" = (4.5*"M"_{"t"})/("w"*"t"^2)`

Пример

`"21.63462N/mm²"=(4.5*"500000N*mm")/("65mm"*("40mm")^2)`

Калькулятор

LaTeX

сбросить

👍

Скачать двигатель внутреннего сгорания формула PDF

Напряжение сдвига в шейке коленчатого вала центрального коленчатого вала при максимальном крутящем моменте при заданном крутящем моменте Решение

ШАГ 0: Сводка предварительного расчета

Используемая формула

Напряжение сдвига в Crankweb = (4.5*Крутящий момент в Crankweb)/(Ширина кривошипа*Толщина кривошипа^2)
τ = (4.5*M_t)/(w*t^2)
В этой формуле используются 4 Переменные

Используемые переменные

Напряжение сдвига в Crankweb - (Измеряется в Паскаль) - Напряжение сдвига в кривошипе представляет собой величину напряжения сдвига (вызывающего деформацию за счет проскальзывания вдоль плоскости, параллельной приложенному напряжению) в кривошипе.
Крутящий момент в Crankweb - (Измеряется в Ньютон-метр) - Крутящий момент в кривошипе представляет собой реакцию кручения, возникающую в кривошипе, когда к кривошипу прикладывается внешнее скручивающее усилие, заставляющее его скручиваться.
Ширина кривошипа - (Измеряется в метр) - Ширина щеки кривошипа определяется как ширина щеки кривошипа (часть кривошипа между шатунной шейкой и валом), измеренная перпендикулярно продольной оси шатунной шейки.
Толщина кривошипа - (Измеряется в метр) - Толщина перемычки кривошипа определяется как толщина перемычки кривошипа (часть кривошипа между шатунной шейкой и валом), измеренная параллельно продольной оси шатунной шейки.

ШАГ 1. Преобразование входов в базовый блок

Крутящий момент в Crankweb: 500000 Ньютон Миллиметр --> 500 Ньютон-метр (Проверьте преобразование здесь)
Ширина кривошипа: 65 Миллиметр --> 0.065 метр (Проверьте преобразование здесь)
Толщина кривошипа: 40 Миллиметр --> 0.04 метр (Проверьте преобразование здесь)

ШАГ 2: Оцените формулу

Подстановка входных значений в формулу

τ = (4.5*M_t)/(w*t^2) --> (4.5*500)/(0.065*0.04^2)

Оценка ... ...

τ = 21634615.3846154

ШАГ 3: Преобразуйте результат в единицу вывода

21634615.3846154 Паскаль -->21.6346153846154 Ньютон на квадратный миллиметр (Проверьте преобразование здесь)

ОКОНЧАТЕЛЬНЫЙ ОТВЕТ

21.6346153846154 ≈ 21.63462 Ньютон на квадратный миллиметр <-- Напряжение сдвига в Crankweb

(Расчет завершен через 00.004 секунд)

Вы здесь -

Дом » физика » двигатель внутреннего сгорания » Проектирование компонентов двигателя внутреннего сгорания » Коленчатый вал » Конструкция центрального коленчатого вала » Расчет стенки кривошипа под углом максимального крутящего момента » Напряжение сдвига в шейке коленчатого вала центрального коленчатого вала при максимальном крутящем моменте при заданном крутящем моменте

Кредиты

Сделано Саурабх Патил

Институт технологий и науки Шри Говиндрама Сексариа (СГСИТС), Индор

Саурабх Патил создал этот калькулятор и еще 700+!

Проверено Аншика Арья

Национальный Технологический Институт (NIT), Хамирпур

Аншика Арья проверил этот калькулятор и еще 2500+!

< 20 Расчет стенки кривошипа под углом максимального крутящего момента Калькуляторы

Максимальное сжимающее напряжение в шейке коленчатого вала центрального коленчатого вала для максимального крутящего момента при заданных размерах шейки коленчатого вала

Идти Максимальное сжимающее напряжение в стенке кривошипа = (6*Изгибающий момент в кривошипе из-за радиальной силы)/(Толщина кривошипа^2*Ширина кривошипа)+(6*Изгибающий момент в кривошипе из-за касательной силы)/(Толщина кривошипа*Ширина кривошипа^2)+(Радиальная сила на шатуне/(2*Ширина кривошипа*Толщина кривошипа))

Напряжение сдвига в шейке коленчатого вала центрального коленчатого вала при максимальном крутящем моменте с учетом реакции на подшипник1

Идти Напряжение сдвига в Crankweb = (4.5/(Ширина кривошипа*Толщина кривошипа^2))*((Горизонтальная сила в подшипнике 1 от тангенциальной силы*(Центральный подшипник коленчатого вала1 Зазор от CrankPinCentre+(Длина шатуна/2)))-(Тангенциальная сила на шатуне*(Длина шатуна/2)))

Крутящий момент в коленчатом валу центрального коленчатого вала при максимальном крутящем моменте с учетом реакции на подшипник1

Идти Крутящий момент в Crankweb = (Горизонтальная сила в подшипнике 1 от тангенциальной силы*(Центральный подшипник коленчатого вала1 Зазор от CrankPinCentre+(Длина шатуна/2)))-(Тангенциальная сила на шатуне*(Длина шатуна/2))

Напряжение сдвига в шейке коленчатого вала в центре коленчатого вала при максимальном крутящем моменте с учетом реакции на подшипник2

Идти Напряжение сдвига в Crankweb = (4.5/(Ширина кривошипа*Толщина кривошипа^2))*(Горизонтальная сила в подшипнике2 от тангенциальной силы*(Зазор центрального подшипника коленчатого вала2 от CrankPinCentre-(Длина шатуна/2)))

Изгибающий момент в шатуне центрального коленчатого вала из-за радиального усилия для максимального крутящего момента

Идти Изгибающий момент в кривошипе из-за радиальной силы = Вертикальная реакция в подшипнике 2 из-за радиальной силы*(Зазор центрального подшипника коленчатого вала2 от CrankPinCentre-(Длина шатуна/2)-(Толщина кривошипа/2))

Максимальное сжимающее напряжение в шейке коленчатого вала центрального коленчатого вала для максимального крутящего момента при прямом напряжении

Идти Максимальное сжимающее напряжение в стенке кривошипа = (Прямое сжимающее напряжение в кривошипе/2)+((sqrt((Прямое сжимающее напряжение в кривошипе^2)+(4*Напряжение сдвига в Crankweb^2)))/2)

Максимальное сжимающее напряжение в коленчатом валу центрального коленчатого вала для максимального крутящего момента

Идти Максимальное сжимающее напряжение в стенке кривошипа = Прямое сжимающее напряжение в кривошипе+Изгибающее напряжение в кривошипе из-за радиальной силы+Изгибающее напряжение в кривошипе из-за касательной силы

Изгибающий момент в шатуне центрального коленчатого вала из-за тангенциальной тяги для максимального крутящего момента

Идти Изгибающий момент в кривошипе из-за касательной силы = Тангенциальная сила на шатуне*(Расстояние между шатунной шейкой и коленчатым валом-(Диаметр коленчатого вала в кривошипном соединении/2))

Крутящий момент в коленчатом валу центрального коленчатого вала при максимальном крутящем моменте с учетом реакции на подшипник2

Идти Крутящий момент в Crankweb = (Горизонтальная сила в подшипнике2 от тангенциальной силы*(Зазор центрального подшипника коленчатого вала2 от CrankPinCentre-(Длина шатуна/2)))

Изгибающее напряжение в шатуне центрального коленчатого вала из-за тангенциального усилия при максимальном крутящем моменте при заданном моменте

Идти Изгибающее напряжение в кривошипе из-за касательной силы = (6*Изгибающий момент в кривошипе из-за касательной силы)/(Толщина кривошипа*Ширина кривошипа^2)

Напряжение изгиба в шейке коленчатого вала центрального коленчатого вала из-за радиальной нагрузки для максимального крутящего момента при заданном моменте

Идти Изгибающее напряжение в кривошипе из-за радиальной силы = (6*Изгибающий момент в кривошипе из-за радиальной силы)/(Толщина кривошипа^2*Ширина кривошипа)

Изгибающий момент в кривошипе центрального коленчатого вала из-за тангенциальной тяги для максимального крутящего момента при данном напряжении

Идти Изгибающий момент в кривошипе из-за касательной силы = (Изгибающее напряжение в кривошипе из-за касательной силы*Толщина кривошипа*Ширина кривошипа^2)/6

Изгибающий момент в шатуне центрального коленчатого вала из-за радиальной нагрузки для максимального крутящего момента при заданном напряжении

Идти Изгибающий момент в кривошипе из-за радиальной силы = (Изгибающее напряжение в кривошипе из-за радиальной силы*Ширина кривошипа*Толщина кривошипа^2)/6

Прямое сжимающее напряжение в коленчатом валу центрального коленчатого вала из-за радиального усилия для максимального крутящего момента

Идти Прямое сжимающее напряжение в кривошипе = Радиальная сила на шатуне/(2*Ширина кривошипа*Толщина кривошипа)

Напряжение сдвига в шейке коленчатого вала центрального коленчатого вала при максимальном крутящем моменте при заданном крутящем моменте

Идти Напряжение сдвига в Crankweb = (4.5*Крутящий момент в Crankweb)/(Ширина кривошипа*Толщина кривошипа^2)

Крутящий момент в коленчатом валу центрального коленчатого вала для максимального крутящего момента при заданном напряжении сдвига

Идти Крутящий момент в Crankweb = (Напряжение сдвига в Crankweb*Ширина кривошипа*Толщина кривошипа^2)/4.5

Напряжение сдвига в шейке коленчатого вала центрального коленчатого вала при максимальном крутящем моменте с учетом модуля полярного сечения

Идти Напряжение сдвига в Crankweb = Крутящий момент в Crankweb/Модуль полярного сечения Crankweb

Крутящий момент в коленчатом валу центрального коленчатого вала для максимального крутящего момента с учетом модуля полярного сечения

Идти Крутящий момент в Crankweb = Напряжение сдвига в Crankweb*Модуль полярного сечения Crankweb

Модуль полярного сечения коленчатого вала центрального коленчатого вала для максимального крутящего момента

Идти Модуль полярного сечения Crankweb = (Ширина кривошипа*Толщина кривошипа^2)/4.5

Модуль поперечного сечения коленчатого вала центрального коленчатого вала для максимального крутящего момента

Идти Модуль сечения Crankweb = (Ширина кривошипа*Толщина кривошипа^2)/6

Напряжение сдвига в шейке коленчатого вала центрального коленчатого вала при максимальном крутящем моменте при заданном крутящем моменте формула

Напряжение сдвига в Crankweb = (4.5*Крутящий момент в Crankweb)/(Ширина кривошипа*Толщина кривошипа^2)
τ = (4.5*M_t)/(w*t^2)

Дом

БЕСПЛАТНО PDF-файлы

🔍 Поиск

Категории

доля

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!