Изгибающий момент в шатуне центрального коленчатого вала из-за тангенциальной тяги для максимального крутящего момента Калькулятор

✖Тангенциальная сила на шатунном пальце — это составляющая силы тяги, действующей на шатун, действующей на шатунную шейку в направлении, касательно шатуна.ⓘ Тангенциальная сила на шатунном пальце [P_t]			+10% -10%
✖Расстояние между шатунной шейкой и коленчатым валом — это перпендикулярное расстояние между шатунной шейкой и коленчатым валом.ⓘ Расстояние между шатунным пальцем и коленчатым валом [r]			+10% -10%
✖Диаметр коленчатого вала в месте соединения коленчатого вала — это диаметр коленчатого вала в месте соединения шейки коленчатого вала и коленчатого вала.ⓘ Диаметр коленчатого вала в коленчатом соединении [d_s1]			+10% -10%

✖Изгибающий момент в шкиве кривошипа, возникающий под действием тангенциальной силы, — это изгибающий момент в шкиве кривошипа, возникающий из-за тангенциальной составляющей силы, действующей на шатун на шейке кривошипа.ⓘ Изгибающий момент в шатуне центрального коленчатого вала из-за тангенциальной тяги для максимального крутящего момента [M_bt]

⎘ копия

👎

Формула

✖

Изгибающий момент в шатуне центрального коленчатого вала из-за тангенциальной тяги для максимального крутящего момента

Формула

`("M"_{"b"}"t") = "P"_{"t"}*("r"-("d"_{"s1"}/2))`

Пример

`"56333.33N*mm"="8000N"*("42.04166625mm"-("70mm"/2))`

Калькулятор

LaTeX

сбросить

👍

Скачать двигатель внутреннего сгорания формула PDF PDF Image

Изгибающий момент в шатуне центрального коленчатого вала из-за тангенциальной тяги для максимального крутящего момента Решение

ШАГ 0: Сводка предварительного расчета

Используемая формула

Изгибающий момент в шатунах из-за тангенциальной силы = Тангенциальная сила на шатунном пальце*(Расстояние между шатунным пальцем и коленчатым валом-(Диаметр коленчатого вала в коленчатом соединении/2))
M_bt = P_t*(r-(d_s1/2))
В этой формуле используются 4 Переменные

Используемые переменные

Изгибающий момент в шатунах из-за тангенциальной силы - (Измеряется в Ньютон-метр) - Изгибающий момент в шкиве кривошипа, возникающий под действием тангенциальной силы, — это изгибающий момент в шкиве кривошипа, возникающий из-за тангенциальной составляющей силы, действующей на шатун на шейке кривошипа.
Тангенциальная сила на шатунном пальце - (Измеряется в Ньютон) - Тангенциальная сила на шатунном пальце — это составляющая силы тяги, действующей на шатун, действующей на шатунную шейку в направлении, касательно шатуна.
Расстояние между шатунным пальцем и коленчатым валом - (Измеряется в метр) - Расстояние между шатунной шейкой и коленчатым валом — это перпендикулярное расстояние между шатунной шейкой и коленчатым валом.
Диаметр коленчатого вала в коленчатом соединении - (Измеряется в метр) - Диаметр коленчатого вала в месте соединения коленчатого вала — это диаметр коленчатого вала в месте соединения шейки коленчатого вала и коленчатого вала.

ШАГ 1. Преобразование входов в базовый блок

Тангенциальная сила на шатунном пальце: 8000 Ньютон --> 8000 Ньютон Конверсия не требуется
Расстояние между шатунным пальцем и коленчатым валом: 42.04166625 Миллиметр --> 0.04204166625 метр (Проверьте преобразование здесь)
Диаметр коленчатого вала в коленчатом соединении: 70 Миллиметр --> 0.07 метр (Проверьте преобразование здесь)

ШАГ 2: Оцените формулу

Подстановка входных значений в формулу

M_bt = P_t*(r-(d_s1/2)) --> 8000*(0.04204166625-(0.07/2))

Оценка ... ...

M_bt = 56.33333

ШАГ 3: Преобразуйте результат в единицу вывода

56.33333 Ньютон-метр -->56333.33 Ньютон Миллиметр (Проверьте преобразование здесь)

ОКОНЧАТЕЛЬНЫЙ ОТВЕТ

56333.33 Ньютон Миллиметр <-- Изгибающий момент в шатунах из-за тангенциальной силы

(Расчет завершен через 00.020 секунд)

Вы здесь -

Дом » физика » двигатель внутреннего сгорания » Проектирование компонентов двигателя внутреннего сгорания » Коленчатый вал » Конструкция центрального коленчатого вала » Расчет стенки кривошипа под углом максимального крутящего момента » Изгибающий момент в шатуне центрального коленчатого вала из-за тангенциальной тяги для максимального крутящего момента

Кредиты

Сделано Саурабх Патил

Институт технологий и науки Шри Говиндрама Сексариа (СГСИТС), Индор

Саурабх Патил создал этот калькулятор и еще 700+!

Проверено Рави Хияни

Институт технологии и науки Шри Говиндрама Сексарии (SGSITS), Индор

Рави Хияни проверил этот калькулятор и еще 300+!

< 20 Расчет стенки кривошипа под углом максимального крутящего момента Калькуляторы

Максимальное сжимающее напряжение в шейке коленчатого вала центрального коленчатого вала для максимального крутящего момента при заданных размерах шейки коленчатого вала

Идти Максимальное сжимающее напряжение в кривошипе = (6*Изгибающий момент в кривошипе из-за радиальной силы)/(Толщина кривошипа^2*Ширина кривошипа)+(6*Изгибающий момент в шатунах из-за тангенциальной силы)/(Толщина кривошипа*Ширина кривошипа^2)+(Радиальная сила на шатунном пальце/(2*Ширина кривошипа*Толщина кривошипа))

Напряжение сдвига в шейке коленчатого вала центрального коленчатого вала при максимальном крутящем моменте с учетом реакции на подшипник1

Идти Сдвиговое напряжение в Crankweb = (4.5/(Ширина кривошипа*Толщина кривошипа^2))*((Горизонтальная сила на подшипнике 1, создаваемая тангенциальной силой*(Центральный подшипник коленчатого вала с зазором 1 от CrankPinCentre+(Длина кривошипного пальца/2)))-(Тангенциальная сила на шатунном пальце*(Длина кривошипного пальца/2)))

Крутящий момент в коленчатом валу центрального коленчатого вала при максимальном крутящем моменте с учетом реакции на подшипник1

Идти Крутящий момент в Crankweb = (Горизонтальная сила на подшипнике 1, создаваемая тангенциальной силой*(Центральный подшипник коленчатого вала с зазором 1 от CrankPinCentre+(Длина кривошипного пальца/2)))-(Тангенциальная сила на шатунном пальце*(Длина кривошипного пальца/2))

Напряжение сдвига в шейке коленчатого вала в центре коленчатого вала при максимальном крутящем моменте с учетом реакции на подшипник2

Идти Сдвиговое напряжение в Crankweb = (4.5/(Ширина кривошипа*Толщина кривошипа^2))*(Горизонтальная сила на подшипнике 2, создаваемая тангенциальной силой*(Зазор центрального подшипника коленчатого вала 2 от CrankPinCentre-(Длина кривошипного пальца/2)))

Изгибающий момент в шатуне центрального коленчатого вала из-за радиального усилия для максимального крутящего момента

Идти Изгибающий момент в кривошипе из-за радиальной силы = Вертикальная реакция подшипника 2 из-за радиальной силы*(Зазор центрального подшипника коленчатого вала 2 от CrankPinCentre-(Длина кривошипного пальца/2)-(Толщина кривошипа/2))

Максимальное сжимающее напряжение в шейке коленчатого вала центрального коленчатого вала для максимального крутящего момента при прямом напряжении

Идти Максимальное сжимающее напряжение в кривошипе = (Прямое сжимающее напряжение в Crankweb/2)+((sqrt((Прямое сжимающее напряжение в Crankweb^2)+(4*Сдвиговое напряжение в Crankweb^2)))/2)

Изгибающий момент в шатуне центрального коленчатого вала из-за тангенциальной тяги для максимального крутящего момента

Идти Изгибающий момент в шатунах из-за тангенциальной силы = Тангенциальная сила на шатунном пальце*(Расстояние между шатунным пальцем и коленчатым валом-(Диаметр коленчатого вала в коленчатом соединении/2))

Максимальное сжимающее напряжение в коленчатом валу центрального коленчатого вала для максимального крутящего момента

Идти Максимальное сжимающее напряжение в кривошипе = Прямое сжимающее напряжение в Crankweb+Изгибающее напряжение в кривошипе из-за радиальной силы+Изгибающее напряжение в кривошипе из-за тангенциальной силы

Крутящий момент в коленчатом валу центрального коленчатого вала при максимальном крутящем моменте с учетом реакции на подшипник2

Идти Крутящий момент в Crankweb = (Горизонтальная сила на подшипнике 2, создаваемая тангенциальной силой*(Зазор центрального подшипника коленчатого вала 2 от CrankPinCentre-(Длина кривошипного пальца/2)))

Изгибающее напряжение в шатуне центрального коленчатого вала из-за тангенциального усилия при максимальном крутящем моменте при заданном моменте

Идти Изгибающее напряжение в кривошипе из-за тангенциальной силы = (6*Изгибающий момент в шатунах из-за тангенциальной силы)/(Толщина кривошипа*Ширина кривошипа^2)

Изгибающий момент в кривошипе центрального коленчатого вала из-за тангенциальной тяги для максимального крутящего момента при данном напряжении

Идти Изгибающий момент в шатунах из-за тангенциальной силы = (Изгибающее напряжение в кривошипе из-за тангенциальной силы*Толщина кривошипа*Ширина кривошипа^2)/6

Напряжение изгиба в шейке коленчатого вала центрального коленчатого вала из-за радиальной нагрузки для максимального крутящего момента при заданном моменте

Идти Изгибающее напряжение в кривошипе из-за радиальной силы = (6*Изгибающий момент в кривошипе из-за радиальной силы)/(Толщина кривошипа^2*Ширина кривошипа)

Изгибающий момент в шатуне центрального коленчатого вала из-за радиальной нагрузки для максимального крутящего момента при заданном напряжении

Идти Изгибающий момент в кривошипе из-за радиальной силы = (Изгибающее напряжение в кривошипе из-за радиальной силы*Ширина кривошипа*Толщина кривошипа^2)/6

Прямое сжимающее напряжение в коленчатом валу центрального коленчатого вала из-за радиального усилия для максимального крутящего момента

Идти Прямое сжимающее напряжение в Crankweb = Радиальная сила на шатунном пальце/(2*Ширина кривошипа*Толщина кривошипа)

Напряжение сдвига в шейке коленчатого вала центрального коленчатого вала при максимальном крутящем моменте при заданном крутящем моменте

Идти Сдвиговое напряжение в Crankweb = (4.5*Крутящий момент в Crankweb)/(Ширина кривошипа*Толщина кривошипа^2)

Крутящий момент в коленчатом валу центрального коленчатого вала для максимального крутящего момента при заданном напряжении сдвига

Идти Крутящий момент в Crankweb = (Сдвиговое напряжение в Crankweb*Ширина кривошипа*Толщина кривошипа^2)/4.5

Напряжение сдвига в шейке коленчатого вала центрального коленчатого вала при максимальном крутящем моменте с учетом модуля полярного сечения

Идти Сдвиговое напряжение в Crankweb = Крутящий момент в Crankweb/Модуль полярного сечения Crankweb

Крутящий момент в коленчатом валу центрального коленчатого вала для максимального крутящего момента с учетом модуля полярного сечения

Идти Крутящий момент в Crankweb = Сдвиговое напряжение в Crankweb*Модуль полярного сечения Crankweb

Модуль полярного сечения коленчатого вала центрального коленчатого вала для максимального крутящего момента

Идти Модуль полярного сечения Crankweb = (Ширина кривошипа*Толщина кривошипа^2)/4.5

Модуль поперечного сечения коленчатого вала центрального коленчатого вала для максимального крутящего момента

Идти Модуль сечения Crankweb = (Ширина кривошипа*Толщина кривошипа^2)/6

Изгибающий момент в шатуне центрального коленчатого вала из-за тангенциальной тяги для максимального крутящего момента формула

Дом

БЕСПЛАТНО PDF-файлы

🔍 Поиск

Категории

доля

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!