Угол атаки вертикального оперения для заданной вертикальной боковой силы оперения Решение

ШАГ 0: Сводка предварительного расчета
Используемая формула
Угол атаки вертикального оперения = -Вертикальная боковая сила хвоста/(Наклон кривой вертикального подъема хвостовой части*Динамическое давление вертикального оперения*Вертикальная хвостовая часть)
αv = -Yv/(Cv*Qv*Sv)
В этой формуле используются 5 Переменные
Используемые переменные
Угол атаки вертикального оперения - (Измеряется в Радиан) - Угол атаки вертикального оперения - это угол атаки вертикального оперения самолета.
Вертикальная боковая сила хвоста - (Измеряется в Ньютон) - Боковая сила вертикального оперения — это боковая сила, действующая на вертикальное оперение самолета.
Наклон кривой вертикального подъема хвостовой части - (Измеряется в 1 / радиан) - Наклон кривой вертикального оперения - это наклон, связанный с кривой подъемной силы вертикального оперения самолета.
Динамическое давление вертикального оперения - (Измеряется в паскаль) - Динамическое давление вертикального оперения — это динамическое давление, связанное с вертикальным оперением самолета.
Вертикальная хвостовая часть - (Измеряется в Квадратный метр) - Площадь вертикального оперения - это площадь поверхности вертикального оперения, включая затопленную зону до центральной линии фюзеляжа.
ШАГ 1. Преобразование входов в базовый блок
Вертикальная боковая сила хвоста: -6.12 Ньютон --> -6.12 Ньютон Конверсия не требуется
Наклон кривой вертикального подъема хвостовой части: 0.7 1 / радиан --> 0.7 1 / радиан Конверсия не требуется
Динамическое давление вертикального оперения: 11 паскаль --> 11 паскаль Конверсия не требуется
Вертикальная хвостовая часть: 5 Квадратный метр --> 5 Квадратный метр Конверсия не требуется
ШАГ 2: Оцените формулу
Подстановка входных значений в формулу
αv = -Yv/(Cv*Qv*Sv) --> -(-6.12)/(0.7*11*5)
Оценка ... ...
αv = 0.158961038961039
ШАГ 3: Преобразуйте результат в единицу вывода
0.158961038961039 Радиан --> Конверсия не требуется
ОКОНЧАТЕЛЬНЫЙ ОТВЕТ
0.158961038961039 0.158961 Радиан <-- Угол атаки вертикального оперения
(Расчет завершен через 00.004 секунд)

Кредиты

Сделано Винай Мишра
Индийский институт авиационной техники и информационных технологий (IIAEIT), Пуна
Винай Мишра создал этот калькулятор и еще 300+!
Проверено Аншика Арья
Национальный Технологический Институт (NIT), Хамирпур
Аншика Арья проверил этот калькулятор и еще 2500+!

24 Вклад вертикального хвоста Калькуляторы

Площадь оперения по вертикали для заданного коэффициента рыскания
Идти Вертикальная хвостовая часть = Коэффициент момента рыскания*(Справочная область*Размах крыльев*Крыло динамическое давление)/(Плечо вертикального оперения*Динамическое давление вертикального оперения*Наклон кривой вертикального подъема хвостовой части*(Угол скольжения+Угол борта))
Плечо вертикального оперения для заданного коэффициента рыскания
Идти Плечо вертикального оперения = Коэффициент момента рыскания/(Вертикальная хвостовая часть*Динамическое давление вертикального оперения*Наклон кривой вертикального подъема хвостовой части*(Угол скольжения+Угол борта)/(Справочная область*Размах крыльев*Крыло динамическое давление))
Наклон кривой вертикального подъемно-транспортного средства для заданного коэффициента рыскания
Идти Наклон кривой вертикального подъема хвостовой части = Коэффициент момента рыскания*Справочная область*Размах крыльев*Крыло динамическое давление/(Плечо вертикального оперения*Вертикальная хвостовая часть*Динамическое давление вертикального оперения*(Угол скольжения+Угол борта))
Плечо вертикального оперения для заданного наклона подъемной кривой
Идти Плечо вертикального оперения = Момент, создаваемый вертикальным оперением/(Наклон кривой вертикального подъема хвостовой части*(Угол скольжения+Угол борта)*Динамическое давление вертикального оперения*Вертикальная хвостовая часть)
Наклон кривой вертикального гидроборта для данного момента
Идти Наклон кривой вертикального подъема хвостовой части = Момент, создаваемый вертикальным оперением/(Плечо вертикального оперения*(Угол скольжения+Угол борта)*Динамическое давление вертикального оперения*Вертикальная хвостовая часть)
Вертикальное оперение на данный момент
Идти Вертикальная хвостовая часть = Момент, создаваемый вертикальным оперением/(Плечо вертикального оперения*Наклон кривой вертикального подъема хвостовой части*(Угол скольжения+Угол борта)*Динамическое давление вертикального оперения)
Момент, создаваемый вертикальным оперением при заданном наклоне подъемной кривой
Идти Момент, создаваемый вертикальным оперением = Плечо вертикального оперения*Наклон кривой вертикального подъема хвостовой части*(Угол скольжения+Угол борта)*Динамическое давление вертикального оперения*Вертикальная хвостовая часть
Наклон кривой вертикального подъемного оперения для данного коэффициента момента рыскания и КПД вертикального оперения
Идти Наклон кривой вертикального подъема хвостовой части = Коэффициент момента рыскания/(Коэффициент вертикального хвостового объема*Эффективность вертикального оперения*(Угол скольжения+Угол борта))
Эффективность вертикального оперения при заданном коэффициенте рыскания
Идти Эффективность вертикального оперения = Коэффициент момента рыскания/(Коэффициент вертикального хвостового объема*Наклон кривой вертикального подъема хвостовой части*(Угол скольжения+Угол борта))
Коэффициент вертикального оперения при заданном коэффициенте рыскания
Идти Коэффициент вертикального хвостового объема = Коэффициент момента рыскания/(Эффективность вертикального оперения*Наклон кривой вертикального подъема хвостовой части*(Угол скольжения+Угол борта))
Площадь вертикального оперения для заданной вертикальной боковой силы оперения
Идти Вертикальная хвостовая часть = -(Вертикальная боковая сила хвоста) /(Наклон кривой вертикального подъема хвостовой части*Угол атаки вертикального оперения*Динамическое давление вертикального оперения)
Динамическое давление вертикального оперения для заданной вертикальной боковой силы оперения
Идти Динамическое давление вертикального оперения = -Вертикальная боковая сила хвоста/(Наклон кривой вертикального подъема хвостовой части*Угол атаки вертикального оперения*Вертикальная хвостовая часть)
Угол атаки вертикального оперения для заданной вертикальной боковой силы оперения
Идти Угол атаки вертикального оперения = -Вертикальная боковая сила хвоста/(Наклон кривой вертикального подъема хвостовой части*Динамическое давление вертикального оперения*Вертикальная хвостовая часть)
Наклон кривой вертикального гидроборта
Идти Наклон кривой вертикального подъема хвостовой части = -Вертикальная боковая сила хвоста/(Угол атаки вертикального оперения*Динамическое давление вертикального оперения*Вертикальная хвостовая часть)
Вертикальное оперение Боковое усилие
Идти Вертикальная боковая сила хвоста = -Наклон кривой вертикального подъема хвостовой части*Угол атаки вертикального оперения*Вертикальная хвостовая часть*Динамическое давление вертикального оперения
Соотношение объема вертикального хвоста
Идти Коэффициент вертикального хвостового объема = Плечо вертикального оперения*Вертикальная хвостовая часть/(Справочная область*Размах крыльев)
Плечо вертикального оперения для заданного отношения вертикального оперения к объему
Идти Плечо вертикального оперения = Коэффициент вертикального хвостового объема*Справочная область*Размах крыльев/Вертикальная хвостовая часть
Площадь вертикального оперения для заданного соотношения вертикального оперения
Идти Вертикальная хвостовая часть = Коэффициент вертикального хвостового объема*Справочная область*Размах крыльев/Плечо вертикального оперения
Момент, создаваемый вертикальным оперением для данного коэффициента момента
Идти Момент, создаваемый вертикальным оперением = Коэффициент момента рыскания*Крыло динамическое давление*Размах крыльев*Справочная область
Эффективность вертикального оперения
Идти Эффективность вертикального оперения = Динамическое давление вертикального оперения/Крыло динамическое давление
Плечо вертикального оперения для заданной боковой силы
Идти Плечо вертикального оперения = -Момент, создаваемый вертикальным оперением/Вертикальная боковая сила хвоста
Момент, создаваемый вертикальным оперением при заданной боковой силе
Идти Момент, создаваемый вертикальным оперением = Плечо вертикального оперения*Вертикальная боковая сила хвоста
Вертикальная боковая сила оперения для данного момента
Идти Вертикальная боковая сила хвоста = Момент, создаваемый вертикальным оперением/Плечо вертикального оперения
Угол атаки вертикального оперения
Идти Угол атаки вертикального оперения = Угол борта+Угол скольжения

Угол атаки вертикального оперения для заданной вертикальной боковой силы оперения формула

Угол атаки вертикального оперения = -Вертикальная боковая сила хвоста/(Наклон кривой вертикального подъема хвостовой части*Динамическое давление вертикального оперения*Вертикальная хвостовая часть)
αv = -Yv/(Cv*Qv*Sv)

Что такое голландский ролл в самолете?

Голландский крен представляет собой комбинацию колебаний крена и рыскания, которая возникает, когда двугранные эффекты самолета более сильны, чем курсовая устойчивость. Голландский крен обычно является динамически устойчивым, но это нежелательная характеристика самолета из-за его колебательного характера.

Let Others Know
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!