Коэффициент вертикального оперения при заданном коэффициенте рыскания Решение

ШАГ 0: Сводка предварительного расчета
Используемая формула
Коэффициент вертикального хвостового объема = Коэффициент момента рыскания/(Эффективность вертикального оперения*Наклон кривой вертикального подъема хвостовой части*(Угол скольжения+Угол борта))
Vv = Cn/(ηv*Cv*(β+σ))
В этой формуле используются 6 Переменные
Используемые переменные
Коэффициент вертикального хвостового объема - Отношение объема вертикального оперения относится к площади вертикального оперения, расстоянию между центроидом площади вертикального оперения и ЦГ самолета, площади крыла и размаху крыла.
Коэффициент момента рыскания - Коэффициент момента рыскания - это коэффициент, связанный с моментом, который стремится повернуть самолет вокруг своей вертикальной оси (или оси рыскания).
Эффективность вертикального оперения - Эффективность вертикального оперения - это эффективность оперения, связанная с вертикальным оперением самолета.
Наклон кривой вертикального подъема хвостовой части - (Измеряется в 1 / радиан) - Наклон кривой вертикального оперения - это наклон, связанный с кривой подъемной силы вертикального оперения самолета.
Угол скольжения - (Измеряется в Радиан) - Угол бокового скольжения, также называемый углом бокового скольжения, - это термин, используемый в гидродинамике и аэродинамике, а также в авиации, который относится к вращению центральной линии самолета от относительного ветра.
Угол борта - (Измеряется в Радиан) - Угол бокового смещения вызван искажением поля обтекания крыльями и фюзеляжем. Он аналогичен углу смыва вниз для горизонтального оперения.
ШАГ 1. Преобразование входов в базовый блок
Коэффициент момента рыскания: 1.4 --> Конверсия не требуется
Эффективность вертикального оперения: 0.6 --> Конверсия не требуется
Наклон кривой вертикального подъема хвостовой части: 0.7 1 / радиан --> 0.7 1 / радиан Конверсия не требуется
Угол скольжения: 0.05 Радиан --> 0.05 Радиан Конверсия не требуется
Угол борта: 0.067 Радиан --> 0.067 Радиан Конверсия не требуется
ШАГ 2: Оцените формулу
Подстановка входных значений в формулу
Vv = Cn/(ηv*Cv*(β+σ)) --> 1.4/(0.6*0.7*(0.05+0.067))
Оценка ... ...
Vv = 28.4900284900285
ШАГ 3: Преобразуйте результат в единицу вывода
28.4900284900285 --> Конверсия не требуется
ОКОНЧАТЕЛЬНЫЙ ОТВЕТ
28.4900284900285 28.49003 <-- Коэффициент вертикального хвостового объема
(Расчет завершен через 00.004 секунд)

Кредиты

Сделано Винай Мишра
Индийский институт авиационной техники и информационных технологий (IIAEIT), Пуна
Винай Мишра создал этот калькулятор и еще 300+!
Проверено Аншика Арья
Национальный Технологический Институт (NIT), Хамирпур
Аншика Арья проверил этот калькулятор и еще 2500+!

24 Вклад вертикального хвоста Калькуляторы

Площадь оперения по вертикали для заданного коэффициента рыскания
Идти Вертикальная хвостовая часть = Коэффициент момента рыскания*(Справочная область*Размах крыльев*Крыло динамическое давление)/(Плечо вертикального оперения*Динамическое давление вертикального оперения*Наклон кривой вертикального подъема хвостовой части*(Угол скольжения+Угол борта))
Плечо вертикального оперения для заданного коэффициента рыскания
Идти Плечо вертикального оперения = Коэффициент момента рыскания/(Вертикальная хвостовая часть*Динамическое давление вертикального оперения*Наклон кривой вертикального подъема хвостовой части*(Угол скольжения+Угол борта)/(Справочная область*Размах крыльев*Крыло динамическое давление))
Наклон кривой вертикального подъемно-транспортного средства для заданного коэффициента рыскания
Идти Наклон кривой вертикального подъема хвостовой части = Коэффициент момента рыскания*Справочная область*Размах крыльев*Крыло динамическое давление/(Плечо вертикального оперения*Вертикальная хвостовая часть*Динамическое давление вертикального оперения*(Угол скольжения+Угол борта))
Плечо вертикального оперения для заданного наклона подъемной кривой
Идти Плечо вертикального оперения = Момент, создаваемый вертикальным оперением/(Наклон кривой вертикального подъема хвостовой части*(Угол скольжения+Угол борта)*Динамическое давление вертикального оперения*Вертикальная хвостовая часть)
Наклон кривой вертикального гидроборта для данного момента
Идти Наклон кривой вертикального подъема хвостовой части = Момент, создаваемый вертикальным оперением/(Плечо вертикального оперения*(Угол скольжения+Угол борта)*Динамическое давление вертикального оперения*Вертикальная хвостовая часть)
Вертикальное оперение на данный момент
Идти Вертикальная хвостовая часть = Момент, создаваемый вертикальным оперением/(Плечо вертикального оперения*Наклон кривой вертикального подъема хвостовой части*(Угол скольжения+Угол борта)*Динамическое давление вертикального оперения)
Момент, создаваемый вертикальным оперением при заданном наклоне подъемной кривой
Идти Момент, создаваемый вертикальным оперением = Плечо вертикального оперения*Наклон кривой вертикального подъема хвостовой части*(Угол скольжения+Угол борта)*Динамическое давление вертикального оперения*Вертикальная хвостовая часть
Наклон кривой вертикального подъемного оперения для данного коэффициента момента рыскания и КПД вертикального оперения
Идти Наклон кривой вертикального подъема хвостовой части = Коэффициент момента рыскания/(Коэффициент вертикального хвостового объема*Эффективность вертикального оперения*(Угол скольжения+Угол борта))
Эффективность вертикального оперения при заданном коэффициенте рыскания
Идти Эффективность вертикального оперения = Коэффициент момента рыскания/(Коэффициент вертикального хвостового объема*Наклон кривой вертикального подъема хвостовой части*(Угол скольжения+Угол борта))
Коэффициент вертикального оперения при заданном коэффициенте рыскания
Идти Коэффициент вертикального хвостового объема = Коэффициент момента рыскания/(Эффективность вертикального оперения*Наклон кривой вертикального подъема хвостовой части*(Угол скольжения+Угол борта))
Динамическое давление вертикального оперения для заданной вертикальной боковой силы оперения
Идти Динамическое давление вертикального оперения = -Вертикальная боковая сила хвоста/(Наклон кривой вертикального подъема хвостовой части*Угол атаки вертикального оперения*Вертикальная хвостовая часть)
Угол атаки вертикального оперения для заданной вертикальной боковой силы оперения
Идти Угол атаки вертикального оперения = -Вертикальная боковая сила хвоста/(Наклон кривой вертикального подъема хвостовой части*Динамическое давление вертикального оперения*Вертикальная хвостовая часть)
Наклон кривой вертикального гидроборта
Идти Наклон кривой вертикального подъема хвостовой части = -Вертикальная боковая сила хвоста/(Угол атаки вертикального оперения*Динамическое давление вертикального оперения*Вертикальная хвостовая часть)
Площадь вертикального оперения для заданной вертикальной боковой силы оперения
Идти Вертикальная хвостовая часть = Вертикальная боковая сила хвоста/(Наклон кривой вертикального подъема хвостовой части*Угол атаки вертикального оперения*Динамическое давление вертикального оперения)
Вертикальное оперение Боковое усилие
Идти Вертикальная боковая сила хвоста = -Наклон кривой вертикального подъема хвостовой части*Угол атаки вертикального оперения*Вертикальная хвостовая часть*Динамическое давление вертикального оперения
Соотношение объема вертикального хвоста
Идти Коэффициент вертикального хвостового объема = Плечо вертикального оперения*Вертикальная хвостовая часть/(Справочная область*Размах крыльев)
Плечо вертикального оперения для заданного отношения вертикального оперения к объему
Идти Плечо вертикального оперения = Коэффициент вертикального хвостового объема*Справочная область*Размах крыльев/Вертикальная хвостовая часть
Площадь вертикального оперения для заданного соотношения вертикального оперения
Идти Вертикальная хвостовая часть = Коэффициент вертикального хвостового объема*Справочная область*Размах крыльев/Плечо вертикального оперения
Момент, создаваемый вертикальным оперением для данного коэффициента момента
Идти Момент, создаваемый вертикальным оперением = Коэффициент момента рыскания*Крыло динамическое давление*Размах крыльев*Справочная область
Эффективность вертикального оперения
Идти Эффективность вертикального оперения = Динамическое давление вертикального оперения/Крыло динамическое давление
Момент, создаваемый вертикальным оперением при заданной боковой силе
Идти Момент, создаваемый вертикальным оперением = Плечо вертикального оперения*Вертикальная боковая сила хвоста
Плечо вертикального оперения для заданной боковой силы
Идти Плечо вертикального оперения = Момент, создаваемый вертикальным оперением/Вертикальная боковая сила хвоста
Вертикальная боковая сила оперения для данного момента
Идти Вертикальная боковая сила хвоста = Момент, создаваемый вертикальным оперением/Плечо вертикального оперения
Угол атаки вертикального оперения
Идти Угол атаки вертикального оперения = Угол борта+Угол скольжения

Коэффициент вертикального оперения при заданном коэффициенте рыскания формула

Коэффициент вертикального хвостового объема = Коэффициент момента рыскания/(Эффективность вертикального оперения*Наклон кривой вертикального подъема хвостовой части*(Угол скольжения+Угол борта))
Vv = Cn/(ηv*Cv*(β+σ))

Какая наиболее удачная бесхвостая конфигурация?

Самой удачной бесхвостой конфигурацией была бесхвостая дельта, особенно для боевых самолетов, хотя наиболее знакомой бесхвостой дельтой является авиалайнер Concorde.

Let Others Know
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!