Напряжение синхронного двигателя при входной мощности Калькулятор

✖Входная мощность определяется как общая мощность, подаваемая на электродвигатель от источника, который к нему подключен.ⓘ Входная мощность [P_in]			+10% -10%
✖Ток якоря двигателя определяется как ток якоря, развиваемый в синхронном двигателе из-за вращения ротора.ⓘ Ток якоря [I_a]			+10% -10%
✖Разность фаз в синхронном двигателе определяется как разница в фазовом угле напряжения и тока якоря синхронного двигателя.ⓘ Разница фаз [Φ_s]			+10% -10%

✖Напряжение, электрическое давление или электрическое напряжение — это разность электрических потенциалов между двумя точками в электрических машинах.ⓘ Напряжение синхронного двигателя при входной мощности [V]

⎘ копия

👎

Формула

✖

Напряжение синхронного двигателя при входной мощности

Формула

`"V" = "P"_{"in"}/("I"_{"a"}*cos("Φ"_{"s"}))`

Пример

`"239.9905V"="769W"/("3.70A"*cos("30°"))`

Калькулятор

LaTeX

сбросить

👍

Скачать Синхронный двигатель формула PDF PDF Image

Напряжение синхронного двигателя при входной мощности Решение

ШАГ 0: Сводка предварительного расчета

Используемая формула

Напряжение = Входная мощность/(Ток якоря*cos(Разница фаз))
V = P_in/(I_a*cos(Φ_s))
В этой формуле используются 1 Функции, 4 Переменные

Используемые функции

cos - Косинус угла – это отношение стороны, прилежащей к углу, к гипотенузе треугольника., cos(Angle)

Используемые переменные

Напряжение - (Измеряется в вольт) - Напряжение, электрическое давление или электрическое напряжение — это разность электрических потенциалов между двумя точками в электрических машинах.
Входная мощность - (Измеряется в Ватт) - Входная мощность определяется как общая мощность, подаваемая на электродвигатель от источника, который к нему подключен.
Ток якоря - (Измеряется в Ампер) - Ток якоря двигателя определяется как ток якоря, развиваемый в синхронном двигателе из-за вращения ротора.
Разница фаз - (Измеряется в Радиан) - Разность фаз в синхронном двигателе определяется как разница в фазовом угле напряжения и тока якоря синхронного двигателя.

ШАГ 1. Преобразование входов в базовый блок

Входная мощность: 769 Ватт --> 769 Ватт Конверсия не требуется
Ток якоря: 3.7 Ампер --> 3.7 Ампер Конверсия не требуется
Разница фаз: 30 степень --> 0.5235987755982 Радиан (Проверьте преобразование здесь)

ШАГ 2: Оцените формулу

Подстановка входных значений в формулу

V = P_in/(I_a*cos(Φ_s)) --> 769/(3.7*cos(0.5235987755982))

Оценка ... ...

V = 239.990463246931

ШАГ 3: Преобразуйте результат в единицу вывода

239.990463246931 вольт --> Конверсия не требуется

ОКОНЧАТЕЛЬНЫЙ ОТВЕТ

239.990463246931 ≈ 239.9905 вольт <-- Напряжение

(Расчет завершен через 00.004 секунд)

Вы здесь -

Дом » Инженерное дело » Электрические » Машина » машины переменного тока » Синхронный двигатель » Напряжение » Напряжение синхронного двигателя при входной мощности

Кредиты

Сделано Урви Ратод

Государственный инженерный колледж Вишвакармы (VGEC), Ахмадабад

Урви Ратод создал этот калькулятор и еще 1500+!

Проверено Кетаватх Шринатх

Османийский университет (ОУ), Хайдарабад

Кетаватх Шринатх проверил этот калькулятор и еще 1200+!

< 6 Напряжение Калькуляторы

Напряжение нагрузки синхронного двигателя при трехфазной механической мощности

Идти Напряжение нагрузки = (Трехфазная механическая мощность+3*Ток якоря^2*Сопротивление якоря)/(sqrt(3)*Ток нагрузки*cos(Разница фаз))

Напряжение нагрузки синхронного двигателя при использовании трехфазной входной мощности

Идти Напряжение нагрузки = Трехфазная входная мощность/(sqrt(3)*Ток нагрузки*cos(Разница фаз))

Обратная ЭДС синхронного двигателя с использованием механической энергии

Идти Обратная ЭДС = Механическая мощность/(Ток якоря*cos(Угол нагрузки-Разница фаз))

Напряжение синхронного двигателя при входной мощности

Идти Напряжение = Входная мощность/(Ток якоря*cos(Разница фаз))

Противо-ЭДС синхронного двигателя при заданной постоянной обмотки якоря

Идти Обратная ЭДС = Постоянная обмотки якоря*Магнитный поток*Синхронная скорость

Уравнение напряжения синхронного двигателя

Идти Напряжение = Обратная ЭДС+Ток якоря*Синхронный импеданс

< 25 Схема синхронного двигателя Калькуляторы

Ток нагрузки синхронного двигателя при трехфазной механической мощности

Идти Ток нагрузки = (Трехфазная механическая мощность+3*Ток якоря^2*Сопротивление якоря)/(sqrt(3)*Напряжение нагрузки*cos(Разница фаз))

Коэффициент мощности синхронного двигателя при трехфазной механической мощности

Идти Фактор силы = (Трехфазная механическая мощность+3*Ток якоря^2*Сопротивление якоря)/(sqrt(3)*Напряжение нагрузки*Ток нагрузки)

Коэффициент распределения в синхронном двигателе

Идти Коэффициент распределения = (sin((Количество слотов*Угловой шаг паза)/2))/(Количество слотов*sin(Угловой шаг паза/2))

Ток нагрузки синхронного двигателя с использованием 3-фазной входной мощности

Идти Ток нагрузки = Трехфазная входная мощность/(sqrt(3)*Напряжение нагрузки*cos(Разница фаз))

3-фазная входная мощность синхронного двигателя

Идти Трехфазная входная мощность = sqrt(3)*Напряжение нагрузки*Ток нагрузки*cos(Разница фаз)

Механическая мощность синхронного двигателя

Идти Механическая мощность = Обратная ЭДС*Ток якоря*cos(Угол нагрузки-Разница фаз)

Ток якоря синхронного двигателя при трехфазной механической мощности

Идти Ток якоря = sqrt((Трехфазная входная мощность-Трехфазная механическая мощность)/(3*Сопротивление якоря))

Коэффициент мощности синхронного двигателя при использовании трехфазной входной мощности

Идти Фактор силы = Трехфазная входная мощность/(sqrt(3)*Напряжение нагрузки*Ток нагрузки)

Ток якоря синхронного двигателя при заданной механической мощности

Идти Ток якоря = sqrt((Входная мощность-Механическая мощность)/Сопротивление якоря)

Сопротивление якоря синхронного двигателя при трехфазной механической мощности

Идти Сопротивление якоря = (Трехфазная входная мощность-Трехфазная механическая мощность)/(3*Ток якоря^2)

3-фазная механическая мощность синхронного двигателя

Идти Трехфазная механическая мощность = Трехфазная входная мощность-3*Ток якоря^2*Сопротивление якоря

Фазовый угол между напряжением и током якоря при заданной входной мощности

Идти Разница фаз = acos(Входная мощность/(Напряжение*Ток якоря))

Ток якоря синхронного двигателя при заданной входной мощности

Идти Ток якоря = Входная мощность/(cos(Разница фаз)*Напряжение)

Входная мощность синхронного двигателя

Идти Входная мощность = Ток якоря*Напряжение*cos(Разница фаз)

Магнитный поток синхронного двигателя, заданный противо-ЭДС

Идти Магнитный поток = Обратная ЭДС/(Постоянная обмотки якоря*Синхронная скорость)

Постоянная обмотки якоря синхронного двигателя

Идти Постоянная обмотки якоря = Обратная ЭДС/(Магнитный поток*Синхронная скорость)

Сопротивление якоря синхронного двигателя при заданной входной мощности

Идти Сопротивление якоря = (Входная мощность-Механическая мощность)/(Ток якоря^2)

Механическая мощность синхронного двигателя при заданной входной мощности

Идти Механическая мощность = Входная мощность-Ток якоря^2*Сопротивление якоря

Коэффициент мощности синхронного двигателя при заданной входной мощности

Идти Фактор силы = Входная мощность/(Напряжение*Ток якоря)

Синхронная скорость синхронного двигателя при заданной механической мощности

Идти Синхронная скорость = Механическая мощность/Полный крутящий момент

Механическая мощность синхронного двигателя при полном крутящем моменте

Идти Механическая мощность = Полный крутящий момент*Синхронная скорость

Угловой шаг паза в синхронном двигателе

Идти Угловой шаг паза = (Количество полюсов*180)/(Количество слотов*2)

Количество полюсов, заданное синхронной скоростью в синхронном двигателе

Идти Количество полюсов = (Частота*120)/Синхронная скорость

Синхронная скорость синхронного двигателя

Идти Синхронная скорость = (120*Частота)/Количество полюсов

Выходная мощность для синхронного двигателя

Идти Выходная мощность = Ток якоря^2*Сопротивление якоря

Напряжение синхронного двигателя при входной мощности формула

Напряжение = Входная мощность/(Ток якоря*cos(Разница фаз))
V = P_in/(I_a*cos(Φ_s))

Как противо-ЭДС влияет на синхронный двигатель?

Противо-ЭДС (электродвижущая сила) представляет собой противодействующее напряжение, создаваемое ротором синхронного двигателя при его вращении. В синхронных двигателях обратная ЭДС играет решающую роль в поддержании синхронизации между магнитными полями ротора и статора. При изменении скорости вращения ротора изменяется и противо-ЭДС, что вызывает соответствующее изменение тока, протекающего через постоянное поле возбуждения.

Дом

БЕСПЛАТНО PDF-файлы

🔍 Поиск

Категории

доля

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!