Tensione del motore sincrono data la potenza in ingresso calcolatrice

✖La potenza in ingresso è definita come la potenza totale fornita al motore elettrico dalla sorgente a cui è collegato.ⓘ Potenza di ingresso [P_in]			+10% -10%
✖La corrente di armatura del motore è definita come la corrente di armatura sviluppata in un motore sincrono a causa della rotazione del rotore.ⓘ Corrente di armatura [I_a]			+10% -10%
✖La differenza di fase nel motore sincrono è definita come la differenza nell'angolo di fase della tensione e della corrente di armatura di un motore sincrono.ⓘ Differenza di fase [Φ_s]			+10% -10%

✖Tensione, pressione elettrica o tensione elettrica è la differenza di potenziale elettrico tra due punti nelle macchine elettriche.ⓘ Tensione del motore sincrono data la potenza in ingresso [V]

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Formula

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Tensione del motore sincrono data la potenza in ingresso

Formula

`"V" = "P"_{"in"}/("I"_{"a"}*cos("Φ"_{"s"}))`

Esempio

`"239.9905V"="769W"/("3.70A"*cos("30°"))`

Calcolatrice

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Tensione del motore sincrono data la potenza in ingresso Soluzione

FASE 0: Riepilogo pre-calcolo

Formula utilizzata

Voltaggio = Potenza di ingresso/(Corrente di armatura*cos(Differenza di fase))
V = P_in/(I_a*cos(Φ_s))
Questa formula utilizza 1 Funzioni, 4 Variabili

Funzioni utilizzate

cos - Il coseno di un angolo è il rapporto tra il lato adiacente all'angolo e l'ipotenusa del triangolo., cos(Angle)

Variabili utilizzate

Voltaggio - (Misurato in Volt) - Tensione, pressione elettrica o tensione elettrica è la differenza di potenziale elettrico tra due punti nelle macchine elettriche.
Potenza di ingresso - (Misurato in Watt) - La potenza in ingresso è definita come la potenza totale fornita al motore elettrico dalla sorgente a cui è collegato.
Corrente di armatura - (Misurato in Ampere) - La corrente di armatura del motore è definita come la corrente di armatura sviluppata in un motore sincrono a causa della rotazione del rotore.
Differenza di fase - (Misurato in Radiante) - La differenza di fase nel motore sincrono è definita come la differenza nell'angolo di fase della tensione e della corrente di armatura di un motore sincrono.

PASSAGGIO 1: conversione degli ingressi in unità di base

Potenza di ingresso: 769 Watt --> 769 Watt Nessuna conversione richiesta
Corrente di armatura: 3.7 Ampere --> 3.7 Ampere Nessuna conversione richiesta
Differenza di fase: 30 Grado --> 0.5235987755982 Radiante (Controlla la conversione qui)

FASE 2: valutare la formula

Sostituzione dei valori di input nella formula

V = P_in/(I_a*cos(Φ_s)) --> 769/(3.7*cos(0.5235987755982))

Valutare ... ...

V = 239.990463246931

PASSAGGIO 3: conversione del risultato nell'unità di output

239.990463246931 Volt --> Nessuna conversione richiesta

RISPOSTA FINALE

239.990463246931 ≈ 239.9905 Volt <-- Voltaggio

(Calcolo completato in 00.004 secondi)

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Titoli di coda

Creato da Urvi Rathod

Vishwakarma Government Engineering College (VGEC), Ahmedabad

Urvi Rathod ha creato questa calcolatrice e altre 1500+ altre calcolatrici!

Verificato da Kethavath Srinath

Osmania University (OU), Hyderabad

Kethavath Srinath ha verificato questa calcolatrice e altre 1200+ altre calcolatrici!

< 6 Voltaggio Calcolatrici

Tensione di carico del motore sincrono con alimentazione meccanica trifase

Partire Tensione di carico = (Potenza meccanica trifase+3*Corrente di armatura^2*Resistenza dell'armatura)/(sqrt(3)*Corrente di carico*cos(Differenza di fase))

Tensione di carico del motore sincrono utilizzando l'alimentazione in ingresso trifase

Partire Tensione di carico = Potenza in ingresso trifase/(sqrt(3)*Corrente di carico*cos(Differenza di fase))

EMF posteriore del motore sincrono tramite alimentazione meccanica

Partire Torna EMF = Potenza Meccanica/(Corrente di armatura*cos(Angolo di carico-Differenza di fase))

Tensione del motore sincrono data la potenza in ingresso

Partire Voltaggio = Potenza di ingresso/(Corrente di armatura*cos(Differenza di fase))

Controelettromotrice del motore sincrono data la costante dell'avvolgimento dell'indotto

Partire Torna EMF = Costante di avvolgimento dell'indotto*Flusso magnetico*Velocità sincrona

Equazione di tensione del motore sincrono

Partire Voltaggio = Torna EMF+Corrente di armatura*Impedenza sincrona

< 25 Circuito motore sincrono Calcolatrici

Corrente di carico del motore sincrono data potenza meccanica trifase

Partire Corrente di carico = (Potenza meccanica trifase+3*Corrente di armatura^2*Resistenza dell'armatura)/(sqrt(3)*Tensione di carico*cos(Differenza di fase))

Fattore di potenza del motore sincrono dato dalla potenza meccanica trifase

Partire Fattore di potenza = (Potenza meccanica trifase+3*Corrente di armatura^2*Resistenza dell'armatura)/(sqrt(3)*Tensione di carico*Corrente di carico)

Fattore di distribuzione nel motore sincrono

Partire Fattore di distribuzione = (sin((Numero di slot*Passo della scanalatura angolare)/2))/(Numero di slot*sin(Passo della scanalatura angolare/2))

Corrente di carico del motore sincrono utilizzando l'alimentazione in ingresso trifase

Partire Corrente di carico = Potenza in ingresso trifase/(sqrt(3)*Tensione di carico*cos(Differenza di fase))

Potenza di ingresso trifase del motore sincrono

Partire Potenza in ingresso trifase = sqrt(3)*Tensione di carico*Corrente di carico*cos(Differenza di fase)

Potenza meccanica del motore sincrono

Partire Potenza Meccanica = Torna EMF*Corrente di armatura*cos(Angolo di carico-Differenza di fase)

Corrente di armatura del motore sincrono data potenza meccanica trifase

Partire Corrente di armatura = sqrt((Potenza in ingresso trifase-Potenza meccanica trifase)/(3*Resistenza dell'armatura))

Fattore di potenza del motore sincrono utilizzando alimentazione di ingresso trifase

Partire Fattore di potenza = Potenza in ingresso trifase/(sqrt(3)*Tensione di carico*Corrente di carico)

Corrente di armatura del motore sincrono data la potenza meccanica

Partire Corrente di armatura = sqrt((Potenza di ingresso-Potenza Meccanica)/Resistenza dell'armatura)

Resistenza dell'armatura del motore sincrono data la potenza meccanica trifase

Partire Resistenza dell'armatura = (Potenza in ingresso trifase-Potenza meccanica trifase)/(3*Corrente di armatura^2)

Angolo di fase tra tensione e corrente di armatura data la potenza in ingresso

Partire Differenza di fase = acos(Potenza di ingresso/(Voltaggio*Corrente di armatura))

Corrente di armatura del motore sincrono data la potenza in ingresso

Partire Corrente di armatura = Potenza di ingresso/(cos(Differenza di fase)*Voltaggio)

Potenza in ingresso del motore sincrono

Partire Potenza di ingresso = Corrente di armatura*Voltaggio*cos(Differenza di fase)

Potenza meccanica trifase del motore sincrono

Partire Potenza meccanica trifase = Potenza in ingresso trifase-3*Corrente di armatura^2*Resistenza dell'armatura

Resistenza di armatura del motore sincrono data la potenza in ingresso

Partire Resistenza dell'armatura = (Potenza di ingresso-Potenza Meccanica)/(Corrente di armatura^2)

Potenza meccanica del motore sincrono data la potenza in ingresso

Partire Potenza Meccanica = Potenza di ingresso-Corrente di armatura^2*Resistenza dell'armatura

Costante di avvolgimento dell'indotto del motore sincrono

Partire Costante di avvolgimento dell'indotto = Torna EMF/(Flusso magnetico*Velocità sincrona)

Flusso magnetico del motore sincrono restituito EMF

Partire Flusso magnetico = Torna EMF/(Costante di avvolgimento dell'indotto*Velocità sincrona)

Fattore di potenza del motore sincrono data la potenza in ingresso

Partire Fattore di potenza = Potenza di ingresso/(Voltaggio*Corrente di armatura)

Passo della scanalatura angolare nel motore sincrono

Partire Passo della scanalatura angolare = (Numero di poli*180)/(Numero di slot*2)

Potenza in uscita per motore sincrono

Partire Potenza di uscita = Corrente di armatura^2*Resistenza dell'armatura

Velocità sincrona del motore sincrono data la potenza meccanica

Partire Velocità sincrona = Potenza Meccanica/Coppia lorda

Potenza meccanica del motore sincrono data la coppia lorda

Partire Potenza Meccanica = Coppia lorda*Velocità sincrona

Numero di poli data velocità sincrona nel motore sincrono

Partire Numero di poli = (Frequenza*120)/Velocità sincrona

Velocità sincrona del motore sincrono

Partire Velocità sincrona = (120*Frequenza)/Numero di poli

Tensione del motore sincrono data la potenza in ingresso Formula

Voltaggio = Potenza di ingresso/(Corrente di armatura*cos(Differenza di fase))
V = P_in/(I_a*cos(Φ_s))

In che modo l'EMF posteriore influisce sul motore sincrono?

Back EMF (Electromotive Force) è una tensione opposta generata dal rotore di un motore sincrono quando ruota. Nei motori sincroni, la forza controelettromotrice svolge un ruolo cruciale nel mantenere la sincronizzazione tra i campi magnetici del rotore e dello statore. Se la velocità del rotore cambia, cambia anche la forza controelettromotrice, che provoca un corrispondente cambiamento nella corrente che scorre attraverso il campo di eccitazione CC.

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