Biegemoment in der Mittelebene der mittleren Kurbelwelle unter dem Schwungrad bei maximalem Drehmoment Taschenrechner

✖Die resultierende Reaktion am Kurbelwellenlager ist die gesamte Reaktionskraft am dritten Lager der Kurbelwelle.ⓘ Resultierende Reaktion auf das Kurbelwellenlager [R_b]			+10% -10%
✖Der Abstand des mittleren Kurbelwellenlagers zum Schwungrad ist der Abstand zwischen dem dritten Lager einer mittleren Kurbelwelle und der Wirkungslinie des Schwungradgewichts.ⓘ Mittlerer Kurbelwellenlagerspalt vom Schwungrad [c_g]			+10% -10%

✖Das Biegemoment an der Kurbelwelle unter dem Schwungrad ist das Biegemoment in der Mittelebene der Kurbelwelle, wenn eine externe Kraft oder ein externes Moment auf die Kurbelwelle ausgeübt wird und diese sich verbiegt.ⓘ Biegemoment in der Mittelebene der mittleren Kurbelwelle unter dem Schwungrad bei maximalem Drehmoment [M_b]

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Formel

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Biegemoment in der Mittelebene der mittleren Kurbelwelle unter dem Schwungrad bei maximalem Drehmoment

Formel

`"M"_{"b"} = "R"_{"b"}*"c"_{"g"}`

Beispiel

`"240000N*mm"="1200N"*"200mm"`

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Biegemoment in der Mittelebene der mittleren Kurbelwelle unter dem Schwungrad bei maximalem Drehmoment Lösung

SCHRITT 0: Zusammenfassung vor der Berechnung

Gebrauchte Formel

Biegemoment an der Kurbelwelle unter dem Schwungrad = Resultierende Reaktion auf das Kurbelwellenlager*Mittlerer Kurbelwellenlagerspalt vom Schwungrad
M_b = R_b*c_g
Diese formel verwendet 3 Variablen

Verwendete Variablen

Biegemoment an der Kurbelwelle unter dem Schwungrad - (Gemessen in Newtonmeter) - Das Biegemoment an der Kurbelwelle unter dem Schwungrad ist das Biegemoment in der Mittelebene der Kurbelwelle, wenn eine externe Kraft oder ein externes Moment auf die Kurbelwelle ausgeübt wird und diese sich verbiegt.
Resultierende Reaktion auf das Kurbelwellenlager - (Gemessen in Newton) - Die resultierende Reaktion am Kurbelwellenlager ist die gesamte Reaktionskraft am dritten Lager der Kurbelwelle.
Mittlerer Kurbelwellenlagerspalt vom Schwungrad - (Gemessen in Meter) - Der Abstand des mittleren Kurbelwellenlagers zum Schwungrad ist der Abstand zwischen dem dritten Lager einer mittleren Kurbelwelle und der Wirkungslinie des Schwungradgewichts.

SCHRITT 1: Konvertieren Sie die Eingänge in die Basiseinheit

Resultierende Reaktion auf das Kurbelwellenlager: 1200 Newton --> 1200 Newton Keine Konvertierung erforderlich
Mittlerer Kurbelwellenlagerspalt vom Schwungrad: 200 Millimeter --> 0.2 Meter (Überprüfen sie die konvertierung hier)

SCHRITT 2: Formel auswerten

Eingabewerte in Formel ersetzen

M_b = R_b*c_g --> 1200*0.2

Auswerten ... ...

M_b = 240

SCHRITT 3: Konvertieren Sie das Ergebnis in die Ausgabeeinheit

240 Newtonmeter -->240000 Newton Millimeter (Überprüfen sie die konvertierung hier)

ENDGÜLTIGE ANTWORT

240000 Newton Millimeter <-- Biegemoment an der Kurbelwelle unter dem Schwungrad

(Berechnung in 00.007 sekunden abgeschlossen)

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Credits

Erstellt von Saurabh Patil

Shri Govindram Seksaria Institut für Technologie und Wissenschaft (SGSITS), Indore

Saurabh Patil hat diesen Rechner und 700+ weitere Rechner erstellt!

Geprüft von Ravi Khiyani

Shri Govindram Seksaria Institut für Technologie und Wissenschaft (SGSITS), Indore

Ravi Khiyani hat diesen Rechner und 300+ weitere Rechner verifiziert!

< 6 Konstruktion der Welle unter dem Schwungrad im Winkel des maximalen Drehmoments Taschenrechner

Durchmesser der mittleren Kurbelwelle unter dem Schwungrad bei maximalem Drehmoment

Gehen Durchmesser der Welle unter dem Schwungrad = ((16/(pi*Scherspannung in der Kurbelwelle unter dem Schwungrad))*sqrt((Resultierende Reaktion auf das Kurbelwellenlager*Mittlerer Kurbelwellenlagerspalt vom Schwungrad)^2+(Tangentialkraft am Kurbelzapfen*Abstand zwischen Kurbelzapfen und Kurbelwelle)^2))^(1/3)

Scherspannung in der Mitte der Kurbelwelle unter dem Schwungrad für maximales Drehmoment

Gehen Scherspannung in der Kurbelwelle unter dem Schwungrad = ((16/(pi*Durchmesser der Welle unter dem Schwungrad^3))*sqrt((Resultierende Reaktion auf das Kurbelwellenlager*Mittlerer Kurbelwellenlagerspalt vom Schwungrad)^2+(Tangentialkraft am Kurbelzapfen*Abstand zwischen Kurbelzapfen und Kurbelwelle)^2))

Durchmesser der mittleren Kurbelwelle unter dem Schwungrad bei maximalem Drehmoment bei gegebenem Biege- und Torsionsmoment

Gehen Durchmesser der Welle unter dem Schwungrad = ((16/(pi*Scherspannung in der Kurbelwelle unter dem Schwungrad))*sqrt((Biegemoment an der Kurbelwelle unter dem Schwungrad)^2+(Torsionsmoment an der Kurbelwelle unter dem Schwungrad)^2))^(1/3)

Schubspannung in der Mitte der Kurbelwelle unter dem Schwungrad für maximales Drehmoment bei gegebenem Biege- und Torsionsmoment

Gehen Scherspannung in der Kurbelwelle unter dem Schwungrad = ((16/(pi*Durchmesser der Welle unter dem Schwungrad^3))*sqrt((Biegemoment an der Kurbelwelle unter dem Schwungrad)^2+(Torsionsmoment an der Kurbelwelle unter dem Schwungrad)^2))

Biegemoment in der Mittelebene der mittleren Kurbelwelle unter dem Schwungrad bei maximalem Drehmoment

Gehen Biegemoment an der Kurbelwelle unter dem Schwungrad = Resultierende Reaktion auf das Kurbelwellenlager*Mittlerer Kurbelwellenlagerspalt vom Schwungrad

Torsionsmoment in der Mittelebene der mittleren Kurbelwelle unter dem Schwungrad bei maximalem Drehmoment

Gehen Torsionsmoment an der Kurbelwelle unter dem Schwungrad = Tangentialkraft am Kurbelzapfen*Abstand zwischen Kurbelzapfen und Kurbelwelle

Biegemoment in der Mittelebene der mittleren Kurbelwelle unter dem Schwungrad bei maximalem Drehmoment Formel

Biegemoment an der Kurbelwelle unter dem Schwungrad = Resultierende Reaktion auf das Kurbelwellenlager*Mittlerer Kurbelwellenlagerspalt vom Schwungrad
M_b = R_b*c_g

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