Torsionsmoment in der Mittelebene der mittleren Kurbelwelle unter dem Schwungrad bei maximalem Drehmoment Taschenrechner

✖Die Tangentialkraft am Kurbelzapfen ist die Komponente der Schubkraft auf die Pleuelstange, die am Kurbelzapfen in tangentialer Richtung zur Pleuelstange wirkt.ⓘ Tangentialkraft am Kurbelzapfen [P_t]			+10% -10%
✖Der Abstand zwischen Kurbelzapfen und Kurbelwelle ist der senkrechte Abstand zwischen dem Kurbelzapfen und der Kurbelwelle.ⓘ Abstand zwischen Kurbelzapfen und Kurbelwelle [r]			+10% -10%

✖Das Torsionsmoment an der Kurbelwelle unter dem Schwungrad ist das Torsionsmoment, das in der Mittelebene der Kurbelwelle unter dem Schwungrad verursacht wird, wenn eine externe Drehkraft auf die Kurbelwelle ausgeübt wird.ⓘ Torsionsmoment in der Mittelebene der mittleren Kurbelwelle unter dem Schwungrad bei maximalem Drehmoment [M_t]

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Formel

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Torsionsmoment in der Mittelebene der mittleren Kurbelwelle unter dem Schwungrad bei maximalem Drehmoment

Formel

`"M"_{"t"} = "P"_{"t"}*"r"`

Beispiel

`"640000N*mm"="8000N"*"80mm"`

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Torsionsmoment in der Mittelebene der mittleren Kurbelwelle unter dem Schwungrad bei maximalem Drehmoment Lösung

SCHRITT 0: Zusammenfassung vor der Berechnung

Gebrauchte Formel

Torsionsmoment an der Kurbelwelle unter dem Schwungrad = Tangentialkraft am Kurbelzapfen*Abstand zwischen Kurbelzapfen und Kurbelwelle
M_t = P_t*r
Diese formel verwendet 3 Variablen

Verwendete Variablen

Torsionsmoment an der Kurbelwelle unter dem Schwungrad - (Gemessen in Newtonmeter) - Das Torsionsmoment an der Kurbelwelle unter dem Schwungrad ist das Torsionsmoment, das in der Mittelebene der Kurbelwelle unter dem Schwungrad verursacht wird, wenn eine externe Drehkraft auf die Kurbelwelle ausgeübt wird.
Tangentialkraft am Kurbelzapfen - (Gemessen in Newton) - Die Tangentialkraft am Kurbelzapfen ist die Komponente der Schubkraft auf die Pleuelstange, die am Kurbelzapfen in tangentialer Richtung zur Pleuelstange wirkt.
Abstand zwischen Kurbelzapfen und Kurbelwelle - (Gemessen in Meter) - Der Abstand zwischen Kurbelzapfen und Kurbelwelle ist der senkrechte Abstand zwischen dem Kurbelzapfen und der Kurbelwelle.

SCHRITT 1: Konvertieren Sie die Eingänge in die Basiseinheit

Tangentialkraft am Kurbelzapfen: 8000 Newton --> 8000 Newton Keine Konvertierung erforderlich
Abstand zwischen Kurbelzapfen und Kurbelwelle: 80 Millimeter --> 0.08 Meter (Überprüfen sie die konvertierung hier)

SCHRITT 2: Formel auswerten

Eingabewerte in Formel ersetzen

M_t = P_t*r --> 8000*0.08

Auswerten ... ...

M_t = 640

SCHRITT 3: Konvertieren Sie das Ergebnis in die Ausgabeeinheit

640 Newtonmeter -->640000 Newton Millimeter (Überprüfen sie die konvertierung hier)

ENDGÜLTIGE ANTWORT

640000 Newton Millimeter <-- Torsionsmoment an der Kurbelwelle unter dem Schwungrad

(Berechnung in 00.004 sekunden abgeschlossen)

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Credits

Erstellt von Saurabh Patil

Shri Govindram Seksaria Institut für Technologie und Wissenschaft (SGSITS), Indore

Saurabh Patil hat diesen Rechner und 700+ weitere Rechner erstellt!

Geprüft von Anshika Arya

Nationales Institut für Technologie (NIT), Hamirpur

Anshika Arya hat diesen Rechner und 2500+ weitere Rechner verifiziert!

< 6 Konstruktion der Welle unter dem Schwungrad im Winkel des maximalen Drehmoments Taschenrechner

Durchmesser der mittleren Kurbelwelle unter dem Schwungrad bei maximalem Drehmoment

Gehen Durchmesser der Welle unter dem Schwungrad = ((16/(pi*Scherspannung in der Kurbelwelle unter dem Schwungrad))*sqrt((Resultierende Reaktion auf das Kurbelwellenlager*Mittlerer Kurbelwellenlagerspalt vom Schwungrad)^2+(Tangentialkraft am Kurbelzapfen*Abstand zwischen Kurbelzapfen und Kurbelwelle)^2))^(1/3)

Scherspannung in der Mitte der Kurbelwelle unter dem Schwungrad für maximales Drehmoment

Gehen Scherspannung in der Kurbelwelle unter dem Schwungrad = ((16/(pi*Durchmesser der Welle unter dem Schwungrad^3))*sqrt((Resultierende Reaktion auf das Kurbelwellenlager*Mittlerer Kurbelwellenlagerspalt vom Schwungrad)^2+(Tangentialkraft am Kurbelzapfen*Abstand zwischen Kurbelzapfen und Kurbelwelle)^2))

Durchmesser der mittleren Kurbelwelle unter dem Schwungrad bei maximalem Drehmoment bei gegebenem Biege- und Torsionsmoment

Gehen Durchmesser der Welle unter dem Schwungrad = ((16/(pi*Scherspannung in der Kurbelwelle unter dem Schwungrad))*sqrt((Biegemoment an der Kurbelwelle unter dem Schwungrad)^2+(Torsionsmoment an der Kurbelwelle unter dem Schwungrad)^2))^(1/3)

Schubspannung in der Mitte der Kurbelwelle unter dem Schwungrad für maximales Drehmoment bei gegebenem Biege- und Torsionsmoment

Gehen Scherspannung in der Kurbelwelle unter dem Schwungrad = ((16/(pi*Durchmesser der Welle unter dem Schwungrad^3))*sqrt((Biegemoment an der Kurbelwelle unter dem Schwungrad)^2+(Torsionsmoment an der Kurbelwelle unter dem Schwungrad)^2))

Biegemoment in der Mittelebene der mittleren Kurbelwelle unter dem Schwungrad bei maximalem Drehmoment

Gehen Biegemoment an der Kurbelwelle unter dem Schwungrad = Resultierende Reaktion auf das Kurbelwellenlager*Mittlerer Kurbelwellenlagerspalt vom Schwungrad

Torsionsmoment in der Mittelebene der mittleren Kurbelwelle unter dem Schwungrad bei maximalem Drehmoment

Gehen Torsionsmoment an der Kurbelwelle unter dem Schwungrad = Tangentialkraft am Kurbelzapfen*Abstand zwischen Kurbelzapfen und Kurbelwelle

Torsionsmoment in der Mittelebene der mittleren Kurbelwelle unter dem Schwungrad bei maximalem Drehmoment Formel

Torsionsmoment an der Kurbelwelle unter dem Schwungrad = Tangentialkraft am Kurbelzapfen*Abstand zwischen Kurbelzapfen und Kurbelwelle
M_t = P_t*r

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