Biegespannung im Kurbelzapfen der mittleren Kurbelwelle bei OT-Position bei Reaktion auf Lager 1 Taschenrechner

✖Die vertikale Reaktion am Lager 1 aufgrund der Kurbelzapfenkraft ist die vertikale Reaktionskraft, die aufgrund der auf den Kurbelzapfen wirkenden Kraft auf das 1. Lager der Kurbelwelle wirkt.ⓘ Vertikale Reaktion am Lager 1 aufgrund des Kurbelzapfens [R₁V]			+10% -10%
✖Der Abstand 1 des mittleren Kurbelwellenlagers vom Kurbelzapfenzentrum ist der Abstand zwischen dem 1. Lager einer mittleren Kurbelwelle und der Kraftwirkungslinie auf den Kurbelzapfen.ⓘ Mittleres Kurbelwellenlager 1 Spalt von Kurbelzapfenmitte [b₁]			+10% -10%
✖Der Kurbelzapfendurchmesser ist der Durchmesser des Kurbelzapfens, der zur Verbindung der Pleuelstange mit der Kurbel verwendet wird.ⓘ Durchmesser des Kurbelzapfens [d_cp]			+10% -10%

✖Die Biegespannung im Kurbelzapfen ist die Menge an Biegespannung, die im Kurbelzapfen entsteht, wenn auf den Kurbelzapfen eine äußere Kraft oder ein äußeres Moment einwirkt und ihn verbiegt.ⓘ Biegespannung im Kurbelzapfen der mittleren Kurbelwelle bei OT-Position bei Reaktion auf Lager 1 [σ_bpin]

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Formel

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Biegespannung im Kurbelzapfen der mittleren Kurbelwelle bei OT-Position bei Reaktion auf Lager 1

Formel

`("σ"_{"b"}"pin") = (("R"_{"1"}"V")*"b"_{"1"}*32)/(pi*"d"_{"cp"}^3)`

Beispiel

`"89.94026N/mm²"=("1200.1N"*"165mm"*32)/(pi*("28.2mm")^3)`

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Biegespannung im Kurbelzapfen der mittleren Kurbelwelle bei OT-Position bei Reaktion auf Lager 1 Lösung

SCHRITT 0: Zusammenfassung vor der Berechnung

Gebrauchte Formel

Biegespannung im Kurbelzapfen = (Vertikale Reaktion am Lager 1 aufgrund des Kurbelzapfens*Mittleres Kurbelwellenlager 1 Spalt von Kurbelzapfenmitte*32)/(pi*Durchmesser des Kurbelzapfens^3)
σ_bpin = (R₁V*b₁*32)/(pi*d_cp^3)
Diese formel verwendet 1 Konstanten, 4 Variablen

Verwendete Konstanten

pi - Archimedes-Konstante Wert genommen als 3.14159265358979323846264338327950288

Verwendete Variablen

Biegespannung im Kurbelzapfen - (Gemessen in Paskal) - Die Biegespannung im Kurbelzapfen ist die Menge an Biegespannung, die im Kurbelzapfen entsteht, wenn auf den Kurbelzapfen eine äußere Kraft oder ein äußeres Moment einwirkt und ihn verbiegt.
Vertikale Reaktion am Lager 1 aufgrund des Kurbelzapfens - (Gemessen in Newton) - Die vertikale Reaktion am Lager 1 aufgrund der Kurbelzapfenkraft ist die vertikale Reaktionskraft, die aufgrund der auf den Kurbelzapfen wirkenden Kraft auf das 1. Lager der Kurbelwelle wirkt.
Mittleres Kurbelwellenlager 1 Spalt von Kurbelzapfenmitte - (Gemessen in Meter) - Der Abstand 1 des mittleren Kurbelwellenlagers vom Kurbelzapfenzentrum ist der Abstand zwischen dem 1. Lager einer mittleren Kurbelwelle und der Kraftwirkungslinie auf den Kurbelzapfen.
Durchmesser des Kurbelzapfens - (Gemessen in Meter) - Der Kurbelzapfendurchmesser ist der Durchmesser des Kurbelzapfens, der zur Verbindung der Pleuelstange mit der Kurbel verwendet wird.

SCHRITT 1: Konvertieren Sie die Eingänge in die Basiseinheit

Vertikale Reaktion am Lager 1 aufgrund des Kurbelzapfens: 1200.1 Newton --> 1200.1 Newton Keine Konvertierung erforderlich
Mittleres Kurbelwellenlager 1 Spalt von Kurbelzapfenmitte: 165 Millimeter --> 0.165 Meter (Überprüfen sie die konvertierung hier)
Durchmesser des Kurbelzapfens: 28.2 Millimeter --> 0.0282 Meter (Überprüfen sie die konvertierung hier)

SCHRITT 2: Formel auswerten

Eingabewerte in Formel ersetzen

σ_bpin = (R₁V*b₁*32)/(pi*d_cp^3) --> (1200.1*0.165*32)/(pi*0.0282^3)

Auswerten ... ...

σ_bpin = 89940264.5421287

SCHRITT 3: Konvertieren Sie das Ergebnis in die Ausgabeeinheit

89940264.5421287 Paskal -->89.9402645421287 Newton pro Quadratmillimeter (Überprüfen sie die konvertierung hier)

ENDGÜLTIGE ANTWORT

89.9402645421287 ≈ 89.94026 Newton pro Quadratmillimeter <-- Biegespannung im Kurbelzapfen

(Berechnung in 00.004 sekunden abgeschlossen)

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Credits

Erstellt von Saurabh Patil

Shri Govindram Seksaria Institut für Technologie und Wissenschaft (SGSITS), Indore

Saurabh Patil hat diesen Rechner und 700+ weitere Rechner erstellt!

Geprüft von Ravi Khiyani

Shri Govindram Seksaria Institut für Technologie und Wissenschaft (SGSITS), Indore

Ravi Khiyani hat diesen Rechner und 300+ weitere Rechner verifiziert!

< 12 Lagerreaktionen im oberen Totpunkt Taschenrechner

Resultierende Reaktion auf Lager 2 der mittleren Kurbelwelle bei OT-Position

Gehen Resultierende Reaktion am Kurbelwellenlager 2 = sqrt((Vertikale Reaktion am Lager 2 aufgrund des Kurbelzapfens+Vertikale Reaktion am Lager 2 aufgrund des Schwungrads)^2+(Horizontale Reaktion am Lager 2 durch Riemenspannung)^2)

Biegespannung im Kurbelzapfen der mittleren Kurbelwelle bei OT-Position bei Reaktion auf Lager 1

Gehen Biegespannung im Kurbelzapfen = (Vertikale Reaktion am Lager 1 aufgrund des Kurbelzapfens*Mittleres Kurbelwellenlager 1 Spalt von Kurbelzapfenmitte*32)/(pi*Durchmesser des Kurbelzapfens^3)

Horizontale Reaktion auf Lager 3 der mittleren Kurbelwelle in der OT-Position aufgrund der Riemenspannung

Gehen Horizontale Reaktion am Lager 3 durch Riemenspannung = (Riemenspannung im Zugtrum+Riemenspannung im losen Teil)*Mittleres Kurbelwellenlager2 Spalt zum Schwungrad/Spalt zwischen Lager 2

Horizontale Reaktion auf Lager 2 der mittleren Kurbelwelle in der OT-Position aufgrund der Riemenspannung

Gehen Horizontale Reaktion am Lager 2 durch Riemenspannung = (Riemenspannung im Zugtrum+Riemenspannung im losen Teil)*Mittleres Kurbelwellenlager3 Spalt zum Schwungrad/Spalt zwischen Lager 2

Resultierende Reaktion auf Lager 3 der mittleren Kurbelwelle bei OT-Position

Gehen Resultierende Reaktion am Kurbelwellenlager 3 = sqrt(Vertikale Reaktion am Lager 3 aufgrund des Schwungrads^2+Horizontale Reaktion am Lager 3 durch Riemenspannung^2)

Vertikale Reaktion auf Lager 2 der mittleren Kurbelwelle in der OT-Position aufgrund der Kraft auf den Kurbelzapfen

Gehen Vertikale Reaktion am Lager 2 aufgrund des Kurbelzapfens = Kraft auf Kurbelzapfen*Mittleres Kurbelwellenlager 1 Spalt von Kurbelzapfenmitte/Spalt zwischen Lager 1

Vertikale Reaktion auf Lager 1 der mittleren Kurbelwelle in der OT-Position aufgrund der Kraft auf den Kurbelzapfen

Gehen Vertikale Reaktion am Lager 1 aufgrund des Kurbelzapfens = Kraft auf Kurbelzapfen*Mittleres Kurbelwellenlager 2 Spalt von CrankPinCentre/Spalt zwischen Lager 1

Vertikale Reaktion auf Lager 3 der mittleren Kurbelwelle in der OT-Position aufgrund des Gewichts des Schwungrads

Gehen Vertikale Reaktion am Lager 3 aufgrund des Schwungrads = Gewicht des Schwungrades*Mittleres Kurbelwellenlager2 Spalt zum Schwungrad/Spalt zwischen Lager 2

Vertikale Reaktion auf Lager 2 der mittleren Kurbelwelle in der OT-Position aufgrund des Gewichts des Schwungrads

Gehen Vertikale Reaktion am Lager 2 aufgrund des Schwungrads = Gewicht des Schwungrades*Mittleres Kurbelwellenlager3 Spalt zum Schwungrad/Spalt zwischen Lager 2

Vertikale Reaktion auf Lager 1 der mittleren Kurbelwelle bei OT-Position bei gegebener Kurbelwangenabmessung

Gehen Vertikale Reaktion am Lager 1 aufgrund des Kurbelzapfens = Druckspannung in der Kurbelwangenmittelebene*Breite der Kurbelwange*Dicke der Kurbelwange

Kraft auf den Kurbelzapfen aufgrund des Gasdrucks im Zylinder

Gehen Kraft auf Kurbelzapfen = pi*Innendurchmesser des Motorzylinders^2*Maximaler Gasdruck im Zylinder/4

Abstand zwischen Lager 1 und 2 der mittleren Kurbelwelle bei OT-Position bei gegebenem Kolbendurchmesser

Gehen Spalt zwischen Lager 1 = 2*Durchmesser des Kolbens