Zentrifugalkraft im beschleunigten Flug Lösung

SCHRITT 0: Zusammenfassung vor der Berechnung
Gebrauchte Formel
Zentrifugalkraft = Auftriebskraft+Schub*sin(Schubwinkel)-Masse der Flugzeuge*[g]*cos(Flugbahnwinkel)
Fc = FL+T*sin(σT)-m*[g]*cos(γ)
Diese formel verwendet 1 Konstanten, 2 Funktionen, 6 Variablen
Verwendete Konstanten
[g] - Gravitationsbeschleunigung auf der Erde Wert genommen als 9.80665
Verwendete Funktionen
sin - Sinus ist eine trigonometrische Funktion, die das Verhältnis der Länge der gegenüberliegenden Seite eines rechtwinkligen Dreiecks zur Länge der Hypotenuse beschreibt., sin(Angle)
cos - Der Kosinus eines Winkels ist das Verhältnis der an den Winkel angrenzenden Seite zur Hypotenuse des Dreiecks., cos(Angle)
Verwendete Variablen
Zentrifugalkraft - (Gemessen in Newton) - Die Zentrifugalkraft ist die scheinbar nach außen wirkende Kraft, die auf eine Masse einwirkt, wenn diese rotiert.
Auftriebskraft - (Gemessen in Newton) - Die Auftriebskraft, Auftriebskraft oder einfach Auftrieb ist die Summe aller Kräfte, die auf einen Körper einwirken und ihn dazu zwingen, sich senkrecht zur Strömungsrichtung zu bewegen.
Schub - (Gemessen in Newton) - Unter Schub versteht man die Kraft, die der Motor ausübt, um ein Flugzeug vorwärts zu treiben.
Schubwinkel - (Gemessen in Bogenmaß) - Der Schubwinkel ist definiert als der Winkel zwischen dem Schubvektor und der Richtung der Flugbahn (oder Fluggeschwindigkeit).
Masse der Flugzeuge - (Gemessen in Kilogramm) - Die Masse des Flugzeugs ist die Gesamtmasse des Flugzeugs in jeder Phase seiner Mission.
Flugbahnwinkel - (Gemessen in Bogenmaß) - Der Flugbahnwinkel ist definiert als der Winkel zwischen der Horizontalen und dem Fluggeschwindigkeitsvektor, der beschreibt, ob das Flugzeug steigt oder sinkt.
SCHRITT 1: Konvertieren Sie die Eingänge in die Basiseinheit
Auftriebskraft: 200 Newton --> 200 Newton Keine Konvertierung erforderlich
Schub: 700 Newton --> 700 Newton Keine Konvertierung erforderlich
Schubwinkel: 0.034 Bogenmaß --> 0.034 Bogenmaß Keine Konvertierung erforderlich
Masse der Flugzeuge: 20 Kilogramm --> 20 Kilogramm Keine Konvertierung erforderlich
Flugbahnwinkel: 0.062 Bogenmaß --> 0.062 Bogenmaß Keine Konvertierung erforderlich
SCHRITT 2: Formel auswerten
Eingabewerte in Formel ersetzen
Fc = FL+T*sin(σT)-m*[g]*cos(γ) --> 200+700*sin(0.034)-20*[g]*cos(0.062)
Auswerten ... ...
Fc = 28.0392616845415
SCHRITT 3: Konvertieren Sie das Ergebnis in die Ausgabeeinheit
28.0392616845415 Newton --> Keine Konvertierung erforderlich
ENDGÜLTIGE ANTWORT
28.0392616845415 28.03926 Newton <-- Zentrifugalkraft
(Berechnung in 00.020 sekunden abgeschlossen)

Credits

Creator Image
Erstellt von Vinay Mishra
Indisches Institut für Luftfahrttechnik und Informationstechnologie (IIAEIT), Pune
Vinay Mishra hat diesen Rechner und 300+ weitere Rechner erstellt!
Verifier Image
Vallurupalli Nageswara Rao Vignana Jyothi Institut für Ingenieurwesen und Technologie (VNRVJIET), Hyderabad
Sai Venkata Phanindra Chary Arendra hat diesen Rechner und 300+ weitere Rechner verifiziert!

16 Kletterflug Taschenrechner

Geschwindigkeit im beschleunigten Flug
​ Gehen Geschwindigkeit = (Krümmungsradius/Masse der Flugzeuge*(Auftriebskraft+Schub*sin(Schubwinkel)-Masse der Flugzeuge*[g]*cos(Flugbahnwinkel)))^(1/2)
Auftrieb im beschleunigten Flug
​ Gehen Auftriebskraft = Masse der Flugzeuge*[g]*cos(Flugbahnwinkel)+Masse der Flugzeuge*Geschwindigkeit^2/Krümmungsradius-Schub*sin(Schubwinkel)
Schub im beschleunigten Flug
​ Gehen Schub = (sec(Schubwinkel))*(Zugkraft+(Masse der Flugzeuge*[g]*sin(Flugbahnwinkel))+(Masse der Flugzeuge*Beschleunigung))
Ziehen Sie im beschleunigten Flug
​ Gehen Zugkraft = Schub*cos(Schubwinkel)-Masse der Flugzeuge*[g]*sin(Flugbahnwinkel)-Masse der Flugzeuge*Beschleunigung
Zentrifugalkraft im beschleunigten Flug
​ Gehen Zentrifugalkraft = Auftriebskraft+Schub*sin(Schubwinkel)-Masse der Flugzeuge*[g]*cos(Flugbahnwinkel)
Steiggeschwindigkeit von Flugzeugen
​ Gehen Steiggeschwindigkeit = (Strom verfügbar-Strom erforderlich)/Flugzeuggewicht
Flugbahnwinkel bei gegebener Steiggeschwindigkeit
​ Gehen Flugbahnwinkel = asin(Steiggeschwindigkeit/Geschwindigkeit)
Geschwindigkeit des Flugzeugs bei gegebener Steigrate
​ Gehen Geschwindigkeit = Steiggeschwindigkeit/sin(Flugbahnwinkel)
Steiggeschwindigkeit
​ Gehen Steiggeschwindigkeit = Geschwindigkeit*sin(Flugbahnwinkel)
Geschwindigkeit des Flugzeugs bei gegebener Überleistung
​ Gehen Geschwindigkeit = Überschüssige Leistung/(Schub-Zugkraft)
Gesamtwiderstand für gegebene überschüssige Leistung
​ Gehen Zugkraft = Schub-(Überschüssige Leistung/Geschwindigkeit)
Schub für gegebene Überleistung verfügbar
​ Gehen Schub = Zugkraft+(Überschüssige Leistung/Geschwindigkeit)
Überschüssige Leistung
​ Gehen Überschüssige Leistung = Geschwindigkeit*(Schub-Zugkraft)
Steiggeschwindigkeit für gegebene überschüssige Kraft
​ Gehen Steiggeschwindigkeit = Überschüssige Leistung/Flugzeuggewicht
Gewicht des Flugzeugs bei gegebener Überleistung
​ Gehen Flugzeuggewicht = Überschüssige Leistung/Steiggeschwindigkeit
Überleistung bei gegebener Steiggeschwindigkeit
​ Gehen Überschüssige Leistung = Steiggeschwindigkeit*Flugzeuggewicht

Zentrifugalkraft im beschleunigten Flug Formel

Zentrifugalkraft = Auftriebskraft+Schub*sin(Schubwinkel)-Masse der Flugzeuge*[g]*cos(Flugbahnwinkel)
Fc = FL+T*sin(σT)-m*[g]*cos(γ)

Was ist Zentrifugalkraft?

Die Zentrifugalkraft ist die „gleiche und entgegengesetzte Reaktion“ des Flugzeugs auf die Richtungsänderung und wirkt gleich und entgegengesetzt zur horizontalen Auftriebskomponente.

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