Durchmesser des Rades bei Vorschub und Vorschubgeschwindigkeit der Maschine Taschenrechner

✖Der Radabtragungsparameter ist das Verhältnis des pro Zeiteinheit und pro Schubkrafteinheit abgetragenen Radvolumens.ⓘ Der Radabnahmeparameter [Λ_t]			+10% -10%
✖Unter Werkstückdurchmesser versteht man den Durchmesser des Werkstücks, das geschliffen wird.ⓘ Werkstückdurchmesser [d_w]			+10% -10%
✖Die Vorschubgeschwindigkeit der Maschine in Richtung Werkstück ist die Geschwindigkeit, mit der sich das Rad in Richtung Werkstück bewegt.ⓘ Maschine Vorschubgeschwindigkeit zum Werkstück [V_i]			+10% -10%
✖Die Vorschubgeschwindigkeit ist der Vorschub, der einem Werkstück pro Zeiteinheit zugeführt wird.ⓘ Die Vorschubgeschwindigkeit [V_F]			+10% -10%
✖Der Werkstückabtragsparameter ist das Verhältnis des pro Zeiteinheit und pro Schubkrafteinheit abgetragenen Werkstückvolumens.ⓘ Parameter zur Werkstückentnahme [Λ_w]			+10% -10%

✖Der Durchmesser der Schleifwerkzeugscheibe ist der Durchmesser der zum Schleifen verwendeten Scheibe.ⓘ Durchmesser des Rades bei Vorschub und Vorschubgeschwindigkeit der Maschine [d_T]

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Formel

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Durchmesser des Rades bei Vorschub und Vorschubgeschwindigkeit der Maschine

Formel

`"d"_{"T"} = "Λ"_{"t"}*"d"_{"w"}/((("V"_{"i"}/"V"_{"F"})-1)*"Λ"_{"w"})`

Beispiel

`"12.06067mm"="13.5"*"15.4mm"/((("9.5mm/s"/"3.49mm/s")-1)*"10.01")`

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Durchmesser des Rades bei Vorschub und Vorschubgeschwindigkeit der Maschine Lösung

SCHRITT 0: Zusammenfassung vor der Berechnung

Gebrauchte Formel

Der Durchmesser der Schleifscheibe = Der Radabnahmeparameter*Werkstückdurchmesser/(((Maschine Vorschubgeschwindigkeit zum Werkstück/Die Vorschubgeschwindigkeit)-1)*Parameter zur Werkstückentnahme)
d_T = Λ_t*d_w/(((V_i/V_F)-1)*Λ_w)
Diese formel verwendet 6 Variablen

Verwendete Variablen

Der Durchmesser der Schleifscheibe - (Gemessen in Meter) - Der Durchmesser der Schleifwerkzeugscheibe ist der Durchmesser der zum Schleifen verwendeten Scheibe.
Der Radabnahmeparameter - Der Radabtragungsparameter ist das Verhältnis des pro Zeiteinheit und pro Schubkrafteinheit abgetragenen Radvolumens.
Werkstückdurchmesser - (Gemessen in Meter) - Unter Werkstückdurchmesser versteht man den Durchmesser des Werkstücks, das geschliffen wird.
Maschine Vorschubgeschwindigkeit zum Werkstück - (Gemessen in Meter pro Sekunde) - Die Vorschubgeschwindigkeit der Maschine in Richtung Werkstück ist die Geschwindigkeit, mit der sich das Rad in Richtung Werkstück bewegt.
Die Vorschubgeschwindigkeit - (Gemessen in Meter pro Sekunde) - Die Vorschubgeschwindigkeit ist der Vorschub, der einem Werkstück pro Zeiteinheit zugeführt wird.
Parameter zur Werkstückentnahme - Der Werkstückabtragsparameter ist das Verhältnis des pro Zeiteinheit und pro Schubkrafteinheit abgetragenen Werkstückvolumens.

SCHRITT 1: Konvertieren Sie die Eingänge in die Basiseinheit

Der Radabnahmeparameter: 13.5 --> Keine Konvertierung erforderlich
Werkstückdurchmesser: 15.4 Millimeter --> 0.0154 Meter (Überprüfen sie die konvertierung hier)
Maschine Vorschubgeschwindigkeit zum Werkstück: 9.5 Millimeter / Sekunde --> 0.0095 Meter pro Sekunde (Überprüfen sie die konvertierung hier)
Die Vorschubgeschwindigkeit: 3.49 Millimeter / Sekunde --> 0.00349 Meter pro Sekunde (Überprüfen sie die konvertierung hier)
Parameter zur Werkstückentnahme: 10.01 --> Keine Konvertierung erforderlich

SCHRITT 2: Formel auswerten

Eingabewerte in Formel ersetzen

d_T = Λ_t*d_w/(((V_i/V_F)-1)*Λ_w) --> 13.5*0.0154/(((0.0095/0.00349)-1)*10.01)

Auswerten ... ...

d_T = 0.0120606681172405

SCHRITT 3: Konvertieren Sie das Ergebnis in die Ausgabeeinheit

0.0120606681172405 Meter -->12.0606681172405 Millimeter (Überprüfen sie die konvertierung hier)

ENDGÜLTIGE ANTWORT

12.0606681172405 ≈ 12.06067 Millimeter <-- Der Durchmesser der Schleifscheibe

(Berechnung in 00.020 sekunden abgeschlossen)

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Credits

Erstellt von Parul Keshav

Nationales Institut für Technologie (NIT), Srinagar

Parul Keshav hat diesen Rechner und 300+ weitere Rechner erstellt!

Geprüft von Kumar Siddhant

Indisches Institut für Informationstechnologie, Design und Fertigung (IIITDM), Jabalpur

Kumar Siddhant hat diesen Rechner und 100+ weitere Rechner verifiziert!

< 19 Rad Taschenrechner

Durchmesser des Rades bei Vorschub und Vorschubgeschwindigkeit der Maschine

Gehen Der Durchmesser der Schleifscheibe = Der Radabnahmeparameter*Werkstückdurchmesser/(((Maschine Vorschubgeschwindigkeit zum Werkstück/Die Vorschubgeschwindigkeit)-1)*Parameter zur Werkstückentnahme)

Oberflächengeschwindigkeit der Scheibe, die für die Schleifscheibe konstant gegeben ist

Gehen Die Oberflächengeschwindigkeit des Rades = (Konstante für bestimmte Schleifscheibe*Oberflächengeschwindigkeit des Werkstücks*sqrt(Füttern))/(Maximale unverformte Spandicke vor der Bearbeitung^2)

Konstante für Schleifscheibe bei maximaler unverformter Spandicke

Gehen Konstante für bestimmte Schleifscheibe = (Maximale unverformte Spandicke vor der Bearbeitung^2)*Die Oberflächengeschwindigkeit des Rades/(Oberflächengeschwindigkeit des Werkstücks*sqrt(Füttern))

Oberflächengeschwindigkeit des Rades bei gegebener Anzahl von Chips, die pro Zeit produziert werden

Gehen Oberflächengeschwindigkeit des Rades bei vorgegebener Anzahl an Spänen = Die Anzahl der pro Zeiteinheit produzierten Chips/(Breite der Schleifbahn*Anzahl aktiver Körner pro Fläche auf der Radoberfläche)

Konstante für Schleifscheibe

Gehen Konstante für bestimmte Schleifscheibe = 6/(Anzahl aktiver Körner pro Fläche auf der Radoberfläche*Korn-Seitenverhältnis*sqrt(Der Durchmesser der Schleifscheibe))

Raddurchmesser gegebener äquivalenter Raddurchmesser

Gehen Der Durchmesser der Schleifscheibe = Äquivalenter Raddurchmesser*Werkstückdurchmesser/(Werkstückdurchmesser-Äquivalenter Raddurchmesser)

Durchmesser der gegebenen Scheibe Konstante für Schleifscheibe

Gehen Der Durchmesser der Schleifscheibe = (6/(Anzahl aktiver Körner pro Fläche auf der Radoberfläche*Korn-Seitenverhältnis*Konstante für bestimmte Schleifscheibe))^2

Äquivalenter Raddurchmesser

Gehen Äquivalenter Raddurchmesser = Der Durchmesser der Schleifscheibe/(1+(Der Durchmesser der Schleifscheibe/Werkstückdurchmesser))

Durchmesser der Scheibe für eine gegebene durchschnittliche Spanlänge

Gehen Der Durchmesser der Schleifscheibe = 2*Die Länge des Chips/sin(Winkel, der durch die Länge des Chips gebildet wird)

Raddurchmesser bei vorgegebener Zustellung

Gehen Der Durchmesser der Schleifscheibe = 2*Füttern/(1-cos(Winkel, der durch die Länge des Chips gebildet wird))

Scheibenhärte Angegebene Zahl Prozent Volumen des Bindungsmaterials in der Scheibe

Gehen Die Radhärtezahl = (Der prozentuale Volumenanteil des Bindungsmaterials beim Schleifen+8-(2.2*Strukturnummer des Rades))/1.33

Radstruktur Angegebene Zahl Prozentuales Volumen des Bindungsmaterials im Rad

Gehen Strukturnummer des Rades = (Der prozentuale Volumenanteil des Bindungsmaterials beim Schleifen+8-(1.33*Die Radhärtezahl))/2.2

Vorschubgeschwindigkeit der Maschine gegeben Vorschubgeschwindigkeit beim Schleifen

Gehen Maschine Vorschubgeschwindigkeit zum Werkstück = Die Vorschubgeschwindigkeit+(Der Durchmesser der Schleifscheibe/2)

Durchmesser der Scheibe gegeben Vorschubgeschwindigkeit beim Schleifen

Gehen Der Durchmesser der Schleifscheibe = 2*(Maschine Vorschubgeschwindigkeit zum Werkstück-Die Vorschubgeschwindigkeit)

Vorschubgeschwindigkeit beim Schleifen

Gehen Die Vorschubgeschwindigkeit = Maschine Vorschubgeschwindigkeit zum Werkstück-(Der Durchmesser der Schleifscheibe/2)

Schwellenschubkraft bei gegebenem Radentfernungsparameter

Gehen Schwellenschubkraft = Schubkraft-(Radabtragsleistung/Der Radabnahmeparameter)

Schubkraft bei gegebenem Radentfernungsparameter

Gehen Schubkraft = (Radabtragsleistung/Der Radabnahmeparameter)+Schwellenschubkraft

Gegebener Scheibendurchmesser Durchschnittliche Spanlänge und Zustellung

Gehen Der Durchmesser der Schleifscheibe = (Die Länge des Chips)^2/Füttern

Korndurchmesser der Schleifscheibe

Gehen Korndurchmesser der Schleifscheibe = 0.0254/Körnung (in mm)

Durchmesser des Rades bei Vorschub und Vorschubgeschwindigkeit der Maschine Formel

Was ist der Unterschied zwischen Schneidscheibe und Schleifscheibe?

Trennscheiben sind konstruktionsbedingt dünn und haben keine ausreichende Seitenfestigkeit für den Seitenschliff. Die Glasfaserverstärkung befindet sich im Rad, um die Festigkeit zu erhöhen. Unabhängig davon, welche Art von Schleifscheibe Sie verwenden, darf nur auf der Oberfläche der Scheibe geschliffen werden, für die sie bestimmt ist.

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