Direkte Druckspannung in der Mittelebene der Kurbelwange der seitlichen Kurbelwelle in OT-Stellung Taschenrechner

✖Die Kraft auf die Kurbelwange ist die Kraft, die auf die Kurbelwange wirkt, die bei der Montage der Kurbelwelle verwendet wird. ⓘ Kraft auf Kurbelwellenumlenkung [P]			+10% -10%
✖Die Breite der Kurbelwange ist definiert als die Breite der Kurbelwange (der Teil einer Kurbel zwischen dem Kurbelzapfen und der Welle), gemessen senkrecht zur Längsachse des Kurbelzapfens.ⓘ Breite der Kurbelwange [w]			+10% -10%
✖Die Dicke der Kurbelwange ist definiert als die Dicke der Kurbelwange (der Teil einer Kurbel zwischen dem Kurbelzapfen und der Welle), gemessen parallel zur Längsachse des Kurbelzapfens.ⓘ Dicke der Kurbelwange [t]			+10% -10%

✖Direkte Druckspannung in der Kurbelwange ist die Druckspannung in der Kurbelwange als Folge der ausschließlich radialen Komponente der Schubkraft auf die Pleuelstange. ⓘ Direkte Druckspannung in der Mittelebene der Kurbelwange der seitlichen Kurbelwelle in OT-Stellung [σ_dc]

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Formel

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Direkte Druckspannung in der Mittelebene der Kurbelwange der seitlichen Kurbelwelle in OT-Stellung

Formel

`"σ"_{"dc"} = "P"/("w"*"t")`

Beispiel

`"2.5N/mm²"="6500N"/("65mm"*"40mm")`

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Direkte Druckspannung in der Mittelebene der Kurbelwange der seitlichen Kurbelwelle in OT-Stellung Lösung

SCHRITT 0: Zusammenfassung vor der Berechnung

Gebrauchte Formel

Direkte Druckspannung in der Kurbelwange = Kraft auf Kurbelwellenumlenkung/(Breite der Kurbelwange*Dicke der Kurbelwange)
σ_dc = P/(w*t)
Diese formel verwendet 4 Variablen

Verwendete Variablen

Direkte Druckspannung in der Kurbelwange - (Gemessen in Paskal) - Direkte Druckspannung in der Kurbelwange ist die Druckspannung in der Kurbelwange als Folge der ausschließlich radialen Komponente der Schubkraft auf die Pleuelstange.
Kraft auf Kurbelwellenumlenkung - (Gemessen in Newton) - Die Kraft auf die Kurbelwange ist die Kraft, die auf die Kurbelwange wirkt, die bei der Montage der Kurbelwelle verwendet wird.
Breite der Kurbelwange - (Gemessen in Meter) - Die Breite der Kurbelwange ist definiert als die Breite der Kurbelwange (der Teil einer Kurbel zwischen dem Kurbelzapfen und der Welle), gemessen senkrecht zur Längsachse des Kurbelzapfens.
Dicke der Kurbelwange - (Gemessen in Meter) - Die Dicke der Kurbelwange ist definiert als die Dicke der Kurbelwange (der Teil einer Kurbel zwischen dem Kurbelzapfen und der Welle), gemessen parallel zur Längsachse des Kurbelzapfens.

SCHRITT 1: Konvertieren Sie die Eingänge in die Basiseinheit

Kraft auf Kurbelwellenumlenkung: 6500 Newton --> 6500 Newton Keine Konvertierung erforderlich
Breite der Kurbelwange: 65 Millimeter --> 0.065 Meter (Überprüfen sie die konvertierung hier)
Dicke der Kurbelwange: 40 Millimeter --> 0.04 Meter (Überprüfen sie die konvertierung hier)

SCHRITT 2: Formel auswerten

Eingabewerte in Formel ersetzen

σ_dc = P/(w*t) --> 6500/(0.065*0.04)

Auswerten ... ...

σ_dc = 2500000

SCHRITT 3: Konvertieren Sie das Ergebnis in die Ausgabeeinheit

2500000 Paskal -->2.5 Newton pro Quadratmillimeter (Überprüfen sie die konvertierung hier)

ENDGÜLTIGE ANTWORT

2.5 Newton pro Quadratmillimeter <-- Direkte Druckspannung in der Kurbelwange

(Berechnung in 00.004 sekunden abgeschlossen)

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Credits

Erstellt von Saurabh Patil

Shri Govindram Seksaria Institut für Technologie und Wissenschaft (SGSITS), Indore

Saurabh Patil hat diesen Rechner und 700+ weitere Rechner erstellt!

Geprüft von Anshika Arya

Nationales Institut für Technologie (NIT), Hamirpur

Anshika Arya hat diesen Rechner und 2500+ weitere Rechner verifiziert!

< 9 Design der Kurbelwange am oberen Totpunkt Taschenrechner

Länge des Kurbelzapfens bei Biegebeanspruchung in Mittelebene der Kurbelwange

Gehen Länge des Kurbelzapfens = (((Biegespannung im Kurbelwellenstrang*Dicke der Kurbelwange^2*Breite der Kurbelwange)/6)/Kraft auf Kurbelwellenumlenkung-0.5*Dicke der Kurbelwange)/0.75

Biegespannung in der Mittelebene der Kurbelwange

Gehen Biegespannung im Kurbelwellenstrang = (6*(Kraft auf Kurbelwellenumlenkung*(Länge des Kurbelzapfens*0.75+Dicke der Kurbelwange/2)))/(Dicke der Kurbelwange^2*Breite der Kurbelwange)

Gesamtdruckspannung in der Mittelebene der Kurbelwange der seitlichen Kurbelwelle in OT-Stellung

Gehen Druckspannung in der Kurbelwangenmittelebene = Kraft auf Kurbelwellenumlenkung/(Breite der Kurbelwange*Dicke der Kurbelwange)+Biegespannung im Kurbelwellenstrang

Dicke der Kurbelwange bei gegebenem Biegemoment am Lager 1 der seitlichen Kurbelwelle in OT-Stellung

Gehen Dicke der Kurbelwange = Biegemoment am Lager1 der Kurbelwelle/Kraft auf Kurbelzapfen-0.75*Länge des Kurbelzapfens-0.5*Länge des Lagers1 der Kurbelwelle

Länge des Kurbelzapfens bei gegebenem Biegemoment in Mittelebene der Kurbelwange

Gehen Länge des Kurbelzapfens = (Biegemoment in der Mittelebene der Kurbelwange/Kraft auf Kurbelwellenumlenkung-0.5*Dicke der Kurbelwange)/0.75

Dicke der Kurbelwange bei gegebenem Biegemoment in Mittelebene der Kurbelwange

Gehen Dicke der Kurbelwange = (Biegemoment in der Mittelebene der Kurbelwange/Kraft auf Kurbelwellenumlenkung-0.75*Länge des Kurbelzapfens)/0.5

Biegespannung in Mittelebene der Kurbelwange bei gegebenem Biegemoment

Gehen Biegespannung im Kurbelwellenstrang = (6*Biegemoment in der Mittelebene der Kurbelwange)/(Dicke der Kurbelwange^2*Breite der Kurbelwange)

Biegemoment in der Mittelebene der Kurbelwange

Gehen Biegemoment in der Mittelebene der Kurbelwange = Kraft auf Kurbelwellenumlenkung*(Länge des Kurbelzapfens*0.75+Dicke der Kurbelwange/2)

Direkte Druckspannung in der Mittelebene der Kurbelwange der seitlichen Kurbelwelle in OT-Stellung

Gehen Direkte Druckspannung in der Kurbelwange = Kraft auf Kurbelwellenumlenkung/(Breite der Kurbelwange*Dicke der Kurbelwange)

Direkte Druckspannung in der Mittelebene der Kurbelwange der seitlichen Kurbelwelle in OT-Stellung Formel

Direkte Druckspannung in der Kurbelwange = Kraft auf Kurbelwellenumlenkung/(Breite der Kurbelwange*Dicke der Kurbelwange)
σ_dc = P/(w*t)

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