Abstand zwischen den Mittelpunkten der Hauptfahrwerke und dem Rand der Rollbahnpflaster Taschenrechner

✖Die Rollbahnbreite ist die Breite eines Weges für Flugzeuge auf einem Flughafen, der Start- und Landebahnen mit Vorfeldern, Hangars, Terminals und anderen Einrichtungen verbindet.ⓘ Rollbahnbreite [T_Width]			+10% -10%
✖Der Radstand ist der horizontale Abstand zwischen den Mittelpunkten der Vorder- und Hinterräder.ⓘ Radstand [W]			+10% -10%
✖Der Kurvenradius für die Rollbahn ist der Radius eines Kreises, dessen Teil, beispielsweise ein Bogen, berücksichtigt wird.ⓘ Kurvenradius für Rollbahn [R_Taxiway]			+10% -10%

✖Abstand zwischen den Mittelpunkten der Hauptfahrwerke und dem Rand der Rollbahnbeläge.ⓘ Abstand zwischen den Mittelpunkten der Hauptfahrwerke und dem Rand der Rollbahnpflaster [D_Midway]

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Abstand zwischen den Mittelpunkten der Hauptfahrwerke und dem Rand der Rollbahnpflaster Lösung

SCHRITT 0: Zusammenfassung vor der Berechnung

Gebrauchte Formel

Abstand zwischen Mittelpunkten = (0.5*Rollbahnbreite)-(0.388*Radstand^2/Kurvenradius für Rollbahn)
D_Midway = (0.5*T_Width)-(0.388*W^2/R_Taxiway)
Diese formel verwendet 4 Variablen

Verwendete Variablen

Abstand zwischen Mittelpunkten - (Gemessen in Meter) - Abstand zwischen den Mittelpunkten der Hauptfahrwerke und dem Rand der Rollbahnbeläge.
Rollbahnbreite - (Gemessen in Meter) - Die Rollbahnbreite ist die Breite eines Weges für Flugzeuge auf einem Flughafen, der Start- und Landebahnen mit Vorfeldern, Hangars, Terminals und anderen Einrichtungen verbindet.
Radstand - (Gemessen in Meter) - Der Radstand ist der horizontale Abstand zwischen den Mittelpunkten der Vorder- und Hinterräder.
Kurvenradius für Rollbahn - (Gemessen in Meter) - Der Kurvenradius für die Rollbahn ist der Radius eines Kreises, dessen Teil, beispielsweise ein Bogen, berücksichtigt wird.

SCHRITT 1: Konvertieren Sie die Eingänge in die Basiseinheit

Rollbahnbreite: 45.1 Meter --> 45.1 Meter Keine Konvertierung erforderlich
Radstand: 25.5 Meter --> 25.5 Meter Keine Konvertierung erforderlich
Kurvenradius für Rollbahn: 53 Meter --> 53 Meter Keine Konvertierung erforderlich

SCHRITT 2: Formel auswerten

Eingabewerte in Formel ersetzen

D_Midway = (0.5*T_Width)-(0.388*W^2/R_Taxiway) --> (0.5*45.1)-(0.388*25.5^2/53)

Auswerten ... ...

D_Midway = 17.789679245283

SCHRITT 3: Konvertieren Sie das Ergebnis in die Ausgabeeinheit

17.789679245283 Meter --> Keine Konvertierung erforderlich

ENDGÜLTIGE ANTWORT

17.789679245283 ≈ 17.78968 Meter <-- Abstand zwischen Mittelpunkten

(Berechnung in 00.004 sekunden abgeschlossen)

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Credits

Erstellt von Mithila Muthamma PA

Coorg Institute of Technology (CIT), Coorg

Mithila Muthamma PA hat diesen Rechner und 2000+ weitere Rechner erstellt!

Geprüft von Chandana P Dev

NSS College of Engineering (NSSCE), Palakkad

Chandana P Dev hat diesen Rechner und 1700+ weitere Rechner verifiziert!

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Radstand gegeben Wenderadius

LaTeX Gehen Radstand = sqrt(((Kurvenradius für Rollbahn*(0.5*Rollbahnbreite))-Abstand zwischen Mittelpunkten)/0.388)

Rollbahnbreite bei gegebenem Wenderadius

LaTeX Gehen Rollbahnbreite = (((0.388*Radstand^2)/Kurvenradius für Rollbahn)+Abstand zwischen Mittelpunkten)/0.5

Drehgeschwindigkeit des Flugzeugs bei gegebenem Kurvenradius

LaTeX Gehen Wendegeschwindigkeit von Flugzeugen = sqrt(Kurvenradius für Rollbahn*Reibungskoeffizient*125)

Wendekreis

LaTeX Gehen Kurvenradius für Rollbahn = (Wendegeschwindigkeit von Flugzeugen^2)/(125*Reibungskoeffizient)

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Abstand zwischen den Mittelpunkten der Hauptfahrwerke und dem Rand der Rollbahnpflaster Formel

LaTeX Gehen

Abstand zwischen Mittelpunkten = (0.5*Rollbahnbreite)-(0.388*Radstand^2/Kurvenradius für Rollbahn)
D_Midway = (0.5*T_Width)-(0.388*W^2/R_Taxiway)

Was ist Auftriebskraft?

Der Auftrieb ist die Kraft, die dem Gewicht eines Flugzeugs direkt entgegenwirkt und das Flugzeug in der Luft hält. Der Auftrieb ist eine mechanische aerodynamische Kraft, die durch die Bewegung des Flugzeugs durch die Luft erzeugt wird. Da der Auftrieb eine Kraft ist, handelt es sich um eine Vektorgröße, der sowohl eine Größe als auch eine Richtung zugeordnet ist.

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