Flügelfläche für gegebenes Moment durch vertikales Heck erzeugt Taschenrechner

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Vertical Tail-Beitrag

✖Das vom Seitenleitwerk erzeugte Moment ist das Moment, das das Seitenleitwerk eines Flugzeugs aufgrund der auf es wirkenden Seitenkraft erzeugt.ⓘ Vom Seitenleitwerk erzeugtes Moment [N_v]			+10% -10%
✖Der Giermomentkoeffizient ist der Koeffizient, der dem Moment zugeordnet ist, das dazu neigt, ein Flugzeug um seine vertikale (oder Gier-)Achse zu drehen.ⓘ Giermomentbeiwert [C_n]			+10% -10%
✖Der dynamische Flügeldruck ist der dynamische Druck, der mit dem Flügel eines Flugzeugs verbunden ist.ⓘ Flügel dynamischer Druck [Q_w]			+10% -10%
✖Die Spannweite (oder einfach Spannweite) eines Vogels oder eines Flugzeugs ist der Abstand von einer Flügelspitze zur anderen Flügelspitze.ⓘ Spannweite [b]			+10% -10%

✖Der Referenzbereich ist willkürlich ein Bereich, der für das betrachtete Objekt charakteristisch ist. Bei einem Flugzeugflügel wird die Grundrissfläche des Flügels als Referenzflügelfläche oder einfach als Flügelfläche bezeichnet.ⓘ Flügelfläche für gegebenes Moment durch vertikales Heck erzeugt [S]

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Formel

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Flügelfläche für gegebenes Moment durch vertikales Heck erzeugt

Formel

`"S" = "N"_{"v"}/("C"_{"n"}*"Q"_{"w"}*"b")`

Beispiel

`"0.04329m²"="2N*m"/("1.4"*"0.66Pa"*"50m")`

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Flügelfläche für gegebenes Moment durch vertikales Heck erzeugt Lösung

SCHRITT 0: Zusammenfassung vor der Berechnung

Gebrauchte Formel

Referenzbereich = Vom Seitenleitwerk erzeugtes Moment/(Giermomentbeiwert*Flügel dynamischer Druck*Spannweite)
S = N_v/(C_n*Q_w*b)
Diese formel verwendet 5 Variablen

Verwendete Variablen

Referenzbereich - (Gemessen in Quadratmeter) - Der Referenzbereich ist willkürlich ein Bereich, der für das betrachtete Objekt charakteristisch ist. Bei einem Flugzeugflügel wird die Grundrissfläche des Flügels als Referenzflügelfläche oder einfach als Flügelfläche bezeichnet.
Vom Seitenleitwerk erzeugtes Moment - (Gemessen in Newtonmeter) - Das vom Seitenleitwerk erzeugte Moment ist das Moment, das das Seitenleitwerk eines Flugzeugs aufgrund der auf es wirkenden Seitenkraft erzeugt.
Giermomentbeiwert - Der Giermomentkoeffizient ist der Koeffizient, der dem Moment zugeordnet ist, das dazu neigt, ein Flugzeug um seine vertikale (oder Gier-)Achse zu drehen.
Flügel dynamischer Druck - (Gemessen in Pascal) - Der dynamische Flügeldruck ist der dynamische Druck, der mit dem Flügel eines Flugzeugs verbunden ist.
Spannweite - (Gemessen in Meter) - Die Spannweite (oder einfach Spannweite) eines Vogels oder eines Flugzeugs ist der Abstand von einer Flügelspitze zur anderen Flügelspitze.

SCHRITT 1: Konvertieren Sie die Eingänge in die Basiseinheit

Vom Seitenleitwerk erzeugtes Moment: 2 Newtonmeter --> 2 Newtonmeter Keine Konvertierung erforderlich
Giermomentbeiwert: 1.4 --> Keine Konvertierung erforderlich
Flügel dynamischer Druck: 0.66 Pascal --> 0.66 Pascal Keine Konvertierung erforderlich
Spannweite: 50 Meter --> 50 Meter Keine Konvertierung erforderlich

SCHRITT 2: Formel auswerten

Eingabewerte in Formel ersetzen

S = N_v/(C_n*Q_w*b) --> 2/(1.4*0.66*50)

Auswerten ... ...

S = 0.0432900432900433

SCHRITT 3: Konvertieren Sie das Ergebnis in die Ausgabeeinheit

0.0432900432900433 Quadratmeter --> Keine Konvertierung erforderlich

ENDGÜLTIGE ANTWORT

0.0432900432900433 ≈ 0.04329 Quadratmeter <-- Referenzbereich

(Berechnung in 00.020 sekunden abgeschlossen)

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Credits

Erstellt von Vinay Mishra

Indisches Institut für Luftfahrttechnik und Informationstechnologie (IIAEIT), Pune

Vinay Mishra hat diesen Rechner und 300+ weitere Rechner erstellt!

Geprüft von Maiarutselvan V.

PSG College of Technology (PSGCT), Coimbatore

Maiarutselvan V. hat diesen Rechner und 300+ weitere Rechner verifiziert!

< 13 Flügel-Schwanz-Interaktion Taschenrechner

Seitenschlupfwinkel für gegebenen Giermomentkoeffizienten

Gehen Rutschwinkel = (Giermomentbeiwert/(Vertikaler Heckmomentarm*Seitenleitwerksbereich*Dynamischer Druck des Seitenleitwerks*Steigung der vertikalen Ladebordwandkurve/(Referenzbereich*Spannweite*Flügel dynamischer Druck)))-Seitenwaschwinkel

Spannweite für Giermomentbeiwert bei gegebenem Schwimmwinkel und Anströmwinkel

Gehen Spannweite = Vertikaler Heckmomentarm*Seitenleitwerksbereich*Dynamischer Druck des Seitenleitwerks*Steigung der vertikalen Ladebordwandkurve*(Rutschwinkel+Seitenwaschwinkel)/(Referenzbereich*Giermomentbeiwert*Flügel dynamischer Druck)

Dynamischer Druck am vertikalen Heck bei gegebenem Giermomentkoeffizienten

Gehen Dynamischer Druck des Seitenleitwerks = Giermomentbeiwert*Referenzbereich*Spannweite*Flügel dynamischer Druck/(Vertikaler Heckmomentarm*Seitenleitwerksbereich*Steigung der vertikalen Ladebordwandkurve*(Rutschwinkel+Seitenwaschwinkel))

Dynamischer Druck am Flügel bei gegebenem Giermomentkoeffizienten

Gehen Flügel dynamischer Druck = Vertikaler Heckmomentarm*Seitenleitwerksbereich*Dynamischer Druck des Seitenleitwerks*Steigung der vertikalen Ladebordwandkurve*(Rutschwinkel+Seitenwaschwinkel)/(Referenzbereich*Spannweite*Giermomentbeiwert)

Flügelfläche für gegebenen Giermomentkoeffizienten

Gehen Referenzbereich = Vertikaler Heckmomentarm*Seitenleitwerksbereich*Dynamischer Druck des Seitenleitwerks*Steigung der vertikalen Ladebordwandkurve*(Rutschwinkel+Seitenwaschwinkel)/(Giermomentbeiwert*Spannweite*Flügel dynamischer Druck)

Dynamischer Druck des vertikalen Hecks für einen bestimmten Moment

Gehen Dynamischer Druck des Seitenleitwerks = Vom Seitenleitwerk erzeugtes Moment/(Vertikaler Heckmomentarm*Steigung der vertikalen Ladebordwandkurve*(Rutschwinkel+Seitenwaschwinkel)*Seitenleitwerksbereich)

Spannweite für gegebenes vertikales Schwanzvolumenverhältnis

Gehen Spannweite = Vertikaler Heckmomentarm*Seitenleitwerksbereich/(Referenzbereich*Vertikales Tail-Volumenverhältnis)

Flügelfläche für gegebenes vertikales Heckvolumenverhältnis

Gehen Referenzbereich = Vertikaler Heckmomentarm*Seitenleitwerksbereich/(Spannweite*Vertikales Tail-Volumenverhältnis)

Flügelfläche für gegebenes Moment durch vertikales Heck erzeugt

Gehen Referenzbereich = Vom Seitenleitwerk erzeugtes Moment/(Giermomentbeiwert*Flügel dynamischer Druck*Spannweite)

Flügeldynamikdruck bei gegebenem Giermomentkoeffizienten

Gehen Flügel dynamischer Druck = Vom Seitenleitwerk erzeugtes Moment/(Giermomentbeiwert*Referenzbereich*Spannweite)

Spannweite für gegebenen Giermomentkoeffizienten

Gehen Spannweite = Vom Seitenleitwerk erzeugtes Moment/(Giermomentbeiwert*Referenzbereich*Flügel dynamischer Druck)

Dynamischer Druck am vertikalen Heck für gegebene vertikale Heckeffizienz

Gehen Dynamischer Druck des Seitenleitwerks = Seitenleitwerkseffizienz*Flügel dynamischer Druck

Dynamischer Druck am Flügel für gegebene vertikale Heckwirkungsgrade

Gehen Flügel dynamischer Druck = Dynamischer Druck des Seitenleitwerks/Seitenleitwerkseffizienz

Flügelfläche für gegebenes Moment durch vertikales Heck erzeugt Formel

Referenzbereich = Vom Seitenleitwerk erzeugtes Moment/(Giermomentbeiwert*Flügel dynamischer Druck*Spannweite)
S = N_v/(C_n*Q_w*b)

Was ist die beste Flügelform?

Der elliptische Flügel ist aerodynamisch am effizientesten, da die elliptische Auftriebsverteilung in Spannweitenrichtung den geringstmöglichen Luftwiderstand induziert.

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