Reibungsmoment an der Konuskupplung aus der Konstantdrucktheorie Taschenrechner

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Konstantdrucktheorie

Grundlagen zu Reibungskupplungen

Konstruktion von Fliehkraftkupplungen

Theorie des konstanten Verschleißes

✖Der Reibungskoeffizient der Kupplung (μ) ist das Verhältnis, das die Kraft definiert, die der Bewegung der Kupplung in Bezug auf einen anderen damit in Kontakt stehenden Körper widersteht.ⓘ Reibungskoeffizient der Kupplung [μ]			+10% -10%
✖Der konstante Druck zwischen den Kupplungsscheiben ist definiert als die konstante Kraft pro Flächeneinheit, die auf die Kupplungsscheiben ausgeübt wird.ⓘ Konstanter Druck zwischen den Kupplungsscheiben [P_c]			+10% -10%
✖Außendurchmesser der Kupplung ist der Durchmesser des äußeren Kreises der kreisförmigen Platte der Reibungskupplung.ⓘ Außendurchmesser der Kupplung [d_o]			+10% -10%
✖Kupplungsinnendurchmesser ist der Durchmesser des Innenkreises der Kreisscheibe der Reibungskupplung.ⓘ Innendurchmesser der Kupplung [d_i]			+10% -10%
✖Der Halbkegelwinkel der Kupplung ist die Hälfte des Kegelwinkels, der durch die Kegelkupplung gebildet wird.ⓘ Halbkegelwinkel der Kupplung [α]			+10% -10%

✖Das Reibungsmoment an der Kupplung ist das Drehmoment, das auf die Reibungskupplung wirkt.ⓘ Reibungsmoment an der Konuskupplung aus der Konstantdrucktheorie [M_T]

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Formel

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Reibungsmoment an der Konuskupplung aus der Konstantdrucktheorie

Formel

`"M"_{"T"} = pi*"μ"*"P"_{"c"}*(("d"_{"o"}^3)-("d"_{"i"}^3))/(12*(sin("α")))`

Beispiel

`"237076.2N*mm"=pi*"0.2"*"0.14N/mm²"*((("200mm")^3)-(("100mm")^3))/(12*(sin("12.5°")))`

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Reibungsmoment an der Konuskupplung aus der Konstantdrucktheorie Lösung

SCHRITT 0: Zusammenfassung vor der Berechnung

Gebrauchte Formel

Reibmoment an der Kupplung = pi*Reibungskoeffizient der Kupplung*Konstanter Druck zwischen den Kupplungsscheiben*((Außendurchmesser der Kupplung^3)-(Innendurchmesser der Kupplung^3))/(12*(sin(Halbkegelwinkel der Kupplung)))
M_T = pi*μ*P_c*((d_o^3)-(d_i^3))/(12*(sin(α)))
Diese formel verwendet 1 Konstanten, 1 Funktionen, 6 Variablen

Verwendete Konstanten

pi - Archimedes-Konstante Wert genommen als 3.14159265358979323846264338327950288

Verwendete Funktionen

sin - Sinus ist eine trigonometrische Funktion, die das Verhältnis der Länge der gegenüberliegenden Seite eines rechtwinkligen Dreiecks zur Länge der Hypotenuse beschreibt., sin(Angle)

Verwendete Variablen

Reibmoment an der Kupplung - (Gemessen in Newtonmeter) - Das Reibungsmoment an der Kupplung ist das Drehmoment, das auf die Reibungskupplung wirkt.
Reibungskoeffizient der Kupplung - Der Reibungskoeffizient der Kupplung (μ) ist das Verhältnis, das die Kraft definiert, die der Bewegung der Kupplung in Bezug auf einen anderen damit in Kontakt stehenden Körper widersteht.
Konstanter Druck zwischen den Kupplungsscheiben - (Gemessen in Pascal) - Der konstante Druck zwischen den Kupplungsscheiben ist definiert als die konstante Kraft pro Flächeneinheit, die auf die Kupplungsscheiben ausgeübt wird.
Außendurchmesser der Kupplung - (Gemessen in Meter) - Außendurchmesser der Kupplung ist der Durchmesser des äußeren Kreises der kreisförmigen Platte der Reibungskupplung.
Innendurchmesser der Kupplung - (Gemessen in Meter) - Kupplungsinnendurchmesser ist der Durchmesser des Innenkreises der Kreisscheibe der Reibungskupplung.
Halbkegelwinkel der Kupplung - (Gemessen in Bogenmaß) - Der Halbkegelwinkel der Kupplung ist die Hälfte des Kegelwinkels, der durch die Kegelkupplung gebildet wird.

SCHRITT 1: Konvertieren Sie die Eingänge in die Basiseinheit

Reibungskoeffizient der Kupplung: 0.2 --> Keine Konvertierung erforderlich
Konstanter Druck zwischen den Kupplungsscheiben: 0.14 Newton / Quadratmillimeter --> 140000 Pascal (Überprüfen sie die konvertierung hier)
Außendurchmesser der Kupplung: 200 Millimeter --> 0.2 Meter (Überprüfen sie die konvertierung hier)
Innendurchmesser der Kupplung: 100 Millimeter --> 0.1 Meter (Überprüfen sie die konvertierung hier)
Halbkegelwinkel der Kupplung: 12.5 Grad --> 0.21816615649925 Bogenmaß (Überprüfen sie die konvertierung hier)

SCHRITT 2: Formel auswerten

Eingabewerte in Formel ersetzen

M_T = pi*μ*P_c*((d_o^3)-(d_i^3))/(12*(sin(α))) --> pi*0.2*140000*((0.2^3)-(0.1^3))/(12*(sin(0.21816615649925)))

Auswerten ... ...

M_T = 237.076194486824

SCHRITT 3: Konvertieren Sie das Ergebnis in die Ausgabeeinheit

237.076194486824 Newtonmeter -->237076.194486824 Newton Millimeter (Überprüfen sie die konvertierung hier)

ENDGÜLTIGE ANTWORT

237076.194486824 ≈ 237076.2 Newton Millimeter <-- Reibmoment an der Kupplung

(Berechnung in 00.004 sekunden abgeschlossen)

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Credits

Erstellt von Vaibhav Malani

Nationales Institut für Technologie (NIT), Tiruchirapalli

Vaibhav Malani hat diesen Rechner und 600+ weitere Rechner erstellt!

Geprüft von Chilvera Bhanu Teja

Institut für Luftfahrttechnik (IARE), Hyderabad

Chilvera Bhanu Teja hat diesen Rechner und 200+ weitere Rechner verifiziert!

< 12 Konstantdrucktheorie Taschenrechner

Reibungsmoment an der Konuskupplung aus der Konstantdrucktheorie bei gegebener Axialkraft

Gehen Reibmoment an der Kupplung = Reibungskoeffizient der Kupplung*Betätigungskraft für die Kupplung*((Außendurchmesser der Kupplung^3)-(Innendurchmesser der Kupplung^3))/(3*(sin(Halbkegelwinkel der Kupplung))*((Außendurchmesser der Kupplung^2)-(Innendurchmesser der Kupplung^2)))

Reibungsmoment an einer Mehrscheibenkupplung aus der Konstantdrucktheorie

Gehen Reibmoment an der Kupplung = Reibungskoeffizient der Kupplung*Betätigungskraft für die Kupplung*Paar Kontaktflächen der Kupplung*((Außendurchmesser der Kupplung^3)-(Innendurchmesser der Kupplung^3))/(3*((Außendurchmesser der Kupplung^2)-(Innendurchmesser der Kupplung^2)))

Reibungsmoment an der Konuskupplung aus der Konstantdrucktheorie

Gehen Reibmoment an der Kupplung = pi*Reibungskoeffizient der Kupplung*Konstanter Druck zwischen den Kupplungsscheiben*((Außendurchmesser der Kupplung^3)-(Innendurchmesser der Kupplung^3))/(12*(sin(Halbkegelwinkel der Kupplung)))

Axialkraft auf die Kupplung aus der Konstantdrucktheorie bei gegebenem fiktiven Drehmoment und Durchmesser

Gehen Axialkraft für Kupplung = Reibmoment an der Kupplung*(3*((Außendurchmesser der Kupplung^2)-(Innendurchmesser der Kupplung^2)))/(Reibungskoeffizient der Kupplung*((Außendurchmesser der Kupplung^3)-(Innendurchmesser der Kupplung^3)))

Reibungskoeffizient der Kupplung aus der Konstantdrucktheorie bei gegebenem Reibungsmoment

Gehen Reibungskoeffizient der Kupplung = Reibmoment an der Kupplung*(3*((Außendurchmesser der Kupplung^2)-(Innendurchmesser der Kupplung^2)))/(Axialkraft für Kupplung*((Außendurchmesser der Kupplung^3)-(Innendurchmesser der Kupplung^3)))

Reibmoment an der Kupplung aus der Konstantdrucktheorie bei gegebener Axialkraft

Gehen Reibmoment an der Kupplung = Reibungskoeffizient der Kupplung*Axialkraft für Kupplung*((Außendurchmesser der Kupplung^3)-(Innendurchmesser der Kupplung^3))/(3*((Außendurchmesser der Kupplung^2)-(Innendurchmesser der Kupplung^2)))

Kragenreibungsmoment gemäß der Theorie des gleichmäßigen Drucks

Gehen Kragenreibungsmoment = ((Reibungskoeffizient*Belastung)*(Außendurchmesser des Kragens^3-Innendurchmesser des Kragens^3))/(3*(Außendurchmesser des Kragens^2-Innendurchmesser des Kragens^2))

Reibungskoeffizient für die Kupplung aus der Konstantdrucktheorie bei gegebenen Durchmessern

Gehen Reibungskoeffizient der Kupplung = 12*Reibmoment an der Kupplung/(pi*Druck zwischen den Kupplungsscheiben*((Außendurchmesser der Kupplung^3)-(Innendurchmesser der Kupplung^3)))

Druck auf die Kupplungsscheibe aus der Konstantdrucktheorie bei gegebenem Reibmoment

Gehen Druck zwischen den Kupplungsscheiben = 12*Reibmoment an der Kupplung/(pi*Reibungskoeffizient der Kupplung*((Außendurchmesser der Kupplung^3)-(Innendurchmesser der Kupplung^3)))

Reibungsmoment an der Kupplung aus der Konstantdrucktheorie bei gegebenem Druck

Gehen Reibmoment an der Kupplung = pi*Reibungskoeffizient der Kupplung*Druck zwischen den Kupplungsscheiben*((Außendurchmesser der Kupplung^3)-(Innendurchmesser der Kupplung^3))/12

Druck auf der Kupplungsscheibe aus der Konstantdrucktheorie bei gegebener Axialkraft

Gehen Druck zwischen den Kupplungsscheiben = 4*Axialkraft für Kupplung/(pi*((Außendurchmesser der Kupplung^2)-(Innendurchmesser der Kupplung^2)))

Axialkraft auf die Kupplung aus der Konstantdrucktheorie bei gegebener Druckintensität und Durchmesser

Gehen Axialkraft für Kupplung = pi*Druck zwischen den Kupplungsscheiben*((Außendurchmesser der Kupplung^2)-(Innendurchmesser der Kupplung^2))/4

Reibungsmoment an der Konuskupplung aus der Konstantdrucktheorie Formel

Was ist eine Kupplung?

Die Kupplung ist eine mechanische Vorrichtung, mit der die Stromquelle nach Belieben des Bedieners von den übrigen Teilen des Kraftübertragungssystems getrennt oder getrennt wird.

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