Induzierter Angriffswinkel bei gegebenem effektiven Angriffswinkel Lösung

SCHRITT 0: Zusammenfassung vor der Berechnung
Gebrauchte Formel
Induzierter Angriffswinkel = Geometrischer Anstellwinkel-Effektiver Angriffswinkel
αi = αg-αeff
Diese formel verwendet 3 Variablen
Verwendete Variablen
Induzierter Angriffswinkel - (Gemessen in Bogenmaß) - Der induzierte Anstellwinkel ist der Winkel zwischen dem lokalen relativen Wind und der Richtung der freien Strömungsgeschwindigkeit.
Geometrischer Anstellwinkel - (Gemessen in Bogenmaß) - Der geometrische Anstellwinkel ist der Winkel zwischen der Richtung der freien Strömungsgeschwindigkeit und der Sehnenlinie.
Effektiver Angriffswinkel - (Gemessen in Bogenmaß) - Der effektive Anstellwinkel ist der Winkel zwischen der Sehnenlinie und der Richtung des lokalen relativen Windes.
SCHRITT 1: Konvertieren Sie die Eingänge in die Basiseinheit
Geometrischer Anstellwinkel: 12 Grad --> 0.20943951023928 Bogenmaß (Überprüfen sie die konvertierung ​hier)
Effektiver Angriffswinkel: 8 Grad --> 0.13962634015952 Bogenmaß (Überprüfen sie die konvertierung ​hier)
SCHRITT 2: Formel auswerten
Eingabewerte in Formel ersetzen
αi = αgeff --> 0.20943951023928-0.13962634015952
Auswerten ... ...
αi = 0.06981317007976
SCHRITT 3: Konvertieren Sie das Ergebnis in die Ausgabeeinheit
0.06981317007976 Bogenmaß -->4 Grad (Überprüfen sie die konvertierung ​hier)
ENDGÜLTIGE ANTWORT
4 Grad <-- Induzierter Angriffswinkel
(Berechnung in 00.004 sekunden abgeschlossen)

Credits

Creator Image
Erstellt von Ravi Khiyani
Shri Govindram Seksaria Institut für Technologie und Wissenschaft (SGSITS), Indore
Ravi Khiyani hat diesen Rechner und 200+ weitere Rechner erstellt!
Verifier Image
Geprüft von Anshika Arya
Nationales Institut für Technologie (NIT), Hamirpur
Anshika Arya hat diesen Rechner und 2500+ weitere Rechner verifiziert!

11 Fließe über Flügel Taschenrechner

2D-Auftriebskurvenneigung des Tragflächenprofils bei gegebener Auftriebsneigung des endlichen Flügels
​ Gehen 2D-Hubkurvensteigung = Steigung der Liftkurve/(1-(Steigung der Liftkurve*(1+Steigungsfaktor des induzierten Auftriebs))/(pi*Flügelseitenverhältnis))
Seitenverhältnis des Flügels bei gegebener Auftriebskurve Steigung des endlichen Flügels
​ Gehen Flügelseitenverhältnis = (2D-Hubkurvensteigung*(1+Steigungsfaktor des induzierten Auftriebs))/(pi*(2D-Hubkurvensteigung/Steigung der Liftkurve-1))
Liftkurvensteigung für Finite Wing
​ Gehen Steigung der Liftkurve = 2D-Hubkurvensteigung/(1+(2D-Hubkurvensteigung*(1+Steigungsfaktor des induzierten Auftriebs))/(pi*Flügelseitenverhältnis))
Seitenverhältnis bei gegebenem Span-Effizienzfaktor
​ Gehen Flügelseitenverhältnis = Auftriebskoeffizient^2/(pi*Span-Effizienz-Faktor*Induzierter Widerstandskoeffizient)
2D-Auftriebskurvenneigung des Tragflächenprofils bei gegebener Auftriebsneigung des elliptischen endlichen Flügels
​ Gehen 2D-Hubkurvensteigung = Steigung der Liftkurve/(1-Steigung der Liftkurve/(pi*Flügelseitenverhältnis))
Seitenverhältnis des Flügels bei gegebener Auftriebskurve Steigung des elliptischen endlichen Flügels
​ Gehen Flügelseitenverhältnis = 2D-Hubkurvensteigung/(pi*(2D-Hubkurvensteigung/Steigung der Liftkurve-1))
Anstiegskurvensteigung für elliptischen endlichen Flügel
​ Gehen Steigung der Liftkurve = 2D-Hubkurvensteigung/(1+2D-Hubkurvensteigung/(pi*Flügelseitenverhältnis))
Geometrischer Anstellwinkel bei gegebenem effektivem Anstellwinkel
​ Gehen Geometrischer Anstellwinkel = Effektiver Angriffswinkel+Induzierter Angriffswinkel
Induzierter Angriffswinkel bei gegebenem effektiven Angriffswinkel
​ Gehen Induzierter Angriffswinkel = Geometrischer Anstellwinkel-Effektiver Angriffswinkel
Effektiver Anstellwinkel des endlichen Flügels
​ Gehen Effektiver Angriffswinkel = Geometrischer Anstellwinkel-Induzierter Angriffswinkel
Oswald-Wirkungsgrad
​ Gehen Oswald-Effizienzfaktor = 1.78*(1-0.045*Flügelseitenverhältnis^(0.68))-0.64

Induzierter Angriffswinkel bei gegebenem effektiven Angriffswinkel Formel

Induzierter Angriffswinkel = Geometrischer Anstellwinkel-Effektiver Angriffswinkel
αi = αg-αeff
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