Lastkorrekturfaktor bei gegebener Leistung, die vom Flachriemen für Konstruktionszwecke übertragen wird Taschenrechner

✖Die Auslegungsleistung des Riemenantriebs ist definiert als die aufgrund der Auslegung übertragene Leistung.ⓘ Designleistung des Riemenantriebs [P_d]			+10% -10%
✖Die vom Riemen übertragene Leistung ist die Kraft, die vom Riemen eines Riemenantriebs auf die Riemenscheibe übertragen wird.ⓘ Kraftübertragung durch Riemen [P_t]			+10% -10%

✖Der Lastkorrekturfaktor erhöht den Leistungsfaktor einer Last und verbessert so die Effizienz des Verteilungssystems, an das sie angeschlossen ist.ⓘ Lastkorrekturfaktor bei gegebener Leistung, die vom Flachriemen für Konstruktionszwecke übertragen wird [F_a]

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Formel

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Lastkorrekturfaktor bei gegebener Leistung, die vom Flachriemen für Konstruktionszwecke übertragen wird

Formel

`"F"_{"a"} = "P"_{"d"}/"P"_{"t"}`

Beispiel

`"1.148837"="7.41kW"/"6.45kW"`

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Lastkorrekturfaktor bei gegebener Leistung, die vom Flachriemen für Konstruktionszwecke übertragen wird Lösung

SCHRITT 0: Zusammenfassung vor der Berechnung

Gebrauchte Formel

Korrekturfaktor laden = Designleistung des Riemenantriebs/Kraftübertragung durch Riemen
F_a = P_d/P_t
Diese formel verwendet 3 Variablen

Verwendete Variablen

Korrekturfaktor laden - Der Lastkorrekturfaktor erhöht den Leistungsfaktor einer Last und verbessert so die Effizienz des Verteilungssystems, an das sie angeschlossen ist.
Designleistung des Riemenantriebs - (Gemessen in Watt) - Die Auslegungsleistung des Riemenantriebs ist definiert als die aufgrund der Auslegung übertragene Leistung.
Kraftübertragung durch Riemen - (Gemessen in Watt) - Die vom Riemen übertragene Leistung ist die Kraft, die vom Riemen eines Riemenantriebs auf die Riemenscheibe übertragen wird.

SCHRITT 1: Konvertieren Sie die Eingänge in die Basiseinheit

Designleistung des Riemenantriebs: 7.41 Kilowatt --> 7410 Watt (Überprüfen sie die konvertierung hier)
Kraftübertragung durch Riemen: 6.45 Kilowatt --> 6450 Watt (Überprüfen sie die konvertierung hier)

SCHRITT 2: Formel auswerten

Eingabewerte in Formel ersetzen

F_a = P_d/P_t --> 7410/6450

Auswerten ... ...

F_a = 1.14883720930233

SCHRITT 3: Konvertieren Sie das Ergebnis in die Ausgabeeinheit

1.14883720930233 --> Keine Konvertierung erforderlich

ENDGÜLTIGE ANTWORT

1.14883720930233 ≈ 1.148837 <-- Korrekturfaktor laden

(Berechnung in 00.004 sekunden abgeschlossen)

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Credits

Erstellt von Kethavath Srinath

Osmania Universität (OU), Hyderabad

Kethavath Srinath hat diesen Rechner und 1000+ weitere Rechner erstellt!

Geprüft von Urvi Rathod

Vishwakarma Government Engineering College (VGEC), Ahmedabad

Urvi Rathod hat diesen Rechner und 1900+ weitere Rechner verifiziert!

< 21 Maximale Leistungsbedingungen Taschenrechner

Riemengeschwindigkeit bei Spannung im Riemen aufgrund der Zentrifugalkraft

Gehen Riemengeschwindigkeit = sqrt(Riemenspannung aufgrund der Zentrifugalkraft/Masse von Meter Länge des Riemens)

Riemengeschwindigkeit für maximale Kraftübertragung bei maximal zulässiger Zugspannung

Gehen Optimale Riemengeschwindigkeit = sqrt(Maximale Spannung im Riemen/3*Masse von Meter Länge des Riemens)

Optimale Riemengeschwindigkeit für maximale Kraftübertragung

Gehen Optimale Riemengeschwindigkeit = sqrt(Anfangsspannung im Riemen/(3*Masse von Meter Länge des Riemens))

Maximal zulässige Zugspannung des Riemenmaterials

Gehen Zugspannung im Riemen = Maximale Spannung im Riemen/(Breite des Gürtels*Dicke des Gürtels)

Riemenbreite bei maximaler Riemenspannung

Gehen Breite des Gürtels = Maximale Spannung im Riemen/(Zugspannung im Riemen*Dicke des Gürtels)

Banddicke bei maximaler Bandspannung

Gehen Dicke des Gürtels = Maximale Spannung im Riemen/(Zugspannung im Riemen*Breite des Gürtels)

Maximale Riemenspannung

Gehen Maximale Spannung im Riemen = Zugspannung im Riemen*Breite des Gürtels*Dicke des Gürtels

Masse von einem Meter Riemenlänge bei Spannung im Riemen aufgrund der Fliehkraft

Gehen Masse von Meter Länge des Riemens = Riemenspannung aufgrund der Zentrifugalkraft/Riemengeschwindigkeit^2

Spannung im Riemen aufgrund der Zentrifugalkraft

Gehen Riemenspannung aufgrund der Zentrifugalkraft = Masse von Meter Länge des Riemens*Riemengeschwindigkeit^2

Vorspannung im Riementrieb

Gehen Anfangsspannung im Riemen = (Riemenspannung auf der straffen Seite+Riemenspannung auf der losen Seite)/2

Riemenspannung auf der losen Seite des Riemens bei anfänglicher Spannung im Riemen

Gehen Riemenspannung auf der losen Seite = 2*Anfangsspannung im Riemen-Riemenspannung auf der straffen Seite

Riemenspannung auf der straffen Seite des Riemens bei Anfangsspannung im Riemen

Gehen Riemenspannung auf der straffen Seite = 2*Anfangsspannung im Riemen-Riemenspannung auf der losen Seite

Masse von einem Meter Riemenlänge bei maximal zulässiger Zugspannung des Riemens

Gehen Masse von Meter Länge des Riemens = Maximale Spannung im Riemen/(3*Optimale Riemengeschwindigkeit^2)

Anfangsspannung des Riemens bei gegebener Riemengeschwindigkeit für maximale Kraftübertragung

Gehen Anfangsspannung im Riemen = 3*Masse von Meter Länge des Riemens*Optimale Riemengeschwindigkeit^2

Masse von einem Meter Riemenlänge bei gegebener Geschwindigkeit für maximale Kraftübertragung

Gehen Masse von Meter Länge des Riemens = Anfangsspannung im Riemen/3*Optimale Riemengeschwindigkeit^2

Lastkorrekturfaktor bei gegebener Leistung, die vom Flachriemen für Konstruktionszwecke übertragen wird

Gehen Korrekturfaktor laden = Designleistung des Riemenantriebs/Kraftübertragung durch Riemen

Tatsächliche übertragene Leistung gegebene Leistung, die von Flat für Designzwecke übertragen wird

Gehen Kraftübertragung durch Riemen = Designleistung des Riemenantriebs/Korrekturfaktor laden

Kraftübertragung durch Flachriemen für Konstruktionszwecke

Gehen Designleistung des Riemenantriebs = Kraftübertragung durch Riemen*Korrekturfaktor laden

Riemenspannung auf der engen Seite des Riemens aufgrund der Spannung aufgrund der Zentrifugalkraft

Gehen Riemenspannung auf der straffen Seite = 2*Riemenspannung aufgrund der Zentrifugalkraft

Spannung im Riemen durch Fliehkraft bei zulässiger Zugspannung des Riemenmaterials

Gehen Riemenspannung aufgrund der Zentrifugalkraft = Maximale Spannung im Riemen/3

Maximale Riemenspannung bei Zentrifugalkraftspannung

Gehen Maximale Spannung im Riemen = 3*Riemenspannung aufgrund der Zentrifugalkraft

Lastkorrekturfaktor bei gegebener Leistung, die vom Flachriemen für Konstruktionszwecke übertragen wird Formel

Korrekturfaktor laden = Designleistung des Riemenantriebs/Kraftübertragung durch Riemen
F_a = P_d/P_t

Flachriemen definieren?

Ein Flachriemen ist ein Riemen mit einer flachen Oberfläche, der normalerweise auf beiden Seiten gleichmäßig strukturiert ist und in einem Flaschenzugsystem verwendet wird. Bei der Förderbandkonstruktion kann das Flachband als einzelnes breites Band auf einer Montagelinie oder als Teil einer Anordnung von Gurtbändern verwendet werden.

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