Maximale Druckspannung in der Kurbelwange der mittleren Kurbelwelle für maximales Drehmoment bei direkter Belastung Taschenrechner

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✖Direkte Druckspannung in der Kurbelwange ist die Druckspannung in der Kurbelwange als Folge der ausschließlich radialen Komponente der Schubkraft auf die Pleuelstange. ⓘ Direkte Druckspannung in der Kurbelwange [σ_c]			+10% -10%
✖Die Scherspannung in der Kurbelwange ist die Menge an Scherspannung (die eine Verformung durch Schlupf entlang einer Ebene parallel zur aufgebrachten Spannung verursacht) in der Kurbelwange.ⓘ Schubspannungen im Kurbelwellenstrang [T]			+10% -10%

✖Die maximale Druckspannung in der Kurbelwange ist die Spannung in der Kurbelwange als Folge der Druckspannung durch radialen Schub auf die Pleuelstange. ⓘ Maximale Druckspannung in der Kurbelwange der mittleren Kurbelwelle für maximales Drehmoment bei direkter Belastung [σ_cm]

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Maximale Druckspannung in der Kurbelwange der mittleren Kurbelwelle für maximales Drehmoment bei direkter Belastung Lösung

SCHRITT 0: Zusammenfassung vor der Berechnung

Gebrauchte Formel

Maximale Druckspannung in der Kurbelwange = Direkte Druckspannung in der Kurbelwange/2+((sqrt(Direkte Druckspannung in der Kurbelwange^2+4*Schubspannungen im Kurbelwellenstrang^2))/2)
σ_cm = σ_c/2+((sqrt(σ_c^2+4*T^2))/2)
Diese formel verwendet 1 Funktionen, 3 Variablen

Verwendete Funktionen

sqrt - Eine Quadratwurzelfunktion ist eine Funktion, die eine nicht negative Zahl als Eingabe verwendet und die Quadratwurzel der gegebenen Eingabezahl zurückgibt., sqrt(Number)

Verwendete Variablen

Maximale Druckspannung in der Kurbelwange - (Gemessen in Paskal) - Die maximale Druckspannung in der Kurbelwange ist die Spannung in der Kurbelwange als Folge der Druckspannung durch radialen Schub auf die Pleuelstange.
Direkte Druckspannung in der Kurbelwange - (Gemessen in Paskal) - Direkte Druckspannung in der Kurbelwange ist die Druckspannung in der Kurbelwange als Folge der ausschließlich radialen Komponente der Schubkraft auf die Pleuelstange.
Schubspannungen im Kurbelwellenstrang - (Gemessen in Paskal) - Die Scherspannung in der Kurbelwange ist die Menge an Scherspannung (die eine Verformung durch Schlupf entlang einer Ebene parallel zur aufgebrachten Spannung verursacht) in der Kurbelwange.

SCHRITT 1: Konvertieren Sie die Eingänge in die Basiseinheit

Direkte Druckspannung in der Kurbelwange: 4.13 Newton pro Quadratmillimeter --> 4130000 Paskal (Überprüfen sie die konvertierung hier)
Schubspannungen im Kurbelwellenstrang: 18.95 Newton pro Quadratmillimeter --> 18950000 Paskal (Überprüfen sie die konvertierung hier)

SCHRITT 2: Formel auswerten

Eingabewerte in Formel ersetzen

σ_cm = σ_c/2+((sqrt(σ_c^2+4*T^2))/2) --> 4130000/2+((sqrt(4130000^2+4*18950000^2))/2)

Auswerten ... ...

σ_cm = 21127180.4891256

SCHRITT 3: Konvertieren Sie das Ergebnis in die Ausgabeeinheit

21127180.4891256 Paskal -->21.1271804891256 Newton pro Quadratmillimeter (Überprüfen sie die konvertierung hier)

ENDGÜLTIGE ANTWORT

21.1271804891256 ≈ 21.12718 Newton pro Quadratmillimeter <-- Maximale Druckspannung in der Kurbelwange

(Berechnung in 00.004 sekunden abgeschlossen)

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Credits

Erstellt von Saurabh Patil

Shri Govindram Seksaria Institut für Technologie und Wissenschaft (SGSITS), Indore

Saurabh Patil hat diesen Rechner und 700+ weitere Rechner erstellt!

Geprüft von Anshika Arya

Nationales Institut für Technologie (NIT), Hamirpur

Anshika Arya hat diesen Rechner und 2500+ weitere Rechner verifiziert!

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Biegemoment in der Kurbelwange der mittleren Kurbelwelle aufgrund des Radialschubs für maximales Drehmoment bei Belastung

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