Nutzlast von Flugzeugen Lösung

SCHRITT 0: Zusammenfassung vor der Berechnung
Gebrauchte Formel
Nutzlast = Kein Kraftstoffgewicht-Betriebsleergewicht
WP = WZF-WE
Diese formel verwendet 3 Variablen
Verwendete Variablen
Nutzlast - (Gemessen in Kilogramm) - Die Nutzlast eines Passagierflugzeugs ist das Gesamtgewicht der Fracht plus zusätzlich im Flugzeug beförderte Passagiere.
Kein Kraftstoffgewicht - (Gemessen in Kilogramm) - Das Nulltreibstoffgewicht (ZFW) ist das Gewicht des Flugzeugs mit Nutzlast an Bord und leeren Treibstofftanks.
Betriebsleergewicht - (Gemessen in Kilogramm) - Das Betriebsleergewicht ist die Summe aus Leergewicht und Besatzung plus Gepäck.
SCHRITT 1: Konvertieren Sie die Eingänge in die Basiseinheit
Kein Kraftstoffgewicht: 15756 Kilogramm --> 15756 Kilogramm Keine Konvertierung erforderlich
Betriebsleergewicht: 8890 Kilogramm --> 8890 Kilogramm Keine Konvertierung erforderlich
SCHRITT 2: Formel auswerten
Eingabewerte in Formel ersetzen
WP = WZF-WE --> 15756-8890
Auswerten ... ...
WP = 6866
SCHRITT 3: Konvertieren Sie das Ergebnis in die Ausgabeeinheit
6866 Kilogramm --> Keine Konvertierung erforderlich
ENDGÜLTIGE ANTWORT
6866 Kilogramm <-- Nutzlast
(Berechnung in 00.004 sekunden abgeschlossen)

Credits

Erstellt von Himanshu Sharma
Nationales Institut für Technologie, Hamirpur (NITH), Himachal Pradesh
Himanshu Sharma hat diesen Rechner und 50+ weitere Rechner erstellt!
Geprüft von Kartikay Pandit
Nationales Institut für Technologie (NIT), Hamirpur
Kartikay Pandit hat diesen Rechner und 400+ weitere Rechner verifiziert!

17 Gewichtsschätzung Taschenrechner

Maximales Startgewicht
Gehen Maximales Startgewicht = Nutzlast/(1-((Betriebsleergewicht/Gewicht abnehmen)+(Kraftstoffladung/Gewicht abnehmen)))
Null Kraftstoffgewicht bei Missionskraftstoff, Reserve und Startgewicht
Gehen Kein Kraftstoffgewicht = Gewicht abnehmen-Kraftstoffladung-Reservekraftstoff
Missionstreibstoff bei Start, Reserve und Nulltreibstoffgewicht
Gehen Kraftstoffladung = Gewicht abnehmen-Kein Kraftstoffgewicht-Reservekraftstoff
Startgewicht bei Reserve, Mission und Null-Kraftstoffgewicht
Gehen Gewicht abnehmen = Kein Kraftstoffgewicht+Reservekraftstoff+Kraftstoffladung
Betriebsleergewicht aus Einheitsgleichung
Gehen Betriebsleergewicht = Gewicht abnehmen-(Nutzlast+Kraftstoffladung)
Kraftstoffbelastung aus Einheitsgleichung
Gehen Kraftstoffladung = Gewicht abnehmen-(Betriebsleergewicht+Nutzlast)
Nehmen Sie das Gewicht von der Unity-Gleichung ab
Gehen Gewicht abnehmen = Betriebsleergewicht+Nutzlast+Kraftstoffladung
Nutzlastgewicht aus Unity-Gleichung
Gehen Nutzlast = Gewicht abnehmen-Betriebsleergewicht-Kraftstoffladung
Landegewicht bei Null-Kraftstoffgewicht und Reserve-Kraftstoffgewicht
Gehen Landegewicht = Kein Kraftstoffgewicht+Reservekraftstoff
Null Treibstoffgewicht bei Reserve und Landegewicht
Gehen Kein Kraftstoffgewicht = Landegewicht-Reservekraftstoff
Betriebsleergewicht unter Berücksichtigung des Kraftstoffgewichts von Null
Gehen Betriebsleergewicht = Kein Kraftstoffgewicht-Nutzlast
Nutzlast von Flugzeugen
Gehen Nutzlast = Kein Kraftstoffgewicht-Betriebsleergewicht
Null Kraftstoffgewicht
Gehen Kein Kraftstoffgewicht = Betriebsleergewicht+Nutzlast
Landegewicht bei gegebenem Startgewicht und Missionstreibstoffgewicht
Gehen Landegewicht = Gewicht abnehmen-Kraftstoffladung
Betriebsleergewicht
Gehen Betriebsleergewicht = Bruttogewicht-Nutzgewicht
Nutzvolle Ladung
Gehen Nutzgewicht = Bruttogewicht-Betriebsleergewicht
Bruttogewicht
Gehen Bruttogewicht = Betriebsleergewicht+Nutzgewicht

Nutzlast von Flugzeugen Formel

Nutzlast = Kein Kraftstoffgewicht-Betriebsleergewicht
WP = WZF-WE
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