Zulässiger Druck zwischen Klotz und Bremstrommel bei normaler Reaktion Taschenrechner

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✖Die normale Reaktion auf die Bremse ist die Kraft, die von der Trommel oder der Scheibe auf die Bremse oder umgekehrt ausgeübt wird.ⓘ Normale Reaktion auf Bremse [N]			+10% -10%
✖Die Länge des Bremsklotzes ist definiert als die Länge des Bremsklotzes mit kurzem Schuh.ⓘ Länge des Bremsblocks [l]			+10% -10%
✖Die Breite des Bremsklotzschuhs ist definiert als die Breite des Bremsklotzes mit dem kurzen Schuh.ⓘ Breite des Bremsklotzschuhs [w]			+10% -10%

✖Der Druck zwischen Block und Bremstrommel ist der zulässige Druck zwischen Block und Bremstrommel.ⓘ Zulässiger Druck zwischen Klotz und Bremstrommel bei normaler Reaktion [p]

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Formel

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Zulässiger Druck zwischen Klotz und Bremstrommel bei normaler Reaktion

Formel

`"p" = "N"/"l"*"w"`

Beispiel

`"0.001318MPa"="5800N"/"110mm"*"25mm"`

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Zulässiger Druck zwischen Klotz und Bremstrommel bei normaler Reaktion Lösung

SCHRITT 0: Zusammenfassung vor der Berechnung

Gebrauchte Formel

Druck zwischen Block und Bremstrommel = Normale Reaktion auf Bremse/Länge des Bremsblocks*Breite des Bremsklotzschuhs
p = N/l*w
Diese formel verwendet 4 Variablen

Verwendete Variablen

Druck zwischen Block und Bremstrommel - (Gemessen in Pascal) - Der Druck zwischen Block und Bremstrommel ist der zulässige Druck zwischen Block und Bremstrommel.
Normale Reaktion auf Bremse - (Gemessen in Newton) - Die normale Reaktion auf die Bremse ist die Kraft, die von der Trommel oder der Scheibe auf die Bremse oder umgekehrt ausgeübt wird.
Länge des Bremsblocks - (Gemessen in Meter) - Die Länge des Bremsklotzes ist definiert als die Länge des Bremsklotzes mit kurzem Schuh.
Breite des Bremsklotzschuhs - (Gemessen in Meter) - Die Breite des Bremsklotzschuhs ist definiert als die Breite des Bremsklotzes mit dem kurzen Schuh.

SCHRITT 1: Konvertieren Sie die Eingänge in die Basiseinheit

Normale Reaktion auf Bremse: 5800 Newton --> 5800 Newton Keine Konvertierung erforderlich
Länge des Bremsblocks: 110 Millimeter --> 0.11 Meter (Überprüfen sie die konvertierung hier)
Breite des Bremsklotzschuhs: 25 Millimeter --> 0.025 Meter (Überprüfen sie die konvertierung hier)

SCHRITT 2: Formel auswerten

Eingabewerte in Formel ersetzen

p = N/l*w --> 5800/0.11*0.025

Auswerten ... ...

p = 1318.18181818182

SCHRITT 3: Konvertieren Sie das Ergebnis in die Ausgabeeinheit

1318.18181818182 Pascal -->0.00131818181818182 Megapascal (Überprüfen sie die konvertierung hier)

ENDGÜLTIGE ANTWORT

0.00131818181818182 ≈ 0.001318 Megapascal <-- Druck zwischen Block und Bremstrommel

(Berechnung in 00.004 sekunden abgeschlossen)

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Credits

Erstellt von Kethavath Srinath

Osmania Universität (OU), Hyderabad

Kethavath Srinath hat diesen Rechner und 1000+ weitere Rechner erstellt!

Geprüft von Urvi Rathod

Vishwakarma Government Engineering College (VGEC), Ahmedabad

Urvi Rathod hat diesen Rechner und 1900+ weitere Rechner verifiziert!

< 12 Blockbremse Taschenrechner

Trommelradius bei gegebenem Abstand von der Trommelmitte zum drehbar gelagerten Schuh

Gehen Radius der Bremstrommel = Abstand vom Mittelpunkt der Trommel zum Drehpunkt*(2*Semi-Block-Winkel+sin(2*Semi-Block-Winkel))/(4*sin(Semi-Block-Winkel))

Abstand von der Mitte der Trommel zum drehbar gelagerten Schuh

Gehen Abstand vom Mittelpunkt der Trommel zum Drehpunkt = 4*Radius der Bremstrommel*sin(Semi-Block-Winkel)/(2*Semi-Block-Winkel+sin(2*Semi-Block-Winkel))

Tatsächlicher Reibungskoeffizient bei gegebenem äquivalenten Reibungskoeffizienten

Gehen Reibungskoeffizient für Bremse = Äquivalenter Reibungskoeffizient/((4*sin(Semi-Block-Winkel))/(2*Semi-Block-Winkel+sin(2*Semi-Block-Winkel)))

Äquivalenter Reibungskoeffizient in Blockbremse mit langer Backe

Gehen Äquivalenter Reibungskoeffizient = Reibungskoeffizient für Bremse*((4*sin(Semi-Block-Winkel))/(2*Semi-Block-Winkel+sin(2*Semi-Block-Winkel)))

Radius der Trommelbremse bei gegebenem Bremsmoment

Gehen Radius der Bremstrommel = Brems- oder Fixiermoment am festen Element/(Reibungskoeffizient für Bremse*Normale Reaktion auf Bremse)

Normale Reaktionskraft bei gegebenem Bremsmoment

Gehen Normale Reaktion auf Bremse = Brems- oder Fixiermoment am festen Element/(Reibungskoeffizient für Bremse*Radius der Bremstrommel)

Reibungskoeffizient bei gegebenem Bremsmoment

Gehen Reibungskoeffizient für Bremse = Brems- oder Fixiermoment am festen Element/(Normale Reaktion auf Bremse*Radius der Bremstrommel)

Bremsmoment beim Bremsen

Gehen Brems- oder Fixiermoment am festen Element = Reibungskoeffizient für Bremse*Normale Reaktion auf Bremse*Radius der Bremstrommel

Breite des Blocks bei normaler Reaktionskraft

Gehen Breite des Bremsklotzschuhs = Normale Reaktion auf Bremse/(Druck zwischen Block und Bremstrommel*Länge des Bremsblocks)

Blocklänge bei normaler Reaktion

Gehen Länge des Bremsblocks = Normale Reaktion auf Bremse/(Breite des Bremsklotzschuhs*Druck zwischen Block und Bremstrommel)

Zulässiger Druck zwischen Klotz und Bremstrommel bei normaler Reaktion

Gehen Druck zwischen Block und Bremstrommel = Normale Reaktion auf Bremse/Länge des Bremsblocks*Breite des Bremsklotzschuhs

Normale Reaktionskraft

Gehen Normale Reaktion auf Bremse = Druck zwischen Block und Bremstrommel*Länge des Bremsblocks*Breite des Bremsklotzschuhs

Zulässiger Druck zwischen Klotz und Bremstrommel bei normaler Reaktion Formel

Druck zwischen Block und Bremstrommel = Normale Reaktion auf Bremse/Länge des Bremsblocks*Breite des Bremsklotzschuhs
p = N/l*w

Normale Reaktion definieren?

Die Kraft, die eine Oberfläche auf ein mit ihr in Kontakt stehendes Objekt ausübt und die verhindert, dass das Objekt die Oberfläche passiert; Die Kraft ist senkrecht zur Oberfläche und die einzige Kraft, die die Oberfläche ohne Reibungskräfte auf das Objekt ausübt.

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