Änderung der hinteren Außenradlast bei gegebener Hinterradfahrgeschwindigkeit Taschenrechner

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✖Hinterer Aufprallschutz vertikale Bewegung der Feder, wenn das Fahrzeug auf einen vollen Aufprall trifft.ⓘ Zulage für Heckstoßdämpfer [x₂]			+10% -10%
✖Die hintere Fahrgeschwindigkeit ist definiert als vertikale Kraft pro Einheit vertikaler Verschiebung des Bodenkontakts des Reifens in Bezug auf das Fahrgestell.ⓘ Fahrgeschwindigkeit hinten [K_RR]			+10% -10%

✖Der Wechsel des hinteren Außenrads ist die Differenz zwischen der Belastung des hinteren Außenrads während der Kurvenfahrt und der Belastung während der Geradeausfahrt.ⓘ Änderung der hinteren Außenradlast bei gegebener Hinterradfahrgeschwindigkeit [ΔW_RO]

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Formel

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Änderung der hinteren Außenradlast bei gegebener Hinterradfahrgeschwindigkeit

Formel

`"ΔW"_{"RO"} = ("x"_{"2"}*"K"_{"RR"})/"[g]"`

Beispiel

`"161.8698kg"=("0.05m"*"31748N/m")/"[g]"`

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Änderung der hinteren Außenradlast bei gegebener Hinterradfahrgeschwindigkeit Lösung

SCHRITT 0: Zusammenfassung vor der Berechnung

Gebrauchte Formel

Wechsel des Hinterrads außen = (Zulage für Heckstoßdämpfer*Fahrgeschwindigkeit hinten)/[g]
ΔW_RO = (x₂*K_RR)/[g]
Diese formel verwendet 1 Konstanten, 3 Variablen

Verwendete Konstanten

[g] - Gravitationsbeschleunigung auf der Erde Wert genommen als 9.80665

Verwendete Variablen

Wechsel des Hinterrads außen - (Gemessen in Kilogramm) - Der Wechsel des hinteren Außenrads ist die Differenz zwischen der Belastung des hinteren Außenrads während der Kurvenfahrt und der Belastung während der Geradeausfahrt.
Zulage für Heckstoßdämpfer - (Gemessen in Meter) - Hinterer Aufprallschutz vertikale Bewegung der Feder, wenn das Fahrzeug auf einen vollen Aufprall trifft.
Fahrgeschwindigkeit hinten - (Gemessen in Newton pro Meter) - Die hintere Fahrgeschwindigkeit ist definiert als vertikale Kraft pro Einheit vertikaler Verschiebung des Bodenkontakts des Reifens in Bezug auf das Fahrgestell.

SCHRITT 1: Konvertieren Sie die Eingänge in die Basiseinheit

Zulage für Heckstoßdämpfer: 0.05 Meter --> 0.05 Meter Keine Konvertierung erforderlich
Fahrgeschwindigkeit hinten: 31748 Newton pro Meter --> 31748 Newton pro Meter Keine Konvertierung erforderlich

SCHRITT 2: Formel auswerten

Eingabewerte in Formel ersetzen

ΔW_RO = (x₂*K_RR)/[g] --> (0.05*31748)/[g]

Auswerten ... ...

ΔW_RO = 161.869751648116

SCHRITT 3: Konvertieren Sie das Ergebnis in die Ausgabeeinheit

161.869751648116 Kilogramm --> Keine Konvertierung erforderlich

ENDGÜLTIGE ANTWORT

161.869751648116 ≈ 161.8698 Kilogramm <-- Wechsel des Hinterrads außen

(Berechnung in 00.004 sekunden abgeschlossen)

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Credits

Erstellt von Peri Krishna Karthik

Nationales Institut für Technologie Calicut (NIT Calicut), Calicut, Kerala

Peri Krishna Karthik hat diesen Rechner und 200+ weitere Rechner erstellt!

Geprüft von Anshika Arya

Nationales Institut für Technologie (NIT), Hamirpur

Anshika Arya hat diesen Rechner und 2500+ weitere Rechner verifiziert!

< 12 Fahrgeschwindigkeit und Fahrfrequenz für Rennwagen Taschenrechner

Fahrfrequenz hinten

Gehen Fahrfrequenz = 0.5/pi*sqrt(Fahrgeschwindigkeit hinten/Belastung des einzelnen Rads im statischen Zustand)

Fahrfrequenz vorne

Gehen Fahrfrequenz = 0.5/pi*sqrt(Fahrgeschwindigkeit vorne/Belastung des einzelnen Rads im statischen Zustand)

Belastung des Hinterrads bei gegebener Hinterradfahrfrequenz

Gehen Belastung des einzelnen Rads im statischen Zustand = Fahrgeschwindigkeit hinten/((Fahrfrequenz*2*pi)^2)

Belastung des Vorderrads bei gegebener Vorderradfahrfrequenz

Gehen Belastung des einzelnen Rads im statischen Zustand = Fahrgeschwindigkeit vorne/((Fahrfrequenz*2*pi)^2)

Rückfahrfrequenz bei gegebener Rückfahrfrequenz

Gehen Fahrgeschwindigkeit hinten = (Fahrfrequenz*2*pi)^2*Belastung des einzelnen Rads im statischen Zustand

Vorderfahrfrequenz bei gegebener Vorderfahrfrequenz

Gehen Fahrgeschwindigkeit vorne = (Fahrfrequenz*2*pi)^2*Belastung des einzelnen Rads im statischen Zustand

Änderung der Vorderrad-Außenradlast bei gegebener Fahrgeschwindigkeit vorne

Gehen Wechsel des Vorderrads außen = (Zuschlag für vordere Unebenheiten*Fahrgeschwindigkeit vorne)/[g]

Zulässiger Frontstoß bei gegebener Front-Ride-Rate

Gehen Zuschlag für vordere Unebenheiten = (Wechsel des Vorderrads außen*[g])/Fahrgeschwindigkeit vorne

Vorderradfahrpreis

Gehen Fahrgeschwindigkeit vorne = (Wechsel des Vorderrads außen*[g])/Zuschlag für vordere Unebenheiten

Änderung der hinteren Außenradlast bei gegebener Hinterradfahrgeschwindigkeit

Gehen Wechsel des Hinterrads außen = (Zulage für Heckstoßdämpfer*Fahrgeschwindigkeit hinten)/[g]

Zulässiger Rückstoß bei entsprechender Rückfahrgeschwindigkeit

Gehen Zulage für Heckstoßdämpfer = (Wechsel des Hinterrads außen*[g])/Fahrgeschwindigkeit hinten

Fahrgeschwindigkeit hinten

Gehen Fahrgeschwindigkeit hinten = (Wechsel des Hinterrads außen*[g])/Zulage für Heckstoßdämpfer

Änderung der hinteren Außenradlast bei gegebener Hinterradfahrgeschwindigkeit Formel

Wechsel des Hinterrads außen = (Zulage für Heckstoßdämpfer*Fahrgeschwindigkeit hinten)/[g]
ΔW_RO = (x₂*K_RR)/[g]

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