Zulässiger Frontstoß bei gegebener Front-Ride-Rate Taschenrechner

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✖Der Radwechsel vorne außen ist die Differenz zwischen der Belastung der Räder bei Kurvenfahrt und der Belastung bei Geradeausfahrt.ⓘ Wechsel des Vorderrads außen [ΔW_FO]			+10% -10%
✖Die Front Ride Rate ist definiert als vertikale Kraft pro Einheit vertikaler Verschiebung des Bodenkontakts des Reifens in Bezug auf das Fahrgestell.ⓘ Fahrgeschwindigkeit vorne [K_RF]			+10% -10%

✖Unter Front-Bump-Toleranz versteht man die vertikale Bewegung der Feder, wenn das Fahrzeug auf eine volle Bodenwelle trifft.ⓘ Zulässiger Frontstoß bei gegebener Front-Ride-Rate [x₁]

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Formel

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Zulässiger Frontstoß bei gegebener Front-Ride-Rate

Formel

`"x"_{"1"} = ("ΔW"_{"FO"}*"[g]")/"K"_{"RF"}`

Beispiel

`"0.070001m"=("226kg"*"[g]")/"31661N/m"`

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Zulässiger Frontstoß bei gegebener Front-Ride-Rate Lösung

SCHRITT 0: Zusammenfassung vor der Berechnung

Gebrauchte Formel

Zuschlag für vordere Unebenheiten = (Wechsel des Vorderrads außen*[g])/Fahrgeschwindigkeit vorne
x₁ = (ΔW_FO*[g])/K_RF
Diese formel verwendet 1 Konstanten, 3 Variablen

Verwendete Konstanten

[g] - Gravitationsbeschleunigung auf der Erde Wert genommen als 9.80665

Verwendete Variablen

Zuschlag für vordere Unebenheiten - (Gemessen in Meter) - Unter Front-Bump-Toleranz versteht man die vertikale Bewegung der Feder, wenn das Fahrzeug auf eine volle Bodenwelle trifft.
Wechsel des Vorderrads außen - (Gemessen in Kilogramm) - Der Radwechsel vorne außen ist die Differenz zwischen der Belastung der Räder bei Kurvenfahrt und der Belastung bei Geradeausfahrt.
Fahrgeschwindigkeit vorne - (Gemessen in Newton pro Meter) - Die Front Ride Rate ist definiert als vertikale Kraft pro Einheit vertikaler Verschiebung des Bodenkontakts des Reifens in Bezug auf das Fahrgestell.

SCHRITT 1: Konvertieren Sie die Eingänge in die Basiseinheit

Wechsel des Vorderrads außen: 226 Kilogramm --> 226 Kilogramm Keine Konvertierung erforderlich
Fahrgeschwindigkeit vorne: 31661 Newton pro Meter --> 31661 Newton pro Meter Keine Konvertierung erforderlich

SCHRITT 2: Formel auswerten

Eingabewerte in Formel ersetzen

x₁ = (ΔW_FO*[g])/K_RF --> (226*[g])/31661

Auswerten ... ...

x₁ = 0.0700010391333186

SCHRITT 3: Konvertieren Sie das Ergebnis in die Ausgabeeinheit

0.0700010391333186 Meter --> Keine Konvertierung erforderlich

ENDGÜLTIGE ANTWORT

0.0700010391333186 ≈ 0.070001 Meter <-- Zuschlag für vordere Unebenheiten

(Berechnung in 00.004 sekunden abgeschlossen)

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Credits

Erstellt von Peri Krishna Karthik

Nationales Institut für Technologie Calicut (NIT Calicut), Calicut, Kerala

Peri Krishna Karthik hat diesen Rechner und 200+ weitere Rechner erstellt!

Geprüft von Anshika Arya

Nationales Institut für Technologie (NIT), Hamirpur

Anshika Arya hat diesen Rechner und 2500+ weitere Rechner verifiziert!

< 12 Fahrgeschwindigkeit und Fahrfrequenz für Rennwagen Taschenrechner

Fahrfrequenz hinten

Gehen Fahrfrequenz = 0.5/pi*sqrt(Fahrgeschwindigkeit hinten/Belastung des einzelnen Rads im statischen Zustand)

Fahrfrequenz vorne

Gehen Fahrfrequenz = 0.5/pi*sqrt(Fahrgeschwindigkeit vorne/Belastung des einzelnen Rads im statischen Zustand)

Belastung des Hinterrads bei gegebener Hinterradfahrfrequenz

Gehen Belastung des einzelnen Rads im statischen Zustand = Fahrgeschwindigkeit hinten/((Fahrfrequenz*2*pi)^2)

Belastung des Vorderrads bei gegebener Vorderradfahrfrequenz

Gehen Belastung des einzelnen Rads im statischen Zustand = Fahrgeschwindigkeit vorne/((Fahrfrequenz*2*pi)^2)

Rückfahrfrequenz bei gegebener Rückfahrfrequenz

Gehen Fahrgeschwindigkeit hinten = (Fahrfrequenz*2*pi)^2*Belastung des einzelnen Rads im statischen Zustand

Vorderfahrfrequenz bei gegebener Vorderfahrfrequenz

Gehen Fahrgeschwindigkeit vorne = (Fahrfrequenz*2*pi)^2*Belastung des einzelnen Rads im statischen Zustand

Änderung der Vorderrad-Außenradlast bei gegebener Fahrgeschwindigkeit vorne

Gehen Wechsel des Vorderrads außen = (Zuschlag für vordere Unebenheiten*Fahrgeschwindigkeit vorne)/[g]

Zulässiger Frontstoß bei gegebener Front-Ride-Rate

Gehen Zuschlag für vordere Unebenheiten = (Wechsel des Vorderrads außen*[g])/Fahrgeschwindigkeit vorne

Vorderradfahrpreis

Gehen Fahrgeschwindigkeit vorne = (Wechsel des Vorderrads außen*[g])/Zuschlag für vordere Unebenheiten

Änderung der hinteren Außenradlast bei gegebener Hinterradfahrgeschwindigkeit

Gehen Wechsel des Hinterrads außen = (Zulage für Heckstoßdämpfer*Fahrgeschwindigkeit hinten)/[g]

Zulässiger Rückstoß bei entsprechender Rückfahrgeschwindigkeit

Gehen Zulage für Heckstoßdämpfer = (Wechsel des Hinterrads außen*[g])/Fahrgeschwindigkeit hinten

Fahrgeschwindigkeit hinten

Gehen Fahrgeschwindigkeit hinten = (Wechsel des Hinterrads außen*[g])/Zulage für Heckstoßdämpfer

Zulässiger Frontstoß bei gegebener Front-Ride-Rate Formel

Zuschlag für vordere Unebenheiten = (Wechsel des Vorderrads außen*[g])/Fahrgeschwindigkeit vorne
x₁ = (ΔW_FO*[g])/K_RF

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