Widerstand des Messgeräts Lösung

SCHRITT 0: Zusammenfassung vor der Berechnung
Gebrauchte Formel
Strom bei Vollausschlag = Vollständige Spannungsanzeige/Widerstand des Messgeräts
Ifull = Efs/Rm
Diese formel verwendet 3 Variablen
Verwendete Variablen
Strom bei Vollausschlag - (Gemessen in Ampere) - Der Strom bei Vollausschlag stellt den maximalen Strom dar, den das Ohmmeter durch den Widerstand leitet, wenn er bei seinem höchsten Widerstandswert gemessen wird.
Vollständige Spannungsanzeige - (Gemessen in Volt) - Der Vollspannungswert ist der Spannungswert beim höchsten Wert.
Widerstand des Messgeräts - (Gemessen in Ohm) - Der Widerstand des Messgeräts ist ein Instrumentenwiderstand.
SCHRITT 1: Konvertieren Sie die Eingänge in die Basiseinheit
Vollständige Spannungsanzeige: 10.1 Volt --> 10.1 Volt Keine Konvertierung erforderlich
Widerstand des Messgeräts: 0.714286 Ohm --> 0.714286 Ohm Keine Konvertierung erforderlich
SCHRITT 2: Formel auswerten
Eingabewerte in Formel ersetzen
Ifull = Efs/Rm --> 10.1/0.714286
Auswerten ... ...
Ifull = 14.1399943440023
SCHRITT 3: Konvertieren Sie das Ergebnis in die Ausgabeeinheit
14.1399943440023 Ampere --> Keine Konvertierung erforderlich
ENDGÜLTIGE ANTWORT
14.1399943440023 14.13999 Ampere <-- Strom bei Vollausschlag
(Berechnung in 00.004 sekunden abgeschlossen)

Credits

Creator Image
Erstellt von Shobhit Dimri
Bipin Tripathi Kumaon Institut für Technologie (BTKIT), Dwarahat
Shobhit Dimri hat diesen Rechner und 900+ weitere Rechner erstellt!
Verifier Image
Geprüft von Urvi Rathod
Vishwakarma Government Engineering College (VGEC), Ahmedabad
Urvi Rathod hat diesen Rechner und 1900+ weitere Rechner verifiziert!

11 Grundlegende Merkmale Taschenrechner

Widerstand der Materialscheibe
​ Gehen Widerstand des Scheibenmaterials = (Widerstand des Pfadwirbelstroms*Dicke der Metallscheibe*Breite des Permanentmagneten)/Tiefe des Permanentmagneten
Tiefe des Permanentmagneten
​ Gehen Tiefe des Permanentmagneten = Dicke der Metallscheibe*(Widerstand des Pfadwirbelstroms*Breite des Permanentmagneten)/Widerstand des Scheibenmaterials
Dicke der Metallscheibe
​ Gehen Dicke der Metallscheibe = Widerstand des Scheibenmaterials*Tiefe des Permanentmagneten/(Widerstand des Pfadwirbelstroms*Breite des Permanentmagneten)
Widerstand des Pfadwirbelstroms
​ Gehen Widerstand des Pfadwirbelstroms = (Widerstand des Scheibenmaterials*Metallische ehemalige Länge)/Metallischer ehemaliger Bereich
Multiplikatorwiderstand im Ohmmeter
​ Gehen Multiplikatorwiderstand = (Potenzieller unterschied/Aktuell)-Galvanometerwiderstand
Maximale Widerstandsabweichung im Ohmmeter
​ Gehen Maximale Verschiebungsabweichung = (Prozentuale Linearität*Vollständige Abweichung)/100
Prozentuale Linearität im Ohmmeter
​ Gehen Prozentuale Linearität = Maximale Verschiebungsabweichung/Vollständige Abweichung
Vollständige Widerstandsabweichung
​ Gehen Vollständige Abweichung = Maximale Verschiebungsabweichung/Prozentuale Linearität
Maximale Verschiebungsabweichung
​ Gehen Maximale Verschiebungsabweichung = Vollständige Abweichung*Prozentuale Linearität
Widerstand des Messgeräts
​ Gehen Strom bei Vollausschlag = Vollständige Spannungsanzeige/Widerstand des Messgeräts
Volumenwiderstand der Isolierung
​ Gehen Durchgangswiderstand der Isolierung = Potenzieller unterschied/Aktuell

Widerstand des Messgeräts Formel

Strom bei Vollausschlag = Vollständige Spannungsanzeige/Widerstand des Messgeräts
Ifull = Efs/Rm

Was ist der Skalenendwert?

Ein Signal ist in vollem Umfang, wenn es von –32.767 bis 32.767 reicht. (Dies bedeutet, dass –32.768, der niedrigstmögliche Wert, den Skalenendwert geringfügig überschreitet.) In einer Gleitkomma-Darstellung wird typischerweise ein Skalenendwert-Signal definiert, das von –1,0 bis 1,0 reicht.

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