✖Der Rollmomentkoeffizient ist der Koeffizient, der dem Moment zugeordnet ist, das dazu neigt, ein Flugzeug um seine Rollachse zu drehen.ⓘ Rollmomentbeiwert [C𝒍] | | | +10% -10% |
✖Dynamischer Druck ist einfach eine praktische Bezeichnung für die Größe, die den Druckabfall aufgrund der Geschwindigkeit der Flüssigkeit darstellt.ⓘ Dynamischer Druck [q] | | | +10% -10% |
✖Der Referenzbereich ist willkürlich ein Bereich, der für das betrachtete Objekt charakteristisch ist. Bei einem Flugzeugflügel wird die Grundrissfläche des Flügels als Referenzflügelfläche oder einfach als Flügelfläche bezeichnet.ⓘ Referenzbereich [S] | | | +10% -10% |
✖Die charakteristische Länge (in der Aerodynamik verwendet) ist eine Referenzlänge, die für das betrachtete Objekt charakteristisch ist.ⓘ Charakteristische Länge [𝓁] | | | +10% -10% |