Sichtweite, wenn die Länge der Kurve geringer ist Lösung

SCHRITT 0: Zusammenfassung vor der Berechnung
Gebrauchte Formel
Sichtweite SSD = 0.5*Länge der Kurve+(100*(sqrt(Höhe des Beobachters)+sqrt(Höhe des Objekts))^2)/((Aktualisierung)-(Downgraden))
SD = 0.5*Lc+(100*(sqrt(H)+sqrt(h2))^2)/((g1)-(g2))
Diese formel verwendet 1 Funktionen, 6 Variablen
Verwendete Funktionen
sqrt - Eine Quadratwurzelfunktion ist eine Funktion, die eine nicht negative Zahl als Eingabe verwendet und die Quadratwurzel der gegebenen Eingabezahl zurückgibt., sqrt(Number)
Verwendete Variablen
Sichtweite SSD - (Gemessen in Meter) - Sichtweite SSD ist der Mindestabstand zwischen zwei Fahrzeugen, die sich entlang einer Kurve bewegen, wenn der Fahrer eines Fahrzeugs das andere Fahrzeug auf der Straße gerade noch sehen kann.
Länge der Kurve - (Gemessen in Meter) - Die Länge der Kurve wird durch die zulässige Änderungsrate der Sorte oder gegebenenfalls aus der Zentrifugalbetrachtung bestimmt.
Höhe des Beobachters - (Gemessen in Meter) - Höhe des Beobachters ist die Länge oder vertikale Länge des Beobachters.
Höhe des Objekts - (Gemessen in Meter) - Objekthöhe ist der vertikale Abstand des beobachteten Objekts.
Aktualisierung - Aufsteigen ist die Steigung oder die Steigung, die zum Scheitel einer Kurve hin verläuft. Erwähnt in %.
Downgraden - Gefälle ist die Steigung oder das Gefälle, das in die Abwärtsrichtung einer Kurve geführt wird. Erwähnt von %.
SCHRITT 1: Konvertieren Sie die Eingänge in die Basiseinheit
Länge der Kurve: 616 Meter --> 616 Meter Keine Konvertierung erforderlich
Höhe des Beobachters: 1.2 Meter --> 1.2 Meter Keine Konvertierung erforderlich
Höhe des Objekts: 2 Meter --> 2 Meter Keine Konvertierung erforderlich
Aktualisierung: 2.2 --> Keine Konvertierung erforderlich
Downgraden: -1.5 --> Keine Konvertierung erforderlich
SCHRITT 2: Formel auswerten
Eingabewerte in Formel ersetzen
SD = 0.5*Lc+(100*(sqrt(H)+sqrt(h2))^2)/((g1)-(g2)) --> 0.5*616+(100*(sqrt(1.2)+sqrt(2))^2)/((2.2)-((-1.5)))
Auswerten ... ...
SD = 478.226666945025
SCHRITT 3: Konvertieren Sie das Ergebnis in die Ausgabeeinheit
478.226666945025 Meter --> Keine Konvertierung erforderlich
ENDGÜLTIGE ANTWORT
478.226666945025 478.2267 Meter <-- Sichtweite SSD
(Berechnung in 00.004 sekunden abgeschlossen)

Credits

Creator Image
Erstellt von Chandana P Dev
NSS College of Engineering (NSSCE), Palakkad
Chandana P Dev hat diesen Rechner und 500+ weitere Rechner erstellt!
Verifier Image
Geprüft von Ishita Goyal
Meerut Institut für Ingenieurwesen und Technologie (MIET), Meerut
Ishita Goyal hat diesen Rechner und 2600+ weitere Rechner verifiziert!

19 Vermessung vertikaler Kurven Taschenrechner

Sichtweite, wenn die Länge der Kurve geringer ist
​ Gehen Sichtweite SSD = 0.5*Länge der Kurve+(100*(sqrt(Höhe des Beobachters)+sqrt(Höhe des Objekts))^2)/((Aktualisierung)-(Downgraden))
Länge der Kurve, wenn die Sichtweite größer ist
​ Gehen Länge der Kurve = 2*Sichtweite SSD-(200*(sqrt(Höhe des Beobachters)+sqrt(Höhe des Objekts))^2)/((Aktualisierung)-(Downgraden))
Kurvenlänge, wenn S kleiner als L ist
​ Gehen Länge der Kurve = Sichtweite SSD^2*((Aktualisierung)-(Downgraden))/(200*(sqrt(Höhe des Beobachters)+sqrt(Höhe des Objekts))^2)
Geschwindigkeit bei gegebener Länge
​ Gehen Fahrzeuggeschwindigkeit = sqrt((Länge der Kurve*100*Zulässige Zentrifugalbeschleunigung)/(Aktualisierung-(Downgraden)))
Sichtweite, wenn S kleiner als L ist und h1 und h2 gleich sind
​ Gehen Sichtweite SSD = sqrt((800*Höhe der vertikalen Kurven*Länge der Kurve)/((Aktualisierung)-(Downgraden)))
Sichtweite, wenn S kleiner als L ist
​ Gehen Sichtweite = (1/Tangentiale Korrektur)*(sqrt(Höhe des Beobachters)+sqrt(Höhe des Objekts))
Länge der Kurve basierend auf dem Zentrifugalverhältnis
​ Gehen Länge der Kurve = ((Aktualisierung)-(Downgraden))*Fahrzeuggeschwindigkeit^2/(100*Zulässige Zentrifugalbeschleunigung)
Zulässige Zentrifugalbeschleunigung bei gegebener Länge
​ Gehen Zulässige Zentrifugalbeschleunigung = ((Aktualisierung)-(Downgraden))*Fahrzeuggeschwindigkeit^2/(100*Länge der Kurve)
Verbessern Sie die angegebene Länge basierend auf dem Zentrifugalverhältnis
​ Gehen Aktualisierung = (Länge der Kurve*100*Zulässige Zentrifugalbeschleunigung/Fahrzeuggeschwindigkeit^2)+(Downgraden)
Reduzieren Sie die angegebene Länge basierend auf dem Zentrifugalverhältnis
​ Gehen Downgraden = Aktualisierung-(Länge der Kurve*100*Zulässige Zentrifugalbeschleunigung/Fahrzeuggeschwindigkeit^2)
Sichtweite, wenn die Länge der Kurve geringer ist und sowohl die Höhe des Beobachters als auch des Objekts gleich ist
​ Gehen Sichtweite SSD = (Länge der Kurve/2)+(400*Höhe der vertikalen Kurven/((Aktualisierung)-(Downgraden)))
Kurvenlänge, wenn S kleiner als L ist und h1 und h2 gleich sind
​ Gehen Länge der Kurve = ((Aktualisierung)-(Downgraden))*Sichtweite SSD^2/(800*Höhe der vertikalen Kurven)
Länge der Kurve bei gleicher Höhe von Beobachter und Objekt
​ Gehen Länge der Kurve = 2*Sichtweite SSD-(800*Höhe der vertikalen Kurven/((Aktualisierung)-(Downgraden)))
Die angegebene Länge S ist kleiner als L und Änderung der Klasse
​ Gehen Länge der Kurve = Änderung der Klasse*Sichtweite SSD^2/(800*Höhe der vertikalen Kurven)
Länge der Kurve bei Steigungsänderung, wobei S größer als L ist
​ Gehen Länge der Kurve = 2*Sichtweite SSD-(800*Höhe der vertikalen Kurven/Änderung der Klasse)
Tangentiale Korrektur
​ Gehen Tangentiale Korrektur = (Aktualisierung-Downgraden)/4*Anzahl der Akkorde
Änderung der Klasse bei gegebener Länge
​ Gehen Änderung der Klasse = Länge der vertikalen Kurve*Zulässige Rate
Zulässige Güte bei gegebener Länge
​ Gehen Zulässige Rate = Änderung der Klasse/Länge der vertikalen Kurve
Länge der vertikalen Kurve
​ Gehen Länge der vertikalen Kurve = Änderung der Klasse/Zulässige Rate

Sichtweite, wenn die Länge der Kurve geringer ist Formel

Sichtweite SSD = 0.5*Länge der Kurve+(100*(sqrt(Höhe des Beobachters)+sqrt(Höhe des Objekts))^2)/((Aktualisierung)-(Downgraden))
SD = 0.5*Lc+(100*(sqrt(H)+sqrt(h2))^2)/((g1)-(g2))

Welche Folgen haben schlecht gestaltete vertikale Kurven?

Schlecht gestaltete vertikale Kurven können zu Unfällen, Kontrollverlust über Fahrzeuge und erhöhtem Verschleiß an Fahrzeugen und Fahrbahnen sowie verringerter Sicherheit für Fußgänger und Radfahrer führen.

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