Dicke der Kurbelwange bei gegebenem Biegemoment am Lager 1 der seitlichen Kurbelwelle in OT-Stellung Taschenrechner

✖Das Biegemoment am Lager 1 der Kurbelwelle ist das Moment, das auf das 1. Lager der Kurbelwelle wirkt, das dazu neigt, es zu biegen, wenn eine Kraft darauf einwirkt.ⓘ Biegemoment am Lager 1 der Kurbelwelle [M_b1]			+10% -10%
✖Kraft auf den Kurbelzapfen ist die Kraft, die beim Zusammenbau der Kurbel und der Pleuelstange auf den Kurbelzapfen wirkt.ⓘ Kraft auf den Kurbelzapfen [P_p]			+10% -10%
✖Die Länge des Kurbelzapfens ist die Größe des Kurbelzapfens von einem Ende zum anderen und gibt an, wie lang der Kurbelzapfen ist.ⓘ Länge des Kurbelzapfens [l_c]			+10% -10%
✖Länge des Lagers 1 der Kurbelwelle ist die Länge des 1. Lagers einer Kurbelwelle und dieses Lager trägt die Kurbelwelle.ⓘ Länge des Lagers1 der Kurbelwelle [l₁]			+10% -10%

✖Die Dicke der Kurbelwange ist definiert als die Dicke der Kurbelwange (der Teil einer Kurbel zwischen dem Kurbelzapfen und der Welle), gemessen parallel zur Längsachse des Kurbelzapfens.ⓘ Dicke der Kurbelwange bei gegebenem Biegemoment am Lager 1 der seitlichen Kurbelwelle in OT-Stellung [t]

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Formel

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Dicke der Kurbelwange bei gegebenem Biegemoment am Lager 1 der seitlichen Kurbelwelle in OT-Stellung

Formel

`"t" = (("M"_{"b"}"1")/"P"_{"p"})-(0.75*"l"_{"c"})-(0.5*"l"_{"1"})`

Beispiel

`"293.5833mm"=("650000N*mm"/"1950N")-(0.75*"43mm")-(0.5*"15mm")`

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Dicke der Kurbelwange bei gegebenem Biegemoment am Lager 1 der seitlichen Kurbelwelle in OT-Stellung Lösung

SCHRITT 0: Zusammenfassung vor der Berechnung

Gebrauchte Formel

Dicke des Kurbelstegs = (Biegemoment am Lager 1 der Kurbelwelle/Kraft auf den Kurbelzapfen)-(0.75*Länge des Kurbelzapfens)-(0.5*Länge des Lagers1 der Kurbelwelle)
t = (M_b1/P_p)-(0.75*l_c)-(0.5*l₁)
Diese formel verwendet 5 Variablen

Verwendete Variablen

Dicke des Kurbelstegs - (Gemessen in Meter) - Die Dicke der Kurbelwange ist definiert als die Dicke der Kurbelwange (der Teil einer Kurbel zwischen dem Kurbelzapfen und der Welle), gemessen parallel zur Längsachse des Kurbelzapfens.
Biegemoment am Lager 1 der Kurbelwelle - (Gemessen in Newtonmeter) - Das Biegemoment am Lager 1 der Kurbelwelle ist das Moment, das auf das 1. Lager der Kurbelwelle wirkt, das dazu neigt, es zu biegen, wenn eine Kraft darauf einwirkt.
Kraft auf den Kurbelzapfen - (Gemessen in Newton) - Kraft auf den Kurbelzapfen ist die Kraft, die beim Zusammenbau der Kurbel und der Pleuelstange auf den Kurbelzapfen wirkt.
Länge des Kurbelzapfens - (Gemessen in Meter) - Die Länge des Kurbelzapfens ist die Größe des Kurbelzapfens von einem Ende zum anderen und gibt an, wie lang der Kurbelzapfen ist.
Länge des Lagers1 der Kurbelwelle - (Gemessen in Meter) - Länge des Lagers 1 der Kurbelwelle ist die Länge des 1. Lagers einer Kurbelwelle und dieses Lager trägt die Kurbelwelle.

SCHRITT 1: Konvertieren Sie die Eingänge in die Basiseinheit

Biegemoment am Lager 1 der Kurbelwelle: 650000 Newton Millimeter --> 650 Newtonmeter (Überprüfen sie die konvertierung hier)
Kraft auf den Kurbelzapfen: 1950 Newton --> 1950 Newton Keine Konvertierung erforderlich
Länge des Kurbelzapfens: 43 Millimeter --> 0.043 Meter (Überprüfen sie die konvertierung hier)
Länge des Lagers1 der Kurbelwelle: 15 Millimeter --> 0.015 Meter (Überprüfen sie die konvertierung hier)

SCHRITT 2: Formel auswerten

Eingabewerte in Formel ersetzen

t = (M_b1/P_p)-(0.75*l_c)-(0.5*l₁) --> (650/1950)-(0.75*0.043)-(0.5*0.015)

Auswerten ... ...

t = 0.293583333333333

SCHRITT 3: Konvertieren Sie das Ergebnis in die Ausgabeeinheit

0.293583333333333 Meter -->293.583333333333 Millimeter (Überprüfen sie die konvertierung hier)

ENDGÜLTIGE ANTWORT

293.583333333333 ≈ 293.5833 Millimeter <-- Dicke des Kurbelstegs

(Berechnung in 00.004 sekunden abgeschlossen)

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Credits

Erstellt von Saurabh Patil

Shri Govindram Seksaria Institut für Technologie und Wissenschaft (SGSITS), Indore

Saurabh Patil hat diesen Rechner und 700+ weitere Rechner erstellt!

Geprüft von Anshika Arya

Nationales Institut für Technologie (NIT), Hamirpur

Anshika Arya hat diesen Rechner und 2500+ weitere Rechner verifiziert!

< 9 Design der Kurbelwange am oberen Totpunkt Taschenrechner

Länge des Kurbelzapfens bei Biegebeanspruchung in Mittelebene der Kurbelwange

Gehen Länge des Kurbelzapfens = ((((Biegespannung in Crankweb*Dicke des Kurbelstegs^2*Breite des Kurbelstegs)/6)/Kraft auf Crankweb)-(0.5*Dicke des Kurbelstegs))/0.75

Biegespannung in der Mittelebene der Kurbelwange

Gehen Biegespannung in Crankweb = (6*(Kraft auf Crankweb*((Länge des Kurbelzapfens*0.75)+(Dicke des Kurbelstegs/2))))/(Dicke des Kurbelstegs^2*Breite des Kurbelstegs)

Dicke der Kurbelwange bei gegebenem Biegemoment am Lager 1 der seitlichen Kurbelwelle in OT-Stellung

Gehen Dicke des Kurbelstegs = (Biegemoment am Lager 1 der Kurbelwelle/Kraft auf den Kurbelzapfen)-(0.75*Länge des Kurbelzapfens)-(0.5*Länge des Lagers1 der Kurbelwelle)

Gesamtdruckspannung in der Mittelebene der Kurbelwange der seitlichen Kurbelwelle in OT-Stellung

Gehen Druckspannung in der Mittelebene des Kurbelstegs = (Kraft auf Crankweb/(Breite des Kurbelstegs*Dicke des Kurbelstegs))+(Biegespannung in Crankweb)

Länge des Kurbelzapfens bei gegebenem Biegemoment in Mittelebene der Kurbelwange

Gehen Länge des Kurbelzapfens = ((Biegemoment an der Mittelebene des Kurbelstegs/Kraft auf Crankweb)-(0.5*Dicke des Kurbelstegs))/0.75

Dicke der Kurbelwange bei gegebenem Biegemoment in Mittelebene der Kurbelwange

Gehen Dicke des Kurbelstegs = ((Biegemoment an der Mittelebene des Kurbelstegs/Kraft auf Crankweb)-(0.75*Länge des Kurbelzapfens))/0.5

Biegespannung in Mittelebene der Kurbelwange bei gegebenem Biegemoment

Gehen Biegespannung in Crankweb = (6*Biegemoment an der Mittelebene des Kurbelstegs)/(Dicke des Kurbelstegs^2*Breite des Kurbelstegs)

Biegemoment in der Mittelebene der Kurbelwange

Gehen Biegemoment an der Mittelebene des Kurbelstegs = Kraft auf Crankweb*((Länge des Kurbelzapfens*0.75)+(Dicke des Kurbelstegs/2))

Direkte Druckspannung in der Mittelebene der Kurbelwange der seitlichen Kurbelwelle in OT-Stellung

Gehen Direkte Druckspannung in der Kurbelwange = Kraft auf Crankweb/(Breite des Kurbelstegs*Dicke des Kurbelstegs)

Dicke der Kurbelwange bei gegebenem Biegemoment am Lager 1 der seitlichen Kurbelwelle in OT-Stellung Formel

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